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濕噴機已成為地道施工的標配裝備。無論從產物品德，仍是效勞品德斟酌，濕噴機都是客戶的。由于，機能優良的濕噴機會上一心一意的一站式效勞，就即是百分百的保證。濕噴機是綜合海表里濕噴機技巧研發的新一代車載式混凝土濕噴機，處理了傳統小型濕噴機不克不及滿意長大地道混凝土放射的缺乏，極大地改良了地道外部混凝土放射施工職員的任務情況，進步了施工效力，增加了混凝土消耗量，實在保證施工品德，雙能源任務體系，更低碳排放，更符合環保理念。是水利水電、鐵路、公路等地道施工的挑選。
隧道濕噴機又稱為隧道混凝土濕噴機，隧道噴射混凝土濕噴機。豫龍機械是專業濕噴機廠家，隧道濕噴機采用液壓泵送式，系統可靠性高，輸送量穩定。液壓濕噴機可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。噴射量連續調節：主油泵采用變量柱塞泵，噴射速度可自由調節。速凝劑添加量連續可調：可根據噴漿量無級調節。隧道濕噴機由油缸工作缸推送機構、切換缸分配閥機構、攪拌機構、機架及行走機構、潤滑系統、液壓系統、電氣系統及輸送管路等構成。
噴漿機在使用前應注意些什么問題：（1）噴射機在噴漿前先檢查作業地段的圍巖情況，易磨損部件的磨損情況，有問題及時處理。噴漿前，先開風后開水，調好風、水大小后，再開噴漿機進行噴漿，噴漿必須使用潮料。噴射混凝土時，噴射手和各工種、各工序正確配合。（2）混凝土噴漿機噴漿時。噴射手一手托噴頭，一手調節水閥，聯系送料，開噴時應先將所有受噴面噴一薄層混凝土，在此薄層上以螺旋狀一圈壓半圈沿橫向作緩慢的劃圈運動，劃出的圓圈的直徑以100～150mm為宜。（3）混凝土噴漿機的噴射順序是先墻后拱、自下而上，先噴成半邊巷道，再調轉噴頭噴另半邊巷道，zui后合攏收頂。（4）對巷道凹凸現象嚴重處應先凹后凸，嚴重凹處應采取間隔。
液壓泵送式濕噴機放射混凝土施工中的任務；啟動液壓濕噴機，讓電機空運轉5分鐘，按正泵啟動按鈕，讓泵空打10分鐘，停滯后，將遠近控旋鈕轉換成遠控。往濕噴機料斗內加滿水，按正泵啟動按鈕，泵送1-2斗水，待水泵完后，停滯正泵運轉，當即倒入稍稠一點的砂漿，待攪拌平均后，按正泵啟動按鈕，泵送2-3斗砂漿后即可投入適合的混凝土開端泵送（請求保障混凝土的坍落度在14-20厘米之間）。留神泵送混凝土時，料斗內混凝土不得低于攪拌軸，免得混凝土從料斗內濺出傷人。在放射混凝土施工進程中，常常檢討冷卻水源、油溫表油位不得高于50℃，各壓力表及電壓電流表應任務畸形，油溫過高應放慢冷卻水的流速，吸油濾芯壓力表指針達到白色地區時應拆下用汽油蕩滌，回油濾芯壓力表達到白色地區時應改換濾芯。如遇緊迫情形（如電機聲響異樣），應毫不猶豫封閉緊迫停滯按鈕，待毛病前方可從新開機，從新開機應保障各開關處在開的地位。若判定毛病在1小時之內不克不及處理，必需將料斗內、運送缸內、S管內及泵管中混凝土清算清潔。
如遇堵管，可反泵1-2下，再開正泵，如斯重復兩遍，正常堵管即能，若仍不克不及，應停滯正泵，拆下阻塞的泵管清算后，方可繼承泵送混凝土。
混合噴射：又稱水泥裹砂造殼噴射法，它是將一部分砂加次水拌濕，再投入全部水泥強制攪拌造殼；然后加第二次水和減水劑拌和成SCE砂漿；將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然后分別用砂漿泵和干式噴射機壓送到混合管混合后噴出。混合噴射是分次投料攪拌工藝與噴射工藝的結合，其關鍵是水泥裹砂（或砂、石）造殼技術。混合噴射工藝使用的主要機械設備與干噴工藝基本相同，但混凝土的質量較干噴混凝土質量好，且粉塵和回彈率有大幅度降低。但使用機械數量較多，工藝較復雜，機械清洗和故障處理很麻煩。因此混合噴射工藝一般只用在噴射混凝土量大和大斷面隧道工程中。
混凝土濕噴機是液壓泵送式混凝土濕噴機，具有泵送壓力高、輸送距離遠、回彈度低、施工效率高等特點，可用于噴漿、充填、泵送等工程施工。噴射混凝土輸送量可連續調節：主油泵采用變量柱塞泵，噴射混凝土速度可自由調節。速凝劑添加量可連續可調：根據噴漿量無級調節。混凝土濕噴機廣泛用于礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及護坡的混凝土噴射施工作業。
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