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濕噴機已成為地道施工的標配裝備。無論從產物品德,仍是效勞品德斟酌,濕噴機都是客戶的。由于,機能優良的濕噴機會上一心一意的一站式效勞,就即是百分百的保證。濕噴機是綜合海表里濕噴機技巧研發的新一代車載式混凝土濕噴機,處理了傳統小型濕噴機不克不及滿意長大地道混凝土放射的缺乏,極大地改良了地道外部混凝土放射施工職員的任務情況,進步了施工效力,增加了混凝土消耗量,實在保證施工品德,雙能源任務體系,更低碳排放,更符合環保理念。是水利水電、鐵路、公路等地道施工的挑選。
隧道濕噴機又稱為隧道混凝土濕噴機,隧道噴射混凝土濕噴機。豫龍機械是專業濕噴機廠家,隧道濕噴機采用液壓泵送式,系統可靠性高,輸送量穩定。液壓濕噴機可用于噴漿、充填、注漿、泵送等施工。噴射量連續調節:主油泵采用變量柱塞泵,噴射速度可自由調節。速凝劑添加量連續可調:可根據噴漿量無級調節。隧道濕噴機由油缸工作缸推送機構、切換缸分配閥機構、攪拌機構、機架及行走機構、潤滑系統、液壓系統、電氣系統及輸送管路等構成。
噴漿機在使用前應注意些什么問題:(1)噴射機在噴漿前先檢查作業地段的圍巖情況,易磨損部件的磨損情況,有問題及時處理。噴漿前,先開風后開水,調好風、水大小后,再開噴漿機進行噴漿,噴漿必須使用潮料。噴射混凝土時,噴射手和各工種、各工序正確配合。(2)混凝土噴漿機噴漿時。噴射手一手托噴頭,一手調節水閥,聯系送料,開噴時應先將所有受噴面噴一薄層混凝土,在此薄層上以螺旋狀一圈壓半圈沿橫向作緩慢的劃圈運動,劃出的圓圈的直徑以100~150mm為宜。(3)混凝土噴漿機的噴射順序是先墻后拱、自下而上,先噴成半邊巷道,再調轉噴頭噴另半邊巷道,zui后合攏收頂。(4)對巷道凹凸現象嚴重處應先凹后凸,嚴重凹處應采取間隔。
液壓泵送式濕噴機放射混凝土施工中的任務;啟動液壓濕噴機,讓電機空運轉5分鐘,按正泵啟動按鈕,讓泵空打10分鐘,停滯后,將遠近控旋鈕轉換成遠控。往濕噴機料斗內加滿水,按正泵啟動按鈕,泵送1-2斗水,待水泵完后,停滯正泵運轉,當即倒入稍稠一點的砂漿,待攪拌平均后,按正泵啟動按鈕,泵送2-3斗砂漿后即可投入適合的混凝土開端泵送(請求保障混凝土的坍落度在14-20厘米之間)。留神泵送混凝土時,料斗內混凝土不得低于攪拌軸,免得混凝土從料斗內濺出傷人。在放射混凝土施工進程中,常常檢討冷卻水源、油溫表油位不得高于50℃,各壓力表及電壓電流表應任務畸形,油溫過高應放慢冷卻水的流速,吸油濾芯壓力表指針達到白色地區時應拆下用汽油蕩滌,回油濾芯壓力表達到白色地區時應改換濾芯。如遇緊迫情形(如電機聲響異樣),應毫不猶豫封閉緊迫停滯按鈕,待毛病前方可從新開機,從新開機應保障各開關處在開的地位。若判定毛病在1小時之內不克不及處理,必需將料斗內、運送缸內、S管內及泵管中混凝土清算清潔。
如遇堵管,可反泵1-2下,再開正泵,如斯重復兩遍,正常堵管即能,若仍不克不及,應停滯正泵,拆下阻塞的泵管清算后,方可繼承泵送混凝土。
混合噴射:又稱水泥裹砂造殼噴射法,它是將一部分砂加次水拌濕,再投入全部水泥強制攪拌造殼;然后加第二次水和減水劑拌和成SCE砂漿;將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然后分別用砂漿泵和干式噴射機壓送到混合管混合后噴出。混合噴射是分次投料攪拌工藝與噴射工藝的結合,其關鍵是水泥裹砂(或砂、石)造殼技術。混合噴射工藝使用的主要機械設備與干噴工藝基本相同,但混凝土的質量較干噴混凝土質量好,且粉塵和回彈率有大幅度降低。但使用機械數量較多,工藝較復雜,機械清洗和故障處理很麻煩。因此混合噴射工藝一般只用在噴射混凝土量大和大斷面隧道工程中。
混凝土濕噴機是液壓泵送式混凝土濕噴機,具有泵送壓力高、輸送距離遠、回彈度低、施工效率高等特點,可用于噴漿、充填、泵送等工程施工。噴射混凝土輸送量可連續調節:主油泵采用變量柱塞泵,噴射混凝土速度可自由調節。速凝劑添加量可連續可調:根據噴漿量無級調節。混凝土濕噴機廣泛用于礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及護坡的混凝土噴射施工作業。
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