以下是:廣東省汕頭市租賃35KV發(fā)電機(jī)價(jià)格公道現(xiàn)貨直供的產(chǎn)品參數(shù)
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以下是:廣東汕頭租賃35KV發(fā)電機(jī)價(jià)格公道現(xiàn)貨直供的圖文介紹

維曼機(jī)電設(shè)備(汕頭市分公司)所生產(chǎn)的 發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品種類齊全、規(guī)格多樣,價(jià)格適中 ,品質(zhì)優(yōu)良。其制作流程嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)控制,保證了每一件產(chǎn)品質(zhì)量。


如何從排氣非正常煙色中查找發(fā)電機(jī)組故障
柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期使用時(shí)容易出現(xiàn)各種故障,其實(shí)我們?cè)谑侨粘2僮魇褂脮r(shí),通過(guò)查看排煙的顏色就能了解濰柴發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了什么故障。維曼發(fā)電機(jī)出租帶你來(lái)了解一下如何通過(guò)發(fā)電機(jī)組煙管的排煙顏色來(lái)判斷故障。
一、廣東汕頭當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)組冒黑煙現(xiàn)象
這是柴油機(jī)噴油過(guò)多未能完全燃燒的特征。此時(shí)排出的廢氣中有大量固體炭粒,有時(shí)甚至帶火星,并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?,噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下: 1、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)、廣東汕頭當(dāng)?shù)貧飧滋椎饶p
活塞環(huán)、廣東汕頭當(dāng)?shù)貧飧滋啄p后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無(wú)氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。
2、廣東汕頭當(dāng)?shù)貒娪推鞴ぷ鞑涣? 噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng),更容易形成碳黑排出。
3、廣東汕頭當(dāng)?shù)厝紵倚螤罡淖? 燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過(guò)大過(guò)小以及活塞位置裝錯(cuò),都會(huì)使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。
4、廣東汕頭當(dāng)?shù)毓┯吞崆敖钦{(diào)整不當(dāng)
(1)供油提前角過(guò)大,燃油過(guò)早噴入燃燒室內(nèi),由于此時(shí)氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當(dāng)活塞上行,氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。
(2)供油提前角過(guò)小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過(guò)遲,一部分燃料來(lái)不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。
5.供油量過(guò)大
供油量過(guò)大,使進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負(fù)荷過(guò)重、廣東汕頭當(dāng)?shù)厝加唾|(zhì)量低劣、廣東汕頭當(dāng)?shù)毓ぷ鳒囟冗^(guò)低也會(huì)引起排氣冒黑煙
二、廣東汕頭當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)組冒白煙現(xiàn)象
這是柴油機(jī)廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時(shí)柴油機(jī)排出的廢氣呈白色霧狀,并伴隨著柴油機(jī)功率下降和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。發(fā)電機(jī)在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí),排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下:
1、廣東汕頭當(dāng)?shù)貧飧滋子辛鸭y或氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣。
2、廣東汕頭當(dāng)?shù)貒娪推黛F化不良,有滴油現(xiàn)象。
3、廣東汕頭當(dāng)?shù)毓┯吞崆敖沁^(guò)小。
4、廣東汕頭當(dāng)?shù)厝加椭杏兴莺涂諝狻? 5、廣東汕頭當(dāng)?shù)貒娪捅脡毫^(guò)低或活塞、廣東汕頭當(dāng)?shù)貧飧滋椎饶p嚴(yán)重引起壓縮力不足。
三、廣東汕頭當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙現(xiàn)象
這是燒機(jī)油特征。此時(shí)柴油機(jī)排出的廢氣呈藍(lán)色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗增加。潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧,其主要原因?yàn)椋? 1、廣東汕頭當(dāng)?shù)乜諝鉃V清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高(油浴式空氣濾清器)?! ?、廣東汕頭當(dāng)?shù)厝加椭谢烊霛?rùn)滑油。
3、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)對(duì)口,
4、廣東汕頭當(dāng)?shù)卦跈C(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗钊?、廣東汕頭當(dāng)?shù)貧飧滋啄p
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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成是什么
潤(rùn)滑系統(tǒng)構(gòu)造
現(xiàn)以135系列柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)為例具體說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成。該機(jī)采用濕式油底殼(油底殼中存儲(chǔ)潤(rùn)滑油)復(fù)合潤(rùn)滑方式。主要運(yùn)動(dòng)零部件摩擦副如主軸承、廣東汕頭當(dāng)?shù)剡B桿軸承、廣東汕頭當(dāng)?shù)赝馆嗇S軸承及正時(shí)齒輪等處用強(qiáng)制的壓力油潤(rùn)滑;另一部分零部件如活塞、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與汽缸壁之間,齒輪系統(tǒng)、廣東汕頭當(dāng)?shù)貒娪捅猛馆喖罢{(diào)速器等靠飛濺潤(rùn)滑。噴油泵與調(diào)速器需要單獨(dú)加潤(rùn)滑油。另外,水泵、廣東汕頭當(dāng)?shù)仫L(fēng)扇及前支承等處用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。其潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括:油底殼、廣東汕頭當(dāng)?shù)貦C(jī)油泵、廣東汕頭當(dāng)?shù)卮譃V器、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼐珵V器、廣東汕頭當(dāng)?shù)乩鋮s器、廣東汕頭當(dāng)?shù)刂饔偷?、廣東汕頭當(dāng)?shù)貒娪烷y、廣東汕頭當(dāng)?shù)亻y和調(diào)壓閥等。
機(jī)油由機(jī)體側(cè)面(或汽缸罩上)的加油口加入到柴油機(jī)油底殼內(nèi)。機(jī)油經(jīng)濾油網(wǎng)吸入機(jī)油泵,泵的出油口與機(jī)體的進(jìn)油管路相通。機(jī)油經(jīng)進(jìn)油管路首先到粗濾器底座,由此分成兩路,一部分機(jī)油到精濾器,再次過(guò)濾以提高其清潔度,然后流回油底殼內(nèi),而大部分機(jī)油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻后進(jìn)人主油道,然后分成以下幾路。
①經(jīng)噴油閥向各缸活塞頂內(nèi)腔噴油,冷卻活塞并潤(rùn)滑活塞銷(xiāo)、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗钊N(xiāo)座孔及連桿小頭襯套,同時(shí)潤(rùn)滑活塞、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與汽缸套等處。
②機(jī)油進(jìn)入主軸承、廣東汕頭當(dāng)?shù)剡B桿軸承和凸輪軸軸承,潤(rùn)滑各軸頸后回到油底殼內(nèi)。
③由主油道經(jīng)機(jī)體垂直油道到汽缸蓋,潤(rùn)滑氣門(mén)搖臂機(jī)構(gòu)后經(jīng)汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)。
④經(jīng)齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11,然后流回油底殼。
機(jī)油泵上裝有限壓閥,用來(lái)控制機(jī)油泵的出口壓力。機(jī)體前端的發(fā)電機(jī)支架上裝有閥,以便柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)及時(shí)向主油道供給機(jī)油,當(dāng)冷卻器堵塞時(shí)可確保主油道供油。機(jī)體右側(cè)主油道上裝有一個(gè)調(diào)壓閥,以控制主油道的油壓,使柴油機(jī)能正常工作。機(jī)油冷卻器上還裝有機(jī)油壓力及機(jī)油溫度傳感器。在整個(gè)柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,油底殼作為機(jī)油儲(chǔ)存和收集的容器,用兩只機(jī)油泵來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)油的循環(huán)。
上述濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng),由于設(shè)備和布置簡(jiǎn)單,因此為一般柴油機(jī)所采用。另外還有一種干式油底殼(油底殼中潤(rùn)滑油很少)潤(rùn)滑系統(tǒng),其特點(diǎn)是有專門(mén)的機(jī)油箱儲(chǔ)油,并有兩只甚至三只機(jī)油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機(jī)油送到機(jī)油箱中;壓油泵把機(jī)油箱中的油泵入各潤(rùn)滑部件中去。干式油底殼可使機(jī)油的攪拌和激濺減少,機(jī)油不易變質(zhì),并能降低柴油機(jī)高度,適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機(jī)高度要求特別低的場(chǎng)合(如坦克、廣東汕頭當(dāng)?shù)仫w機(jī)和某些工程機(jī)械柴油機(jī)等)。廣東汕頭發(fā)電機(jī)出租,廣東汕頭發(fā)電機(jī)租賃,廣東汕頭應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,廣東汕頭發(fā)電車(chē)出租,廣東汕頭發(fā)電機(jī)出租公司,廣東汕頭發(fā)電機(jī)出租租賃,廣東汕頭發(fā)電機(jī)出租公司,廣東汕頭高壓發(fā)電機(jī)出租,廣東汕頭高壓發(fā)電車(chē)出租,廣東汕頭高壓發(fā)電機(jī)租賃,廣東汕頭高壓發(fā)電車(chē)租賃,廣東汕頭10KV發(fā)電機(jī)出租,廣東汕頭20KV發(fā)電機(jī)出租,廣東汕頭35KV發(fā)電機(jī)出租,廣東汕頭10KV發(fā)電機(jī)租賃,廣東汕頭20KV發(fā)電機(jī)租賃,廣東汕頭35KV發(fā)電機(jī)租賃,廣東汕頭變壓器出租,廣東汕頭變壓器租賃,廣東汕頭UPS保電公司,廣東汕頭UPS保電,廣東汕頭UPS出租,廣東汕頭UPS租賃,廣東汕頭升壓車(chē)出租,廣東汕頭增壓車(chē)出,廣東汕頭10KV升壓車(chē)出租,廣東汕頭10KV增壓車(chē)出租,廣東汕頭升壓車(chē)租賃,廣東汕頭增壓車(chē)租賃,廣東汕頭10KV增壓車(chē)租賃,廣東汕頭10KV升壓車(chē)租賃



發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)是怎樣安裝的?
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長(zhǎng)為6m及多一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時(shí)已超出了所規(guī)定的長(zhǎng)度及彎頭的數(shù)量,則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑,增大的幅度取決于排氣管總長(zhǎng)和彎頭數(shù)量。
柴油發(fā)電機(jī)的排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少?gòu)濐^數(shù)量及縮短排氣管的總長(zhǎng)度,否則就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大,而使機(jī)組產(chǎn)生過(guò)多的功率損失,影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命。
從柴油發(fā)電機(jī)增壓器排氣總管接出的 段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機(jī)配套給客戶,排氣管第二段應(yīng)被彈性支承,以避免排氣管道安裝不合理,或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對(duì)位移引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上,排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性。
當(dāng)發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)有一臺(tái)以上柴油發(fā)電機(jī)時(shí)切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝。絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道,以避免柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)因不同機(jī)組的排氣壓力不同而以。
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