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波形護欄廠家發(fā)貨及時

  • 公司: 潤安交通設施工程有限公司(吉水分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:張經(jīng)理
  • 更新時間:2025-05-07 13:38:25 ip歸屬地:吉安,天氣:小雨,溫度:22 瀏覽次數(shù):2
  • 所在地:吉水
  • 標題:波形護欄廠家發(fā)貨及時
  • 來源: bxhl
波形護欄廠家發(fā)貨及時
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以下是:波形護欄廠家發(fā)貨及時的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
名稱波形護欄板
產地山東
規(guī)格4320*310*85*4
防腐熱鍍鋅
防腐熱鍍鋅噴塑、浸塑、環(huán)氧鋅基
在吉安市吉水縣采買波形護欄廠家發(fā)貨及時潤安交通設施工程有限公司(吉水分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:張經(jīng)理-13306355338,QQ:1132742558,地址:《冠縣團結路》。 江西省,吉安市,吉水縣 吉水縣,隸屬江西省吉安市,地處江西省中部,贛江中游,東與永豐縣接壤,南與青原區(qū)相連,西與吉州區(qū)、吉安縣毗鄰,北與峽江縣交界,幅員面積2509.73平方千米。2022年末,吉水縣戶籍總人口為56.64萬人。

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以下是:波形護欄廠家發(fā)貨及時的圖文介紹

吉安吉水潤安交通設施工程有限公司堅持創(chuàng)新、誠信守約,是吉安吉水市級科技創(chuàng)新示范企業(yè)并連續(xù)多年被評為信用企業(yè)和消費者滿意單位,目前已與國內外多家客戶建立了長期合作關系,成為他們在中國的優(yōu)質 木紋磚印花護欄供應商. “實力鑄就品牌,誠信諦造未來”,精心做事,誠信待人,歡迎廣大客戶隨時撥打全國統(tǒng)一客服熱線,我們期待與您合作,共創(chuàng)美好明天。




施工技術要求及監(jiān)理要點 2.1 護欄 2.1.1 一般規(guī)定 護欄主要有纜索護欄、波形梁鋼護欄和混凝土護欄三種形式,本項目主要采用的是波形梁護欄,應遵守如下規(guī)定: a 交通設施產品必須經(jīng)有資質的檢測機構檢測,取得合格證,并經(jīng)工地檢驗確認滿足設計要求后方可使用。 b 交通設施采用鋼質材料時,必須經(jīng)過防腐處理。 c 構件用螺栓組合時,材料的質量和規(guī)格應符合設計要求。 d 波形梁護欄的路基土壓實度應符合設計文件的規(guī)定。 2.1.2 波形梁鋼護欄 2 結合本路的建設標準、路基填高、邊坡坡比、路基填料等情況,本項目護欄設計方案如下:波形梁護欄板采用二波波形梁板,長度一般為4320mm,并根據(jù)現(xiàn)場需要設置調節(jié)板。立柱直徑14034.5鋼管立柱。防阻塊采用178mm3200mm34.5mm。護欄板、立柱等護欄構件均采用Q235鋼,鍍鋅量不小于600g/m2,螺栓螺母、緊固件等鍍鋅量不小于350g/m2。護欄產品必須有合格證,材料質量須滿足 行業(yè)標準的相關技術要求,經(jīng)驗收合格后方可用于施工。 次進場前,施工承包人須在監(jiān)理工程師見證取樣、封樣后由業(yè)主委托的檢測機構進行檢測。




冷噴鋅 A、陰極保護作用 冷噴鋅不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅,能夠為鋼鐵提供很好的陰極保護。即使在很苛刻的環(huán)境中,仍能長效保護鋼鐵表面。防腐性能可以與熱鍍鋅相媲美,甚至優(yōu)于熱鍍鋅。 B、屏障式保護作用 當冷噴鋅涂料被氧化時,會在涂料表面產生一層鋅鹽層來提供屏障保護。同時冷噴鋅涂料中的粘合劑也提供一層附加的屏障保護,從而減緩鋅的氧化。所以冷噴鋅涂料的防腐蝕性能優(yōu)于噴鋅(鋁)、熱鍍鋅及其他富鋅涂料。 以上為公路波形護欄日常生產制造中常用的幾種表面處理方法,其目的歸根到底都是為了防腐防銹抗氧化,美化環(huán)境,在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然壽命。 波形護欄規(guī)格及重量詳解 (1)護欄板:板長×板寬×波高×板厚 A、雙波護欄板:4320×310×85×3.0,理論重量49.16Kg 4320×310×85×4.0,理論重量65.55Kg B、三波護欄板:4320×506×85×4.0,理論重量102kg



BT型端部結構: 路基鋼護欄與橋梁或路肩墻混凝土護欄采用搭接處理、不得斷開,端部設置相應防撞等級的BT-2型護欄過渡結構。 1.3.3 CT型端部結構: 波形梁鋼護欄于中分帶活動開口處斷開,端部設置CT型護欄端部結構。 1.3.4 DT型端部結構: 車輛分合流處的路側剛護欄呈銳角相交時,端部設DT型端部結構。 1.3.5 FT型端部結構: 隧道洞口出、入口處,鋼護欄端部設置FT型隧道洞口處護欄端部結構,注意D-I或DRI型端頭不得侵入隧道行車凈空內;出口側波形梁直接與洞壁搭接錨固。注意隧道洞口處落入瀝青路面內的鋼護欄立柱基礎采用直徑φ250mm混凝土基礎。 1.3.6整體路基向分幅路基過度路段,需注意中分帶鋼護欄也隨之過度為路側鋼護欄形式,注意護欄沿公路橫斷面布置位置及高差漸變的過度長度不短于40米,反之亦然。




導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 , 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。 5 ) 經(jīng)濟性好 , 節(jié)約土地。山東潤安交通設施工程有限公司生產波形護欄、防眩板支架、纜索護欄 在滿足護欄防撞與導向性能的同時. 也要盡力減小護欄材料的用量以保證經(jīng)濟性 。 此外 ,我國的土地資源稀缺 , 在城市中更是如此 , 因此應盡量選用占地面積小的護欄 , 以節(jié)約空間 , 同時還可降低工程造價。 、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。


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