江蘇柴油發電機組租賃ISO14001環境管理體系 柴油發電機組出租全電路歐姆定律：I=E/（R+r）I：電流，A；E：電源電動勢，V；r：電源內阻，Ω；R：負載電阻，Ω3、并聯電路，總電流等于各個電阻上電流之和I=I1+I2+…In4、串聯電路，總電流與各電流相等I=I1=I2=I3=…=In5、負載的功率純電阻有功功率 P=UI → P=I2R（式中2為平方）U：電壓，V；I：電流，A；P：有功功率，W；R：電阻純電感無功功率 Q=I2*Xl（式中2為平方）Q：無功功率，w；Xl：電感感抗，ΩI：電流，A純電容無功功率 Q=I2*Xc（式中2為平方）Q：無功功率，V；Xc：電容容抗，ΩI：電流，A6、電功（電能）W=UItW：電功，j；U：電壓，V；I：電流，A；t：時間，s7、交流電路瞬時值與值的關系I=Imax×sin(ωt+Φ)I：電流，A；Imax：電流，A；(ωt+Φ)：相位，其中Φ為初相。8、交流電路值與在效值的關系Imax=2的開平方×II：電流，A；Imax：電流，A；9、發電機繞組三角形聯接I線=3的開平方×I相I線：線電流，A；I相：相電流，A；10、發電機繞組的星形聯接I線=I相I線：線電流，A；I相：相電流，A；11、交流電的總功率P=3的開平方×U線×I線×cosΦP：總功率，w；U線：線電壓，V；I線：線電流，A；Φ：初相角12、變壓器工作原理U1/U2=N1/N2=I2/I1U1、U2：一次、二次電壓，V；N1、N2：一次、二次線圈圈數；I2、I1：二次、一次電流，A；13、電阻、電感串聯電路I=U/ZZ=（R2+XL2）和的開平方 （式中2為平方）Z：總阻抗，Ω；I：電流，A；R：電阻，Ω；XL：感抗，Ω14、電阻、電感、電容串聯電路I=U/ZZ=[R2+（XL-Xc）2]和的開平方 （式中2為平方）Z：總阻抗，Ω；I：電流，A；R：電阻，Ω；XL：感抗，Ω；Xc：容抗，Ω

領航電力設備有限公司 江蘇柴油發電機組租賃ISO14001環境管理體系 柴油發電機組出租由于電容器上的電壓向量落后其電流向量，因此使它后面一相燈泡承受的電壓略高，燈泡較亮的為C相，較暗的A相。對400V電源，每相應用兩個相同的燈泡串聯。 次測定后， 把燈泡位置互相交換后再測定一次，燈泡互換后，原來亮的應變暗，暗的應變亮，以防止由于燈泡特性不同而造成判斷錯誤。測定時如果兩相燈泡亮度相同，說明接電容器的相斷線。 如果現場沒有合適的電容器，可以用接觸器的電磁繞組來代替，將其鐵芯銜鐵閉合，用棉線綁緊。如果有電磁繞組的接中相，假定B相，由于電感上的電壓向量超前電流向量，則燈泡較亮的是A相，較暗的是C相。 4、電壓互感器 將發電機斷路器和隔離開關拉開，用3只或2只單相電壓互感器，將每只一次側兩端接在斷路器一相的兩側套管上，二次側接2倍于二次側電壓的白熾燈泡。 然后，合上隔離開關，把發電機轉速和電壓升至額定值，若所有燈泡同時發亮同時熄滅，則發電機和電網相序相同，否則必須交換發電機出線的兩相位置，并重新檢查。 采用高壓開關柜作為發電機主開關的電站，用這種方法檢查相序，引線對地距離難以保證。 對于低壓機組，可以不用電壓互感器，但每相要有兩個220V的燈泡串聯，跨接在斷路器兩側，只要發電機與電網相序一致，且頻率和電壓很接近時，三組指示燈泡將同時不斷的一明一暗，否則三相燈光不是同明同暗變化，而是旋轉發光。
3）柴油發電機組出租進相運行的注意事項 1、發電機的進相運行必須嚴格按照調度命令進行，應按規定調節發電機進相深度。 2、發電機進相運行時，發電機勵磁調節器應運行在自動方式，發電機勵磁調節器低勵限制器及發電機失磁保護投運正常，勵磁系統無任何缺陷及異常。 3、在增減發電機勵磁時，速度要緩慢，切忌快速大幅度調節，進相運行的限制值控制在規定范圍之內，且始終保持小于低勵限制動作值。在降低發電機勵磁時，若低勵限制器動作，應立即停止降低發電機勵磁，適當增加發電機勵磁直至告警消失。 4、發電機進相運行時，監盤人員應嚴密監視，使其各參數在允許范圍內運行。要認真監視發電機進、出口風溫，嚴密監視發電機定子鐵芯的溫度，防止發電機過熱的發生。要保證發電機定子鐵芯、繞組允許溫度不超過130℃，發電機定子電壓不應低于額定值的95%，應保持發電機定子電流不超過額定值。 5、發電機進相運行時，要注意監視發電機的靜穩定情況和機組振動情況，注意發電機各表計指示正常無擺動，防止發電機失步發生，若發生發電機失磁則按照電氣運行規程中發電機失磁事故處理。
消防負荷如何正確計算應引起重視。大中型民用建筑，往往由地下室.裙房及數個塔樓組成，包含了多個防火分區。 確定柴油發電機組出租容量.進行消防負荷計算時，顯然不能盲目地將所有消防用電設備同時計入。 具體工程實踐中，這一點容易被一些設計人員所忽略，許多文獻對于已接負荷的影響，常常也避而不談或是涉及較淺。 2、柴油發電機組出租不同的勵磁及調壓方式，對機組容量選擇也將產生重大影響。 3、柴油發電機組出租至電動機之間配電線路電壓降的影響。亦即，柴油發電機組出租端子電壓等于電動機端子電壓與線路壓降之和。 4、許多文獻認為，電動機應按容量大小而順次啟動，以此減小柴油發電機組出租容量。 但在 標準圖集和工程圖紙中，這種電動機順次啟動的二次電路圖又極少見到。 更何況，順次啟動也往往與一些消防控制要求相矛盾。建議，減小柴油發電機組出租容量，不宜依靠電動機順次啟動這種方法。
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