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2021年第48周(2021.3.25-3.29)不銹鋼橋梁欄桿全國不銹鋼橋梁欄桿綜合價格指數達到 150.6點，較上周上升0.25%，較去年同期上升2.64%。其中，LGMI長材價格指數為167.4點，較上周下降0.24%，較去年同期上升 4.37%；LGMI型材價格指數為152.6點，較上周上升0.02%，較去年同期下降0.54%；LGMI不銹鋼橋梁欄桿價格指數為135.4點，較上周上升 0.77%，較去年同期上升2.24%；LGMI不銹鋼橋梁欄桿價格指數為156.6點，較上周上升0.27%，較去年同期下降1.00%。據不銹鋼橋梁欄桿云商平臺監測數據顯示，2021年第48周國內部分地區不銹鋼橋梁欄桿原燃料及不銹鋼橋梁欄桿產品計17類43個規格(品種)的價格變化情況如下：主要不銹鋼橋梁欄桿品種市場價 格震蕩上漲，與上周相比，上漲品種有所減少，持平品種略有增加，下跌品種有所增加。其中25個品種上漲，較上周減少7種；10種持平，較上周增加1種；8 個品種下跌，較上周增加6種。國內不銹鋼橋梁欄桿原料市場小幅上漲，鐵礦石價格上漲5元，焦炭價格上漲50元，廢不銹鋼橋梁欄桿價格上漲20-50元，鋼坯價格上漲10-20元。
上游利潤遭壓縮不銹鋼道路欄桿行業利潤的縮減壓力主要來自兩方面一是消費大頭火力發電企業用不銹鋼道路欄桿需求不足，二是化工品價格大跌倒逼不銹鋼道路欄桿企業降價。不銹鋼復合管廠導致電廠需求不足，同時隨著枯水期結束，包括水電在內的新能源電力替代效應將增強。—月，全社會用電量同比減少%。一季度，六大電廠累計耗不銹鋼道路欄桿萬噸，同比減少%。截至月底，六大電廠日耗僅維持在萬噸的水平，較去年同期減少約%。預計二季度前半程國內經濟活動難以徹底恢復，電力總需求仍面臨減少困境。從歷史規律分析，月以后，水電將逐漸發力，對火電形成較強的替代效應。在此情況下，電不銹鋼道路欄桿需求易降難升。此外，原油大跌對能化產業鏈的沖擊巨大，原油及其下游烯烴燃油等品種均已創出年金融危機以來的低紀錄。終端產品價格大幅下跌使得國內不銹鋼道路欄桿化工企業利潤大幅縮減，甚至已經虧損。根據測算，不銹鋼道路欄桿制甲醇利潤跌至-元/噸以下，這意味著部分不銹鋼道路欄桿制甲醇企業已經陷入虧損狀態。2在行業利潤受到極大壓縮的背景下，不銹鋼道路欄桿化工項目的投資和推進勢必受到影響。
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中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報告指出，2018年全球新能源乘用車銷量達202萬臺，同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達到101萬臺，占世界份額的50%。2019年1至5月，中國新能源車全球市場份額至53%，處于歷史 水平。在國內市場中，新能源車的新勢力企業嶄露頭角。報告稱，新勢力車企逐步成為市場重要參與力量，2019年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額，蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達、零跑等逐步進入量產周期。不銹鋼復合管護欄期貨和現貨價格近期均大幅下挫，但是兩者跌幅相當，因而不銹鋼復合管護欄2001合約基差未發生明顯變化。根據測算，當前，不銹鋼復合管護欄2001合約仍貼水現貨PB粉價格約180元/噸，處于不銹鋼復合管護欄期貨上市以來的 高位。后期，隨著不銹鋼復合管護欄價格重回供需基本面主導的合理區間，以及交割月臨近，2001合約將大概率向現貨價格修復，期現回歸將成為2001合約與2005合約價差擴大的重要依據。
不銹鋼復合管護欄產量高增長背后誰在增產，亟待查清。統計數據顯示，上半年全國粗鋼產量增長9.9%。其中，會員企業粗鋼產量增長5.64%，非會員企業增長24.08%。非會員企業產量增速遠高于會員企業，這些企業的生產增量占了總增量的56.2%。這些產能是否合規、是否符合產業政策和環保政策等問題亟待查清。當前經濟發展面臨新的風險挑戰。近日，中共中央政治局會議指出，上半年經濟運行延續了總體平穩、穩中有進的發展態勢，主要宏觀經濟指標保持在合理區間，推動高質量發展的積極因素增多。同時，當前我國經濟發展面臨新的風險挑戰，國內經濟下行壓力加大。中央對當前經濟形勢判斷的表述已由此前的“經濟運行仍然存在不少困難和問題，外部經濟環境總體趨緊，國內經濟存在下行壓力”轉變為現在的“當前我國經濟發展面臨新的風險挑戰，國內經濟下行壓力加大”，表明中央對當前經濟形勢持謹慎態度，認清形勢、增強信心、保持定力、堅定底氣、穩定預期是下半年的關鍵點。
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