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石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭分離，不車絲管用對焊的辦法與工具接頭分離。船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素構造鋼和合金構造鋼熱軋無縫鋼管。
柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機放射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。液壓和氣動缸筒用精細內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精細內徑尺寸的冷拔或冷軋精細無縫鋼管。冷拔或冷軋精細無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械構造、液壓設備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細無縫鋼管。選用精細無縫鋼管制造機械構造或液壓設備等，能夠大大節約機械加工工時，進步資料應用率，同時有利于進步產質量量。構造用不銹鋼無縫鋼管（GB/T14975-1994）是普遍用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和構造件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。
由于無縫管管的抗彎才干強，近年來，在廠房場館等建筑的房頂框架、房梁、房柱等都采用了無縫鋼管。我國按國內、國際執行規范消費的優質碳素構造鋼管，低合金構造鋼管，合金構造鋼管，不銹鋼管等各種牌號的無縫鋼管在國民經濟展開和進步人們生死水平中發揮出越來越大的作用。這就是普碳無縫鋼管的用處。
構造無縫鋼管工件在加熱和冷卻過程中,由于表層和心部的冷卻速度和時間的不分歧,構成溫差，就會招致體積收縮和收縮不均而產生應力,即熱應力。在熱應力的作用下,由于表層開端溫度低于心部,收縮也大于心部而使心部受拉,當冷卻終了時，由于心部 冷卻體積收縮不能自在中止而使表層受壓心部受拉。即在熱應力的作用下終使工件表層受壓而心部受拉。這種現象遭到冷卻速度,構造無縫鋼管成分和熱處置工藝等要素的影響。
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