焦作方形球墨鑄鐵井蓋直邊近行情 格瑞管業有限公司 球狀石墨對金屬基體的割裂作用比片狀石墨小，使鑄鐵的強度達到基體組織強度的70～90%，抗拉強 度可達120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。球墨鑄鐵除鐵外的化學成分通常為：含碳量3.6～3.8%， 含硅量2.0～3.0%，含錳、磷、硫總量不超過1.5%和適量的稀土、鎂等球化劑。球墨鑄鐵井蓋材質；采用球墨鑄鐵QT500-7材質，提高產品的密度，使該產品具有很強的抗壓，抗彎抗沖擊，耐熱，耐寒，耐磨，耐酸堿，耐老化，不易變形等特點。球墨鑄鐵井蓋主要由 球墨鑄鐵打造出來的井蓋，這種井蓋質量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就 是防銹瀝青漆了，當然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個 優點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。 由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降 低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種 材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機加工成本。



球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品中的一種，球墨鑄鐵通過球化與孕育處理得到球狀石墨，不僅有效地 提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性及韌性，從而得到了比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵井蓋 一般分為圓形與方形，在市區的路政中，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不容易傾斜，能較好的保 護好行人和車輛的。球墨鑄鐵井蓋承載等級說明：輕型：禁止機動車進入的綠地甬道自行道或 人行道。普通型：汽10級以下的道路或停車場。重型：機動車通行的道路或停車場。特重型：機動 車主干道，重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級主車。其中球墨井蓋因為其承載才能高、抗震功能好、尺度安穩、耐腐蝕、耐老等許多優點得到了 廣泛的使用。為了進一步推廣其出產使用本文從結構設計、出產工藝兩個方面對新式球墨鑄鐵井蓋研制工藝進行分析其具有優越的功能和較高的推廣使用價值。 球墨鑄鐵井蓋的成份生鐵是含碳量大于2%的鐵碳合金，工業生鐵含碳量一般在2.5%--4%，并含C、SI 、Mn、S、P等元素，是 用鐵礦石經高爐冶煉的產品。根據生鐵里碳存在形態的不同，又可分為煉鋼 生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對金屬基體的割裂作用比 片狀石墨小，使鑄鐵的強度達到基體組織強度的70～90%，抗拉強度可達120kgf/mm2，并且具有良好 的韌性。灰鐵井蓋采用的材料一般為HT200球墨井蓋采用材料一般為QT500-7。韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。塑性好。延伸率≥7%，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零，強度高，抗拉強度ób≥420MPa屈服強度ós≥300MPa與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。球墨鑄鐵除鐵外的化學成分通常為：含碳量3.6～3.8%，含硅量2.0～3.0%，含錳、磷、硫 總量不超過1.5%和適量的稀土、鎂等球化劑。

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