液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩，制動可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量，控制升降速度。

為使制動可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。

電器控制系統通過防爆按鈕SB1-SB6來控制電機的轉動，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷或下降，且通過"LOGO"程序調整時間延遲量，避免電機頻繁起動而影響使用壽命。
由鋼絲繩驅動，大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。

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塔架一般為桁架結構，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上，鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運行，操作人員在地面上控制。

折疊塔架
由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定，每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。

折疊機廂和圍欄
機廂是運載人或貨物的容器，圍欄是圍護機廂和塔架的裝置，設在塔架的底部。機廂門和圍欄門用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時，門自動打開，上升時門自動關閉。以確保運行。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著地時免受沖擊，確保停機平穩。

折疊驅動裝置
設在機廂內，由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內設有控制系統，操作人員亦可隨機運行。加節裝置設在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。

加節時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節工序。為了確保升降平臺的運行，設有限速制動裝置，行程限位開關，行門保護開關等。

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齒輪齒條驅動的升降平臺與簡易升降平臺相比，具有高度大，架設速度快，可靠，人貨兩用等特點，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應用。
按照升降平臺結構的不同分:液壓直升(直頂)式,剪叉式升降平臺、升縮式升降平臺、套筒式升降平臺、升縮臂式升降平臺、折臂式升降平臺。

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23、升降機工作時，不允許有任何負載碰靠側面以防出現事故;

24、 支腳下如地面松軟，要做牢固的墊木，調整穩妥;

25、升降機工作時，載人框架下不許站人;

26、不能傾斜使用桅柱式升降機，緊靠高墻使用時，高度不得大于高墻高度;

27、司機在每日工作前須先認真檢查平臺的電器系統、液壓系統和機械系統是否正常，并將平臺上下空載試行數次，檢查有無故障和不正常現象，還須注意平臺臺面停層站準確度有無顯著不正常的差距。

28、司機在工作前將防護欄兩端的活動門關牢鎖死后鳴鈴起動，嚴禁在防護欄活動門敞開情況下工作。在平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開關停止平臺，但在正常運行中，禁止使用急停開關停車。

29、司機應負責監督平臺運輸的物品在臺面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運行。平臺不允許載人和裝運易燃易爆等危險物品和禁止在升高時人員攀爬以及人為搖晃。

30、司機在平臺工作中嚴禁離開崗位和對平臺進行揩拭、潤滑或者修理工作。當工作完畢后，司機應切斷電源，鎖上控制盤方可離開崗位，并填寫好交接班記錄。

31、平臺發生故障或者有失正常工作時，應立即通知檢修人員修理，如發現有危險性或可能造成人身機械事故時，應立即停用，切斷機房總電源，報告管理部門，待修復并進行詳細檢查后才可使用。