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干式變壓器的過載能力:干式變壓器的過載能力與環境溫度、過載前的負載情況（起始負載）、油浸式變壓器的絕緣散熱情況、發熱時間常數等有關。若有需要，可向生產廠索取干式變壓器的過負荷曲線。選擇、計算油浸式變壓器容量時可適當減小：充分考慮某些軋鋼、焊接等設備短時沖擊過負荷的可能性——盡量利用干式變壓器的較強過載能力而減小油浸式變壓器容量;對某些不均勻負荷的場所，如供夜間照明等為主的居民區、文化娛樂設施，以供空調和白天照明為主的商場等，可充分利用其過載能力，使其主運行時間處于滿載或短時過載，這樣就可以在計算、選配容量時，適當減小油浸式變壓器容量。可減少備用容量或臺數：在某些場所，對油浸式變壓器的備用系數要求較高，使得工程選配的油浸式變壓器容量大、臺數多。而利用干式變壓器的過載能力，在考慮其備用容量時可予以壓縮;在確定備用臺數時亦可減少。例如，設計計算容量Sjs30=1400kVA時，可選配2臺（而不選配3臺）1000kVA干式變壓器。當其中1臺故障須退出運行時，另1臺可以應急承擔整個負荷;若負荷重，溫度超過110℃時，強迫風冷系統將自動投入，可使其過載能力提高到1.4～1.5倍。油浸式變壓器處于過載運行時，一定要注意監測其運行溫度：若溫度上升達155℃（有報警發出）即應采取減載（減去某些次要負荷）措施，以確保對主要負荷的供電;而當處理好故障，應迅即投入停運的油浸式變壓器，恢復系統正常運行。
變壓器防止了由于運轉中發作缺陷而招致變壓器油發作火災和爆炸的風險。由于變壓器絕緣均尷尬燃資料，即便運轉中變壓器發作缺陷而引發火災或有外來火源，也不會使火災的災情擴展。變壓器絕緣介質為空氣，不存在滲漏油問題變壓器運轉維護和檢修工作量大為減少，致使能夠免維修。變壓器能夠和開關柜裝置于同一室內，并能夠和開關柜共用一個外殼，減少裝置面積。在一些興隆國度，已明文規則戶內裝置的變壓器不準采用油浸式變壓器。在我國變壓器產量占變壓器的百分比也在逐年上升。特別是在一些特殊范疇及新能源范疇變壓器占領著無可替代的位置，如船用變壓器、變頻移相整流變壓器、核電用變壓器等。在全世界范圍內，非包封空氣絕緣變壓器和樹脂絕緣變壓器一樣，是平行展開的，而且需求量也不相上下。在我國，兩者所占的比例相差懸殊，據統計我國變壓器的年需求量為20萬臺左右，其中樹脂絕緣變壓器占比96%，非包封空氣絕緣變壓器占比4%。非包封空氣絕緣變壓器技術在我國主要為MORA和Reliatran,引進的廠家不多，固然絕緣資料在性能方面不時，但變壓器整體技術程度沒有相應進步。
變壓器是發電廠的主要電氣設備，特別是發電廠的主變卦是無足輕重，一旦在運轉中發作缺陷，會嚴重影響電廠的平安運轉，輕則影響供電量，重則構成消費平安義務事故，招致人員傷亡和經濟損失，因而對變壓器的檢查、維護、檢修、運轉要全過程全方面嚴厲按規程規則中止，不可大意。某發電廠一臺主變就由于在主變大修時對主變本體和高壓側套管充油量過大，在運轉中沒有及時清潔主變冷卻器，主變冷卻器控制系統發作缺陷使運轉中的一臺主變冷卻器停運，當天氣溫較高，主變帶負荷長時間運轉，幾個要素巧合在一同招致了主變的高壓側套管漏油，主變被迫減負荷運轉。主變本體油也升高到油標處，主變冷卻器有一組停運。狀況緊急，運轉人員一邊采取減機組負荷，手動投入停運的一組主變冷卻器措施，一邊向生安部指導匯報。公司指導、生安部指導接報后，立刻率領各有關技術專責、電氣檢修人員到場，經過認真察看，決議采取排部份主變主體油，降低主變主體油油位。經過排油、減機組負荷，手動投入停運的一組主變冷卻器措施，主變溫度降落到680C，主變高壓側A相套管漏油中止了，缺陷處置時間約一個多小時。
變壓器是輸配電系統中一種極端重要的電器設備，但由于各種緣由，在運轉中有時會呈現缺陷。依照檢修工作的性質，變壓器檢修分為大修和小修。習氣上油浸變壓器但凡需求放油吊芯（或吊開鐘罩）中止檢修的則稱為大修；假定不需求放油，不吊芯（吊開鐘罩），只在外部檢修或補油、中止油處置稱為小修。運轉中的變壓器，當發現異常情況或經實驗判明有內部缺陷時，應提早中止大修。變壓器大修項目，吊開鐘罩或吊出器身檢修。線圈、引線及磁（電）屏蔽安裝的檢修。鐵芯、鐵芯緊固件（穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等）、壓釘、銜接片及接地片的檢查。油箱及附件的檢修，包括套管、吸濕器等。冷卻器、油泵、水泵、風扇、閥門及管道等附屬設備的檢修。平安維護安裝的檢修。測溫安裝的校驗,瓦斯繼電器的校驗。操作控制箱的檢修和實驗。無勵磁分接開關或有載分接開關的檢修。全部密封膠墊的改換和組件試漏。必要時對器身絕緣中止單調處置。變壓器油處置或換油。大修后的實驗和試運轉。可分別變壓器大修一同中止的技術改造項目（如油箱機械強度的增強，器身內部接地安裝改為外引接地，油位計的改良，儲油柜加裝密封安裝。）。后，打掃油箱并中止噴涂油漆。
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