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按熱處理工藝,主要有:
(1)受用低碳鋼滲碳淬火:含碳量一般在0.10-0.25之間,以保證零件心部有良好的韌性。作滲碳用的合結鋼加入<2‘鉻、<4.5鎳、2錳、0.001-0.004硼,可以提高鋼的淬透性,改善零件心部組織和性能外,還能提高滲碳層的強度和塑性;有時還加入微量的鈦、釩等元素,起細化晶粒,防止滲碳時發生過熱的影響。
(2)采用滲氮處理:合結鋼中含有鋁的鋼如38CrMoAL屬滲氮鋼。鋁可和氮化合形成氮化鋁,增加表面硬度和耐磨。
(3)采用碳鋼高頻感應加熱表層淬火:合金結構鋼按治金質量分為優質鋼和高級優質鋼(鋼號后加“A”);用途分為壓力加工(熱壓力加工或冷壓力加工)和切削加工用鋼;按供應狀態分為不熱處理、正火、退火或高溫回火。
圓鋼常用材質
1:15#鋼
3:35#鋼
15號鋼用途:制作滲碳零件、緊固件、沖鍛模件及不需熱處理的低負荷零件,如螺栓、螺釘、拉條、法蘭盤及化工用貯器、蒸汽鍋爐等。
2:20#鋼
切削加工性冷拔或正火狀態較退火狀態好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的。
35號鋼廣泛用于制造各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材,無縫鋼管、機械制造中的零件,如曲軸、轉軸、軸銷、杠桿、連桿、橫梁、套筒、輪圈、墊圈以及螺釘、螺母、摩托車架等。
4:40#鋼
強度較高,可切削性良好,冷變形能力中等,焊接性差,無回火脆性,淬透性低,易生水淬裂紋,多在調質或正火態使用,兩者綜合性能相近,表面淬火后可用于制造承受較大應力件。 適于制造曲軸心軸.傳動軸.活塞桿.連桿.鏈輪.齒輪等,作焊接件時需先預熱.焊后緩冷。
26:35CrMo
用于制造高載荷下工作的重要結構件。特別是受沖擊、震動、彎曲、扭曲載荷的機件,如車軸、發動機傳動機件、大電機軸,汽輪發電機主軸、葉輪、緊固零件、曲軸、連桿,石油工業的穿孔器;鍋爐中溫度低于480℃工作的緊固件;化工設備的非腐蝕介質中溫度在450~500℃工作的厚壁無縫高壓導管;大截面的齒輪、軸、汽輪發電機的轉子、直徑小于500mm的支承軸,以及重載荷的傳動軸,可代替40CrNi鋼
27:42CrMo
用于制造比35CrMo要求強度更高或截面更大的零件,如軸、齒輪、連桿、變速器齒輪、機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪;也可用于制造彈簧、彈簧夾等類似零件,1 200m~2 000m石油井鉆桿接頭與打撈工具等。可代替含鎳較高的調質鋼。
10、釩(V):釩是鋼的優良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細化組織晶粒,提高強度和韌性。釩與碳形成的碳化物,在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。
11、鎢(W):鎢熔點高,比重大,是貴生的合金元素。鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性。在工具鋼加鎢,可顯著提高紅硬性和熱強性,作切削工具及鍛模具用。
12、鈮(Nb):鈮能細化晶粒和降低鋼的過熱敏感性及回火脆性,提高強度,但塑性和韌性有所下降。在普通低合金鋼中加鈮,可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力。鈮可改善焊接性能。在奧氏體不銹鋼中加鈮,可防止晶間腐蝕現象。
13、鈷(Co):鈷是稀有的貴重金屬,多用于特殊鋼和合金中,如熱強鋼和磁性材料。
14、銅(Cu):武鋼用大冶礦石所煉的鋼,往往含有銅。銅能提高強度和韌性,特別是大氣腐蝕性能。缺點是在熱加工時容易產生熱脆,銅含量超過0.5%塑性顯著降低。當銅含量小于0.50%對焊接性無影響。
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