| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 供方承擔 |
| 供貨總量 | 1000米 |
| 運費說明 | 5天發貨 |
| 廠家/產地 | 縱橫機械/洛陽 |
| 主要材料 | 橡膠 |
| 生產工藝 | 熱硫化或冷粘 |
| 產品規格 | 按要求訂做 |
| 斷裂強度 | 17 |
| 扯斷伸長率 | 550 |
| 襯里硬度 | 60±5 |
| 定伸應力 | 10 |
| 剝離強度 | 7 |
| 磨耗減量 | 0.1 |
| 應用領域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
| 連接方式 | 法蘭連接 |
| 范圍 | 鋼襯橡膠管道供應范圍覆蓋河南省 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 解放區、中站區、馬村區、山陽區、修武縣、博愛縣、武陟縣、溫縣、沁陽市、孟州市等區域。 |
碳鋼襯膠管道技術：
橡膠襯里是一種應用悠久的防腐技術，早在1855年就已應用于紡織設備的部件上。自從19世紀末發現硬天然橡膠粘合在金屬表面，再經硫化，可獲得很高的粘結強度和良好的防腐蝕性能后，橡膠襯里技術就在化工防腐應用中，受到很大重視。但由于那時技術的限制，應用范圍還比較窄。自第二次世界大戰后，又發明了一系列耐腐蝕性能優異的合成橡膠，橡膠襯里的應用范圍逐步擴大。過去受硫化設備限制，一般襯膠設備尺寸都不是很大，自然硫化技術和低溫熱水硫化技術出現后，可以說橡膠襯里設備的尺寸已不受限制了。目前全世界有數以萬計的裝置是采用天然或合成橡膠襯里防護的，這樣看來，橡膠襯里是一種不斷發展的襯里技術。這種技術在我國的應用亦有較長的歷史，過去多用天然橡膠做襯里，隨著我國合成橡膠工業的發展，可以預料對性能優異的合成橡膠的應用將會日益廣泛。
碳鋼：碳鋼指的是普通Q235材質的碳鋼管道，無縫鋼管，直縫焊管，螺旋管等普通碳鋼材質。
襯膠，又名橡膠襯里，英文翻譯為 rubber lining。是把已加工好的整塊橡膠板利用膠黏劑粘貼在金屬表面上，將腐蝕介質與金屬基體隔開，而起到保護的目的。
碳鋼襯膠因素：
碳鋼襯膠運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。
使用襯膠管的優勢
襯膠板防腐性能好，適用于腐蝕性高的環境，襯膠管道可耐各種酸、堿、鹽、海水及污水等的腐蝕，可在復雜苛刻的化學腐蝕環境中使用。
襯膠板耐磨性能好，適用磨耗大的環境，其耐磨性能是鋼管的二十倍以上；
襯膠板溫度適應范圍廣，可以在－５０－１５０度的范圍內長期使用，襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開；
襯膠板結構優良，鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體，克服了鋼管耐壓不耐磨，塑料、橡膠耐磨不耐壓等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優點，綜合性價比卓越。
襯膠板抗老化性能優越，在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達到１５年以上（理論值）
碳鋼襯膠種類：
按照橡膠襯里的用途分為防腐和耐磨橡膠襯里。
按照橡膠的種類分為天然橡膠襯里和合成橡膠襯里。
碳鋼襯膠廠家：
擁有自己獨立的橡膠生產和檢驗設備，襯膠廠商擁有相對完整的管理體系，襯膠管到成品檢驗設備，現場勘察能力，獨立售后服務團隊等。具備比較完整的生產管理體系，從原材料、加工流程、檢驗設備、售后服務等，一般的廠商不具備橡膠生產能力和檢驗設備使得它的襯膠管質量很難保證，因此在選擇廠家時，洛陽縱橫機械制造有限公司是一家集科研、開發、生產、銷售于一體的多元化復合型離新技術企業。洛陽縱橫機械制造有限公司生產的襯膠管道遠銷全國各地，陜西，山西，河北，安徽，遼寧，山東，唐山，新疆，天津，大連，甘肅等地區。
1）在涂每層底漆和粘結劑前：
任何使用了不清潔空氣的底漆或粘合劑都應當，然后重新用清潔干燥的空氣涂上新的底漆或粘合劑。
2）安裝內襯前：
實施任何內襯工藝時都應該測量表面溫度，必須保證每日至少3次（早、中、晚各一次）對環境的溫、濕度進行檢測、記錄，如有較大變化或超出規范許可，則應立即暫停施工并立即通知相關施工人員對此進行及時處理，如果表面溫度低于露點溫度以上3oC，不得進行內襯安裝工藝。
3）氣囊復合后：
穿插氣囊，包覆膠管，內襯生膠管不得有任何污損。
4）安裝內襯后：
a、安裝內襯后：在襯膠完成以后、硫化工作開始之前，必須對整體的防腐質量進行硫化前的的質量檢查，盡可能地避免硫化后的修補工作，應對內襯進行肉眼檢查看是否存在缺陷，如皺折、起泡、松馳接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分層等。
b、漏點檢測：內襯復合后都應該檢查內襯的連續性（是否有針孔和漏洞）。應采用一個電壓值設為厚度δ×3000 伏特的高壓檢漏儀，對發現的不連續點應作出標識、修補和重新測試直到沒有漏洞為止。
襯膠管道的種類
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
縱橫機械制造(焦作市分公司)地處空港產業集聚區，本公司是一家集生產，加工、銷售、配送為綜合服務為一體多元化的企業。優越的地理位置，便捷的物流配送，為企業發展提供了良好的外圍環境。充足的庫存，豐富的品種，齊全的規格，是滿足用戶大量需求強有力的保證。公司主營產品 法蘭襯塑管道。企業文化 經營理念：一諾千金，雙贏互利，品質永恒。
襯膠管道種類：耐磨襯膠管：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
冶煉車間管道：橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可根據不同環境的需要，采用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛應用于酸、堿、鹽輸送系統。
耐高溫襯膠管：襯里層采用耐溫性能優異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質及蒸汽環境下連續長期工作，因兼備耐油與防腐功能，也可用于含油類介質的輸送管路及污水輸送管道。
冶煉車間管道以鋼管作為基材，以防腐性能優異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一。化工襯膠管道具有高強度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能，因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業、等工業領域酸堿液輸送、化學水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。
襯膠管道應采用20#鋼管，法蘭采用Q235-B材質。鋼管及管件襯膠前應開展徹底除銹，直徑多于80的管道應采用噴沙除銹工藝，小管道可采用酸洗工藝，但酸洗后應徹底清洗，除去污物和酸液，并及時實施壓縮空氣吹掃及干燥。其產品高耐磨，耐腐蝕，抗高溫，緩結垢，運行阻力小，輸送介質廣，使用壽命長等性能，重要的是可節省大量運行費用。總之在通過我國升高環境綜合質量，充分讓對重點行業如煤炭，電力，焦化，石灰，電石，鐵合金等重點行業的環境監管等來看，橡膠防腐襯里可以降低管道運輸介質的綜合性能的影響，同時防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道，酸性污水儲罐，吸收塔煙道等等)焦化廠，煤氣，脫硫塔等等。
而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法，一般就選用預硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束，首先是硬質橡膠面料的動態功能差，常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時，易發作面料裂縫，破碎和墜落形成腐蝕損壞，預硫化丁基（復合）膠板面料從源頭上處理這一問題，并適用于襯膠設備部分損壞或腐蝕的搶修，能夠在設備現場以短的過程中施行修正工作，無須拆開設備，修正后的設備無缺如初，省時，省力，可靠。
