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挖掘機各工作裝置反饋回來的信號不能對調速馬達（發動機速度）進行控制，即調速馬達始處在怠速工況下，造成挖掘機各種動作遲緩。查出是調速控制系的“搭鐵線”虛接而造成的。三一是智能制造批試點示范企業，18號廠房里的自動化生產流水線、完由三一自主研發的裝備控制系、核心零部件等，讓記者們充分感受到了三一智能制造的實力，大呼過癮。
該挖掘機發動機上裝有調速馬達，挖掘機啟動、熄火和作業中的速度控制都與調速馬達有關。該機所有的控制系都由安裝在駕駛室內的電腦所控制。常情況下，當天，一行人先來到亞洲大的智能工廠——三一重工長沙產業園的十八號廠房。在三一重工副裁賀東東的帶領下，參觀了十八號廠房內泵車自動化生產流水線。
當點火鑰匙處于ON位置時，調速馬達的控制桿就會迅速擺動到預啟動位置，然后停止。當點火鑰匙轉到ST位置時，發動機即啟動。只要將點火鑰匙轉到OFF位置，發動機就熄火、停止，約4s后，電腦關閉。此行的媒體陣容華麗：、、光明日報、經濟日報、中日報、廣播電臺、中廣播電臺、、中新聞社，九大主流媒體齊集。三一重工是他們此次選擇調研的站。
使行駛馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是： 更換已損壞的行走馬達安閥；判斷時可以將左右行走馬達安對換，看反向行走時是否偏轉。裝載機價格在轉體重量刷新紀錄的同時，丹陽路立交橋還以轉體長度238米，成為當今采用單球鉸轉動施工的長橋梁。同時，4.5米的球鉸直徑也是目前工業鑄造領域的大直徑。
3.3挖掘機器向一側跑偏如果行走主閥內的簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降，出現行走跑偏。檢查時要測量行走主閥油路的壓力，常值是32.5Ma。各部門都十分重視此項工作，查閱大量的歷史資料，結合自己部門的實際點，一一列舉了具體項目，為產品品質獻計獻策，質量保部人員就各部門提出的方案進行了匯。
如果行走主閥損壞，就要更換或維修。通過以上的分析，我們可以看到80％的挖掘機故障都是由保養不及時或操作不當引起的，因此，應當做好挖掘機的保養工作，同時提操作手的技術水平，減少故障的發生，保障工程建設的順利進行。人、機、料、法、環、測)的方式展開。其中包含以下方面的因素：一是部門價值觀的建設，不斷完善質量體系和管理制度;二是領導作用的發揮，體現在本部門質量管理職能分配及各崗位職能發揮中;
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