以下是:四川省廣元市橋梁伸縮縫【球型支座】種類豐富的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 465/米 |
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| 發貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 10002 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 10 |
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| 質量等級 | 優質 |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產品材質 | Q345C |
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| 產品品牌 | 瑞誠 |
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| 產品規格 | 80型 |
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| 發貨城市 | 河北衡水 |
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| 產品產地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 產品型號 | C/D/E/F等 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 38Kg |
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| 產品顏色 | 灰色 |
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| 質保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | d80型 |
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| 適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | ISO9001 |
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| 產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
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| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
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| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
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| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
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| 用途 | 能保證橋面平坦，讓車輛行駛性能良好 |
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| 功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮，能吸震緩沖(防水性能) |
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| 風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
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| 應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
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| 伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
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| 執行標準 | JT/T327-2004（公路橋梁伸縮裝置） |
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| 防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
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| 范圍 | 橋梁伸縮縫【球型支座】供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 利州區、元壩區、朝天區、旺蒼縣、青川縣、劍閣縣、蒼溪縣等區域。 |
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以下是:四川廣元橋梁伸縮縫【球型支座】種類豐富的圖文介紹
橋梁伸縮縫中的GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法。
這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強。
可滿足各種橋梁結構使用要求?？缭绞終S系列跨越式伸縮縫是我廠 開發的一種新型伸縮縫產品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固，對橋梁設計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長，自動清理縫內垃圾，少養護，造價低。因此該產品一經問世。
即受到橋梁設計和施工單位的普遍好評。KS系列跨越式伸縮縫的標注：伸縮縫長度(m)伸縮量(mm)KS系列伸縮縫例KS(Ⅰ)140—12.5表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條，長12.5米。例KS(Ⅱ)70—13.7表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條，長13.7米。KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號，每種型號根據伸縮量的不同分為：KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)400十八種規格。
瑞誠工程橡膠(廣元市分公司)主要銷售 鋼結構支座等,我公司憑借優良的管理、開發優勢，借助超前的開發理念、先進的發展思想以及成功的運作模式，公司的規模也不斷地發展壯大．公司不斷進取，加快加強項目開發運作，進一步完善開發機制，強勢打造公司的品牌效應。
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橋梁伸縮縫【球型支座】種類豐富
橋梁伸縮縫在安裝過程中應加以保護，以避免交通造成的二次損壞。如果橋梁伸縮縫的伸縮不容易調整，應進行仔細檢查。結合現場情況仔細檢查，確保尺寸無誤差，然后放入預留槽中，防止橋梁伸縮縫在保護帶澆筑混凝土時灌進去，使橋梁伸縮縫失效。而且裝置內部不能填充混凝土，以免更換V型膠帶時產生阻力。防護帶混凝土安裝后，應在澆筑后一周內灑水氧化，以提高強度，防止出現裂縫。對于橋梁伸縮縫，有一個常見的施工質量要求，就是要有中心性，也就是說橋面上的伸縮縫裝置必須在整個接縫的中間。如果沒有做到這一點，上述保護裝置將無法很好地保護整個伸縮縫，否則雨水或雜質將進入接縫。除此之外，當然還有伸縮縫裝置是否與橋面結合良好，是否有向外凸出的現象等。因為如果不滿足這些，就會有跳上車，然后就是對鋼筋的要求。其實在整個施工過程中對鋼筋的要求是嚴格的。因為它不僅起到固定上述裝置的作用，還起到連接分塊橋面的作用，所以要達到鋼筋的質量。同時整個焊接過程要足夠牢固。只有滿足這些要求，才能真正滿足橋梁伸縮縫的施工要求。
單組式橋梁伸縮縫由型鋼邊梁、鳥形橡膠密封條、錨固鋼板、錨固鋼筋等三部分構成，橫截面成對稱型。當橋體膨脹和收縮是，中間鳥形橡膠密封條可以自由伸縮；并起到防水的作用。單組式橋梁伸縮縫中的鳥形橡膠密封條整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端水平、橫向、豎向變形。
伸縮阻力極小。鋼質邊梁采用優質型鋼，錨固板及錨固筋具有良好的機械性能；車輛沖擊力，通過錨固構件均衡的傳遞到梁體上，使用壽命很長。單組式橋梁伸縮縫適用于伸縮量小于80mm的橋梁伸縮縫；可用于設計荷載為汽超20掛超120級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。多組式橋梁伸縮縫是由型鋼邊梁、型鋼中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固鋼板、錨固鋼筋和鳥形密封橡膠帶組成。
它是單組橋梁伸縮縫的復合升級產品，每組之間的伸縮量大都是80mm，產品可以根據橋梁設計時的伸縮量來確定組數。多組式橋梁伸縮縫是單組式橋梁伸縮縫的復合升級，整體伸縮量大大。實際生產時根據橋梁實際位移量要求確定組數，目前大位移量可達1200mm。本產品異型鋼材高度低強度大，高度僅50MM。
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