第五：要經常檢查運行中柴油發電機組的溫度和溫升是否過高。要經常檢查發電機柴油發電機組軸承是否過熱、缺油，若發現軸承附近的溫升過高，就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內環在軸上有無轉動等。出現上述現象，必須更新軸承。第六：要經常檢查柴油發電機組三相電流是否平衡。三相異步柴油發電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發電機組運行。如果超過則表明柴油發電機組有故障，應查明原因排除故障后再運行。導致柴油發電機功率不足原因有，發電機組部件整合有嚴格的限位，出廠前經過調試測試，達到該柴油機油耗，功率狀態進過大修后可能產生以下問題：空氣濾清器不清潔；排氣管阻塞；供油提前角過大或過小；與缸套拉傷；燃油系統有故障冷

船用柴油發電機組日常與保養。船用50Hz或60Hz交流發電機多為三相同步發電機。按發電機組可分為燃氣發電機、汽輪發電機和柴油發電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發電機或燃氣輪發電機。一般船舶都用中速柴油發電機組。在柴油機氣缸內，經過空濾過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，打到柴油燃點，混合氣體燃燒，體積迅速，推動下行，成為作功，各氣缸按一定順序依次作功，作用在上的經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸。 柴油發電機組是以柴油為主要燃料的一種發電設備，以柴油機為原動力帶動發電機發電，巴東嗯呢該轉換成電能和熱能的動力機械設備。蓄電池供電給啟動馬達，啟動馬達后，柴油機轉動。將發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發電機的轉子，利用電磁感應原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。