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濕噴:除不減速凝劑外,混凝土事后在攪拌站配制出產,而后用混凝土罐車輸送到施工現場,裝入濕噴機,將濕拌混凝土經由過程膠管送到噴管,噴管上接有水管,可通入液體速凝劑,濕拌混凝土與速凝劑在噴管內混雜,而后從噴嘴噴出。長處:放射混凝土品德穩固,施工效力高,回彈率低。缺陷:裝備投資較大。濕噴比擬合適慷慨量工程。 水源不充足混凝土運送泵不論是在混凝土攪拌中,仍是在運送中,都須要大批的水做為攪拌劑和劑,所 以水源必有充足。第二種交點在特性曲線下方,在泵特性曲線扇狀梯形規模內,就開端定下此型號,而后依據揚程相差幾多,來決議能否切割葉輪直徑,若揚程相差很小,就不切割,若揚程相差很大,就按所需Q、H、,依據其ns和切割公式,切割葉輪直徑,若交點不落在扇狀梯形規模內,應選揚程較小的泵。
混凝土雙噴頭濕噴漿車結構濕式噴漿機一般用在礦區井下作業,也叫礦用濕噴機。其實,濕式噴漿機的用途廣泛,除了在礦區利用外,還可用來灌溉,施肥,噴灑農藥等日常護理及土壤改良工作。此外,濕式噴漿機還適用于巖石,硬質土,沙質土,貧瘠地,酸性土壤,干旱地帶,海岸堤壩等植物生長困難的地方綠化噴播,用于高速公路邊坡綠化,高速鐵 路邊綠化,礦山復綠,生態恢復,荒漠治理等工程。
噴漿噴漿車是全自動噴漿車,是在噴漿機基礎上衍生出的新一代錨噴支護設備,集料倉自動投料、自動加注速凝劑、自動行走等各項功能于一體,配置方向盤助力,支持無電料斗舉升操作,支持氣剎,讓操作更簡單。噴漿噴漿車廣泛適用于大型公路、鐵路、水電站、地下工程、邊坡防護等混凝土工程量的作業。
噴漿車生產廠家,噴漿噴漿車分為車載式噴漿車和工程型噴漿車兩大類,車載式噴漿要有一拖二單料斗車載式噴漿車,一拖二雙料斗車載式噴漿車,一拖三雙料斗車載式噴漿車。工程型噴漿要有工程型一拖二單料斗噴漿車、工程型一拖二雙料斗噴漿車和工程型一拖三雙料斗噴漿車。噴漿噴漿車配置有多款,動力可選擇單缸、雙缸、四缸;噴漿設備可根據工程量的需求選擇兩臺噴漿機、三臺噴漿機;上料容量可根據工程的高度選擇單料斗及雙料斗。
干噴:干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定比例干拌均勻,然后裝入噴射機,用壓縮空氣使干集料在軟管內呈懸浮狀態壓送到噴槍,再在噴嘴處與高壓水混合,以較高速度噴射到巖面上。干噴使用的機械結構較簡單,機械清洗和故障處理容易。但其缺點是容易產生較大的粉塵,回彈量大,加水是由噴嘴處的閥門控制的,水灰比的控制比較難而且與操作手的熟練程度有關。
濕噴:是將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻,用濕式噴射機壓送到噴頭處,再在噴頭上添加速凝劑后噴出。濕噴混凝土質量容易控制,噴射過程中的粉塵和回彈量很少,是應當發展應用的噴射工藝,但對噴射機械要求高,機械清洗和故障處理較麻煩。對于噴層較厚的軟巖和滲水隧道,則不易使用濕噴。
液壓泵送式濕噴機噴射混凝土完工后工作1、噴射混凝土作業完成后,往濕噴機料斗內加足水,開正泵將缸內混凝土清理,然后把料斗底下閥門打開,用水把料斗內混凝土清洗干凈;開反泵,從出口往里加入清水繼續清洗,直到料斗內流出清水為止,關閉料斗底下閥門,將裝好海綿球的變徑管接上,拆下泵管前端軟管。2、往料斗內加足水,并保證水源充足,開正泵開始水洗,水洗過程中,不要停泵或反泵,直到海綿球從泵管前端泵出為止,打開料斗下閥門,再開反泵,將管道中水抽回并放盡。3、開正泵或反泵,讓泵空運轉10分鐘,并檢查攪拌軸承、S管大小軸承,直到出潤滑油即可停機 (先按正泵停止按鈕,再按電機停止按鈕,然后按下緊急停止按鈕) ,拉下電控箱內右下方空氣開關。 4、將水箱內的水放盡,并將水箱清洗干凈,關閉冷卻水源,檢查料斗內、S管內、輸送缸內是否有混凝土,應及時清理干凈。特別注意:冬天施工停機后必須將冷卻器進出水管拆下,將水放盡。每次維修液壓系統,必須關閉電源,工具必須保持干凈方可維修。
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