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原標題：國臺酒業進入上市輔導欲做醬酒第二股，與A股酒企差距大 ?貴州證監局日前公布貴州國臺酒業股份有限公司的上市輔導備案材料，國臺酒業能否順利成為“醬酒第二股”存不確定性。 新京報訊（記者郭鐵）貴州證監局近日公布貴州國臺酒業股份有限公司的上市輔導備案材料，國臺酒業有望成為“醬酒第二股”。 而信息顯示，國臺酒業近兩年提出了“學習茅臺，做好國臺”的口號，試圖躋身中國一線白酒企業和醬香型白酒主流品牌。但在業內專家看來，國臺距離規模性酒企還存在一定距離，能否順利上市值得商榷。 欲在2020年主板上市 根據輔導材料，華西證券與國臺酒業5月27日簽訂上市輔導協議，并于5月28日在貴州證監局進行輔導備案登記。在6月4日更新的貴州轄區擬上市企業基本情況表中，國臺酒業是7家企業中的白酒企業，擬上板塊為主板，狀態為“輔導期”。 國臺酒業早提出登陸資本市場可追溯到2011年。當年，國臺酒業銷售首次突破10億元，并宣布了啟動上市的計劃。 在2018年完成兩輪增資后，國臺酒業于同年11月啟動上市前“股改”，由大股東國臺集團將其持有的股權部分轉讓給瀘州華西金智金匯壹號股權投資基金、西藏華金天馬等10個投資機構及個人。2019年1月，國臺酒業再次進行股權轉讓，大股東國臺酒業集團持股比例由67.25%降至50.58%，股東達到22個。 2018年10月，國臺酒業發布《貴州諶貽琴省長帶隊觀摩國臺，充分肯定國臺高質量發展、全力支持國臺上市》的文章。2018年12月，貴州證監局副局長程催禧也帶隊進入國臺酒業等擬上市企業調研，“為企業登陸資本市場問診把脈”。在介紹中，國臺酒業已明確表示擬于2020年主板上市，“有望成為貴州省第二家白酒主板上市企業和中國資本市場第二只醬香型白酒股票”。 業績規模較上市酒企仍存差距 信息顯示，國臺酒業成立于2001年，是現代中藥企業天士力控股集團累計斥資30億元投資建設的茅臺鎮第二大釀酒企業。盡管有望成為醬酒第二股，但與貴州茅臺及其他A股上市白酒企業相比，國臺酒業仍有不小差距。 根據上市輔導備案材料披露的數據，2016年—2018年，國臺酒業營收分別為3.61億元、5.42億元、11.44億元，凈利潤分別為2034.97萬元、1.02億元、2.47億元，業績增速超過。與之相比，身為醬酒股的貴州茅臺營收分別為401.55億元、610.63億元、771.99億元，凈利潤分別為167.18億元、270.79億元、352.04億元。以2018年凈利潤計，其業績規模約是國臺酒業的142倍多。 而據新京報記者不完全統計，2018年A股上市的20家白酒企業中，僅ST椰島（7.06億元）、*ST皇臺（0.25億元）營收未超過10億元，國臺酒業將排在倒數第三位。以凈利潤計，國臺酒業將排在第15位，超過舍得酒業、金徽酒、酒鬼酒、金種子酒、ST椰島、*ST皇臺，與前一名老白干酒有1.03億元的凈利潤差距。 白酒專家蔡學飛認為，一線酒企的門檻是營收100億元，區域強勢酒企的門檻是30億元-50億元。因此從業績來看，國臺酒業屬于典型的區域中小型酒企，缺少全國品牌影響力。從產品結構上看，國臺酒業近兩年才開始，但依然是以中低端產品為主導，缺少飛天茅臺這樣的超級大單品。 新京報記者在國臺看到，其旗下產品品牌共分為“標準”“禮盒”“壇酒”“喜宴”四大系列，掃碼價在399元到5999元不等。據國臺工作人員介紹，目前其銷售較好的是53度500ml國臺標準酒、53度5L豬年壇酒，前兩款掃碼價分別為659元、5999元。不過國臺天貓旗艦店顯示，其旗下產品均在打折銷售，上述2款產品的折后價分別為549元、2499元。 就國臺IPO前景，蔡學飛認為，國臺此次上市是基于天士力較為豐富的資源，相比同樣計劃上市的郎酒、西鳳等，國臺與規模性酒企還存在一定距離。“從規范性來講，國臺酒業能不能順利上市還有待商榷。” 曾多次提出“向茅臺學習” 盡管體量較小，但國臺酒業的野心遠不止于上市。在官方簡介中，國臺酒業稱其擬主板上市初步奠定了“貴州國臺酒·醬香新”的品牌和行業地位，“躋身中國一線白酒企業和醬香型白酒主流品牌”，品牌價值在2018年位列貴州省白酒第三位，是中國醬香型白酒品牌價值四強品牌。 在2018年3月舉行的貴州省白酒企業圓桌會議上，天士力控股集團董事局主席、貴州國臺酒業集團董事長閆希軍曾表示，“如果說茅臺是航空母艦，國臺愿意永遠做好護衛艦”。而在同月舉辦的國臺2018年全國經銷商戰略推進會上，國臺酒業更是打出了“學習茅臺，做好國臺”的標語。 在2018年10月的“多彩貴州風，黔酒中國行”深圳站推介活動上，國臺酒業總經理張春新提出要在“品質、品牌、創新、共享、文化、生態”等六方面學習茅臺。2019年5月21日，國臺還引述了卓鵬戰略咨詢董事長田卓鵬在國臺福建站與浙江站招商大會上的講話：“超高端看茅臺，次高端看國臺。” 蔡學飛對此表示，目前沒有權威官方對醬酒品類、品牌價值進行權威評估，因為除茅臺、郎酒外，包括國臺、金沙、懷莊在內的醬酒企業在規模和品牌影響力上都非常有限，甚至連貴州省市場都沒有完全輻射，因此所謂的“醬酒品牌價值”營銷意義大于實際意義。 蔡學飛還認為，早期茅臺鎮醬酒除貴州茅臺外都是生產型酒企，近幾年醬酒企業之所以發展較好，很大原因是在貴州茅臺帶動下出現了全國性的醬酒熱。這些企業跟隨茅臺“出海”，進行了大面積的招商工作，但依然缺乏自己的主導產品和高端、次高端產品。受品牌力及各種條件限制，“這類企業只能采取以經銷商制或者包銷制為主的經營方式，不可能做到像茅臺和郎酒那樣進行全國化的市場操作和精細化的渠道操作。” 新京報記者郭鐵圖片來源貴州證監局、國臺截圖編輯李嚴校對危卓 關鍵字:新浪新聞公眾號 更多猛料！歡迎掃描左方二維碼關注新浪新聞官方（xinlang-xinwen）相關新聞加載中點擊加載更多
原標題：五部委聯合出手：黑色系產業變“綠色”！鋼鐵行業迎來“大變局” 從生態環境部發布的中國空氣質量改善報告看，我國大氣污染治理任重道遠。曾經作為重污染行業的鋼鐵業也在關注著“減排”。我國是世界上的鋼鐵生產國，粗鋼產量約占世界總產量的一半。巨大的產量也帶來了巨大的污染，據測算，2017年鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別占全國排放總量的7%、10%、20%左右。 對此，今年4月，生態環境部等五部委聯合印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，要求全國的鋼鐵企業逐步改造，大幅降低排放水平。一個多月過去了，鋼鐵企業都有哪些行動？央視財經記者到江蘇、河北等地進行了調查。 鋼鐵業“超低排放”在行動 在南京鋼鐵公司，記者見到了負責燃料供應的徐興福。他告訴記者，南鋼的煤炭儲備常年在十萬噸以上，而這些煤炭此前一直都是露天堆放的，不過今年8月底，廠里的20個煤筒倉就要投入使用了。 南京鋼鐵聯合有限公司燃料供應廠廠長助理徐興福：我們原來項目配套建設的料倉是露天堆放，容易造成粉塵，對周邊環境有影響。將來項目建成以后，所有的陸地堆放的物料將全部轉移到煤筒倉里面進行堆放。 為了達到高爐全封閉、煉鋼廠房全封閉、料棚全封閉的目標，南京鋼鐵公司的每一個生產環節幾乎都在改造升級。企業負責人表示，這次計劃在超低排放改造方面投入40億元，雖然新發布的超低排放《意見》并沒有強制性，但這樣的投入，關乎企業的生死。 南京鋼鐵聯合有限公司副總裁朱平：江蘇現在在環保管控方面也不搞一刀切。基本上也是如果企業環保管得比較好，達到超低排放也是可以實現豁免或者減少停產。 在環保要求更為嚴格的京津冀地區，記者來到了河鋼集團邯鋼公司的廠區，經過改造，這里看上去更像是一個鋼鐵花園。而新的脫硫脫硝技術，已經把燒結機的實時排放指標，降到了很低。 河鋼邯鋼環保能源部部長于敬校：比如二氧化硫，目前1號燒結機二氧化硫入口排放是1100多毫克/標準立方米，實時排放是3.0毫克/標準立方米。目前標準是180毫克/標準立方米，超低排放標準是35毫克/標準立方米，我們的水平已經達到了超低排放的標準。 于敬校告訴記者，以二氧化硫為例，“鋼鐵行業超低排放意見”的要求，排放量不到過去的5分之一。這對企業的硬件設施和運營能力，都提出了更高的要求。 噸鋼成本上漲超百元成本壓力倒逼企業轉型升級 對于鋼鐵企業來說，環保標準的提高，就意味著企業成本的上漲。那么，鋼企又該如何應對發展帶來的陣痛呢？ 記者在采訪中了解到，按照“鋼鐵行業超低排放意見”的要求，企業不僅需要在前期投入重金升級設備，后期還需要投入更多的運營費用。這使得鋼鐵的環保成本，從過去的每噸100多元，上升到每噸250元左右。不少鋼鐵企業負責人坦言，這讓他們感到了一定的經營壓力。 南京鋼鐵聯合有限公司副總裁朱平：投入以后，環保的運行成本是要上升的。 記者在采訪中發現，一些企業已經開始通過節能減排和產品結構調整，應對成本的上升。 德龍鋼鐵有限公司總經理劉國旗：成本很高，現在我們通過循環經濟節能減排，我們目前的自發電率達到70%以上，這樣能把我們的環保投入往回找補一下。 河鋼邯鋼邯寶冷軋廠廠長李耀強：從過去我們生產一些建材，逐步現在生產到鋼鐵的一些精品，包括汽車的面板、家電面板的生產提高了產品的檔次。 業內專家表示，超低排放的壓力，正在倒逼鋼鐵企業的轉型升級。 冶金工業規劃研究院院長李新創：環保成本的增加，在一定程度上會增加企業的困難，但是通過高水平的技術改造，包括我們后的智能制造，大幅度提高我們的生產效率，通過降低成本，我個人認為能夠彌補增加的成本。 “超低排放”讓鋼鐵產業更加“綠色” △央視財經《時間》欄目視頻 在鋼鐵行業超低排放的意見中，明確了，到2020年底前，重點區域的鋼鐵生產企業，60%左右產能要盡力完成改造；到2025年底前，這一數字要達到80%以上。那么，改造之后，究竟會達到什么樣的效果？對鋼鐵行業又有哪些影響呢？ 據相關機構測算，到2025年，“超低排放”相關任務完成后，將帶動鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量分別削減61%、59%和81%。 而不僅是鋼鐵企業，整個社會因為鋼鐵生產造成的污染排放也會大幅下降。一些重點區域，如京津冀及周邊地區的二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量，將在目前的基礎上分別削減14%、18%、21%。 冶金工業規劃研究院院長李新創：對于超低排放，我也想強調它不是簡單的點，它是整個面，是全過程、、全覆蓋、全流程，是整個鋼鐵的生產過程。 業內專家表示，超低排放改造，實際上提高了企業的生產門檻。一些中小鋼鐵企業將逐步退出市場，鋼鐵行業或將開始新一輪的兼并重組。 冶金工業規劃研究院院長李新創：我并不擔心一些企業由于達不到環保要求，退出市場，會給鋼材市場帶來沖擊。中國鋼鐵的產能足夠滿足國內需求。 責任編輯：趙明
原標題：不吐不快|讓“投降論”成為過街老鼠 眼下，全球正密切關注由美方霸凌挑起的中美經貿摩擦升級的動向。中方的態度一直很明確：不愿打，不怕打，必要時不得不打。對此，絕大多數中國人立場和決心非常堅定，團結一致、眾志成城。但也有少數人得了“軟骨病”，喪失了民族氣節，到處鼓吹“中國處于劣勢，呼吁眾人妥協”的投降論調，混淆視聽、擾亂輿情、渙散人心。對此，我們必須旗幟鮮明地說“不”，理直氣壯地開展斗爭，讓“投降論”成為過街老鼠。 無數事實表明，中美經貿摩擦以及中美在其他問題上的角力，本質上是進步與落后、平等與霸權、自由貿易與保護主義的較量，中國站在國際道義和時代潮流這一邊。“投降論”者無條件吹捧美國政府對中國的貿易霸凌政策以及強權政治行為的“合理性”“合法性”“必要性”，將中美貿易戰的責任單方面推給中國，指責中國“恩將仇報”“不具有抵抗美國貿易霸凌的合理依據”，是阿諛奉承的諂媚之舉，是顛倒黑白的荒謬之論。美國政府肆意踐踏國際經貿規則、沖擊多邊貿易體制，給世界制造了巨大的不確定性。中國采取的立場，不僅是在維護自身正當權益，也是在維護世界經濟發展的前景，維護世界各國的共同利益。所謂“順歷史潮流者昌”，中國的努力，正得到越來越多的認可，而仗著自己財大氣粗、一意孤行的美國政府注定會“竹籃打水一場空”。 歷經70年風吹雨打，中國既有深厚實力和巨大潛力，也有強大抗打擊抗風險能力，只要凝心聚力做好自己的事情，我們有信心、有決心、有能力應對各種風險挑戰。“投降論”者常用的伎倆就是把美國的一面和中國差的一面放在一起進行“科學對比”，從而得出“完了，這下中國完了”的結論。比如，個別人采取對中方研究機構研究報告“斷章取義”的方式，摘錄出能體現抵抗美方壓力不利于中方的局部段落，予以放大解讀。這是“唱衰中國論”陳詞濫調的升級版，是缺乏客觀依據的虛妄認知，根本站不住腳。對于中美經貿談判，中方希望達成協議，但絕不會拿自己的核心利益做交易。中國經濟的體量在這里，中華民族的尊嚴不可欺，誰都不要指望我們會吞下損害我國主權、、發展利益的苦果。 正告那些崇美媚美恐美者，別再做美國政府霸凌的幫兇，別再試圖用“投降論”瓦解中國人的抵抗精神，執迷不悟、一意孤行的前方是萬丈深淵。也希望國人擦亮眼睛，認清“投降論”者的真面目和險惡用心，人人喊打，讓他們再也不敢出來招搖撞騙，蠱惑人心。 后，一起重溫一首詩：“假使我們不去打仗，敵人用刺刀殺死了我們，還要用手指著我們骨頭說：看，這是奴隸！”點擊進入專題： 責任編輯：趙明
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