以下是:波形護欄優(yōu)良品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 維航 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否進口 否 類型 防撞護欄 適用范圍 各級公路、高速公路 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨、定制 型號 WH-bxhl 在吉安市吉水縣采買波形護欄優(yōu)良品質(zhì)到維航金屬制品有限公司(吉水分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:許小姐-18606937310,QQ:3032894003,地址:《福建省福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤嶼路869號》。 江西省,吉安市,吉水縣 2022年,吉水縣實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值228.13億元,可比增長5.4%。分產(chǎn)業(yè)看,產(chǎn)業(yè)增加值29.74億元,可比增長4.4%;第二產(chǎn)業(yè)增加值90.86億元,可比增長7.2%;第三產(chǎn)業(yè)增加值107.52億元,可比增長4.2%。
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貨源充足嚴(yán)選材質(zhì)
防撞等級代號:C——路測一(C)級;B——路側(cè)二(B)級;A——路側(cè)三(S)級;SB——路側(cè)四(SB)級;SA——路側(cè)五(SA)級 ;SS——路側(cè)六(SS)級;HB——路側(cè)七(HB)級;HA——路側(cè)八(HA)級;Bm——中間分隔帶二(Bm)級;Am——中間分隔帶三(Am)級;SBm——中間分隔帶四(SBm)級;SAm——中間分隔帶五(SAm)級;SSm——中間分隔帶六(SSm)級;HBm——中間分隔帶七(HBm)級;HAm——中間分隔帶八(HAm)級
設(shè)置于公路路基上的護欄設(shè)計代號由護欄構(gòu)造形式代號、防護等級代號、埋設(shè)條件代號三部分組成。各種代號規(guī)定如下:
1>護欄構(gòu)造形式代號:Gr——波形梁護欄;Grd——組合型波形梁護欄;Gc——纜索護欄 ;RrF——現(xiàn)澆F型混凝土護欄;RrS——現(xiàn)澆單坡型混凝土護欄;RrI——現(xiàn)澆加強型混凝土護欄;RpF——預(yù)制F型混凝土護欄;RpS——預(yù)制單坡型混凝土護欄;RpI——預(yù)制加強型混凝土護欄 2>防撞等級代號:C——路測一(C)級;B——路側(cè)二(B)級;A——路側(cè)三(S)級;SB——路側(cè)四(SB)級;SA——路側(cè)五(SA)級 ;SS——路側(cè)六(SS)級;HB——路側(cè)七(HB)級;HA——路側(cè)八(HA)級;Bm——中間分隔帶二(Bm)級;Am——中間分隔帶三(Am)級;SBm——中間分隔帶四(SBm)級;SAm——中間分隔帶五(SAm)級;SSm——中間分隔帶六(SSm)級;HBm——中間分隔帶七(HBm)級;HAm——中間分隔帶八(HAm)級 3>埋設(shè)條件代號:nE——埋設(shè)于土中,柱距為n米;E1——混凝土護欄,埋置在土中;E2——混凝土護欄,與下部構(gòu)造物連接;nB1——埋設(shè)于小橋、通道、明涵結(jié)構(gòu)物中,采用預(yù)埋套筒的基礎(chǔ)處理方式,柱距為n米 ;nB2—— 埋設(shè)于小橋、通道、明涵結(jié)構(gòu)物中,采用預(yù)埋地腳螺栓的基礎(chǔ)處理方式,柱距為n米;nC——埋設(shè)于設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中,柱距為n米
高速波形梁護欄相信大家一定都不會非常陌生吧,我們在公路上面的時候就能夠看到公路的兩側(cè)都擁有的護欄板。而公路上的高速波形梁護欄的作用同樣也是非常強大的。另外護欄板同時還可以用在高速公路上,在停車場、景區(qū)、高速道路當(dāng)中,在鄉(xiāng)間的公路當(dāng)中同樣可以看到護欄板。同時高速波形梁護欄的作用也是非常強大的,防護欄的作用就在于可以起到很好的防止撞擊的作用。同時在高速公路上面的高速波形梁護欄也是有著自己的個性以及特點的,比如說可以起到很好的防折斷的作用,這樣的話在使用上面就可以更加增添了一份美觀。而防護欄材質(zhì)的強度同樣也是非常重要的,另外對于高速波形梁護欄的要求方面還要求可以擁有防腐蝕性,防老化性。因為護欄板一般都是在室外使用的,所以它的抗高溫性能以及抗低溫的性能也都是非常強大的。
一種以波形護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,波形護欄是半鋼性護欄的首要方式。并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行進方向,避免車輛沖未來外,以保護車輛和乘客,削減事端形成的丟失。城市道路護欄波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運用,損害處簡單替換。
波形護欄板的安裝工程一般都選擇在春秋兩季,主要原因是春秋兩季溫度適宜,同時給波形護欄板的運輸以及安裝工作提供有利的保障。如果波形護欄板的施工工作選擇在冬季進行的話,會遇到非常多的安裝以及運輸上的困難。在冬季由于氣溫非常低,導(dǎo)致土壤出現(xiàn)結(jié)凍的現(xiàn)象,結(jié)凍后的土壤即使是用鐵鍬鏟土都是非常困難的,而且由于土壤的凍,土壤中的水分難以揮發(fā),如果將波形護欄板的支撐架放在這樣的土壤中,非常容易造成支撐架被腐蝕的現(xiàn)象,同時由于在土壤結(jié)凍的情況向安裝了支撐架,后面經(jīng)過季節(jié)的交替更換,等氣溫升高,土壤結(jié)凍后就會出現(xiàn)土壤松動的現(xiàn)象,這樣就會讓固定好的支撐架出現(xiàn)松動,從而造成整個波形護欄板系統(tǒng)的不穩(wěn)固現(xiàn)象,所以選擇在冬季施工,所面對的考驗非常大。另外,如果選擇在冬季安裝波形護欄板,由于氣溫低,在長時間的嚴(yán)寒惡劣的天氣條件下,要想讓人保持敏捷的思維,這就需要人的意志力了,一旦施工人員的思維出現(xiàn)問題,其后果就是造成施工數(shù)據(jù)的偏差,*終導(dǎo)致整個波形護欄板工程的不性的產(chǎn)生,施工需要嚴(yán)格的數(shù)據(jù),不能出現(xiàn)任何的差錯。所以在在選擇護欄板施工的時間上,要盡量避免在冬季安裝。
波形護欄板使用時的特點主要如下:它是一種以波形護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,波形護欄是半鋼性護欄的首要方式。并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行進方向,避免車輛沖未來外,以保護車輛和乘客,削減事端形成的丟失。波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運用,損害處簡單替換。吉安吉水維航金屬制品有限公司的核心創(chuàng)造力是專業(yè)、的 波形護欄生產(chǎn)廠家科研團隊。
公司的核心生產(chǎn)力是優(yōu)異、穩(wěn)定的 波形護欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量。從嚴(yán)狠抓質(zhì)檢流程及標(biāo)準(zhǔn),保證生產(chǎn)的每一個 波形護欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品都合格合規(guī)達到要求。
公司的核心競爭力是覆蓋全國、輻射全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。
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