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[導讀]：秉承“創造時代精品，鑄就民族品牌”企業愿景的海新重工，在穩固工程船市場，鋼鐵研發新型挖泥船的同時，在公務船領域也實現了良好的開端。近日，海新重工為江蘇海事局建造的第二艘40米巡航救助船實現鋪龍骨節點，至此，兩艘海事船都先后完成了先行工作，進入了搭載總裝階段，后行部門將陸續跟進。 1974年攀鋼一期工程建成，形成年產生鐵170萬噸，鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產能力。1977年建成我國大的提車間，在提綜合利用工藝上已達先進水平。1979年建成我國個年產5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產生鐵229萬噸，鋼191萬噸，成品鋼材78萬噸，主要產品有生鐵、鋼坯、渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。渣產量由1977年的1.5萬噸，到34萬噸。90年85%的渣是由攀鋼供應，并運銷英、法、德、美、印度等國。
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片1】 與此同時，2月以來，各地每周的高爐個數開工率和容積開工率，一直呈現環比上升；螺紋鋼價格的超長上漲，也一度讓人“嘆為觀止”。據悉，多家已停產的鋼企在進入今年之后陸續復產，是基于市場行情做出的決定。到了5月，關于復產的勢頭還在上升。 當轉彎無軌平車發生意外情況，根據現場情況，如有易燃、易爆、有毒、有害的化學危險品、放射性時，應對進入事故現場的有關人員發放需要的防護裝備和用品，落實措施，確保進入現場救援人員的生命。
矩管，也就是矩形管。矩形管是一種中空的長條鋼材，又稱扁管、扁方管或方扁管（顧名思義）。在抗彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以廣泛用于制造機械零件和工程結構。
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