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可彎曲型鋼:
工字鋼—16-32號
H型鋼—175H,200H,125H,150H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,
方管等中大型鋼材均可
產品型號WGJ-250
總功率12Kw電壓380V
液壓系統壓力20Mpa
油缸推進速度1-13mm/s
主驅動輪轉速7r/min
小彎曲半徑2M
重量2380kg
2.彎曲半徑標準化:彎曲半徑要盡量實現“一管一模”和“多管一模”。對于一根管子來說,無論有幾個彎,彎曲角度如何,其彎曲半徑只能有一個,因為彎管機在彎曲過程中不換模塊,這就是“一管一模”。而“多管一模”就是同一直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲半徑,也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管型,這樣于減少模塊數量。
3.適當的彎曲半徑值:圓管彎曲半徑的大小,決定了圓管在彎曲成型時所受阻力的大小,管徑大彎曲半徑小,彎曲時容易出現內皺和打滑現象,彎曲質量很,所以一般選用彎管模的r值為管子直徑的2、3為好。150圓管彎曲機糧倉廠房建設云南德宏159圓管彎弧機頂棚拱形運城芮城
4.適中的彎曲成型速度:彎曲成型速度對成型質量的主要影響為:速度太快,容易造成圓管彎曲部分的扁平,圓度打不到要求,造成圓管的拉裂、拉斷:速度太慢,容易造成圓管的起皺和壓緊塊打滑,大管徑的管子易形成圓管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數控彎管機上大量的試驗,將圓管的彎曲速度為機器彎曲速度的20%-40%為宜。
彎拱機型鋼彎曲加工框架,運用常廣泛,無論是橋梁、隧道、房屋等支撐防護都是放在位。在隧道施工完成后隧道上方的巖石與土層,將靠著彎拱機加工出來的型鋼進行支撐,在支撐過程中,型鋼將受到上方巖土的擠壓,承受著壓力,并長時間的保持著此等壓力,給下方的交通帶來持久的便利。彎拱機生產線還可用于制作交通運輸行業大的高速公路護欄板、車輛冷彎型材;物流止業貨架立柱、托梁;電纜橋架設備、電氣止業的電纜橋架、柜體立柱以及其他配套的薄壁冷彎型鋼系列。
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