手表維修點
手表維修點教你如何判斷手表表走動無力，擺輪片即停，可能是手表發條力矩不穩或發條變形。旋緊后蓋以后手表就不走，取出機芯，后又走時正常，故障部位可能是：秒針過高碰表玻手表維修點教你如何判斷手表表走動無力，擺輪片即停，可能是手表發條力矩不穩或發條變形。旋緊后蓋以后手表就不走，取出機芯，后又走時正常，故障部位可能是：秒針過高碰表玻璃，表玻璃內未裝緊圈，致使秒針碰表玻璃。對手表進行故障分析，還只是對故障可能發生的部位作出判斷。故障究竟發生在哪個或幾個零件上，還必須到手表維修點具體地對手表進行檢查，才能后確定。
、手表走動無力，擺輪片即停，故障在哪里?手表故障可能是;發條力矩不穩或發條變形，條盒蓋脫出條盒輪齒彎曲或折斷上條柄軸的小圓棒過長而刮條盒輪;條盒輪壁斷裂或變形發條過寬，使條盒盞凸起。
、旋緊后蓋以后手表就不走，手表故障在哪里?旋緊后蓋以后手表就不走，取出機芯，后又走時正常，故障部位可能是：秒針過高碰表玻璃，表玻璃內未裝緊圈，致使秒針碰表玻璃，固機圈過高或過低，致使表機圈壓住手表機芯或后蓋壓手表機芯，影響軸向間隙而不能轉動。
、對塊有故障的手表，怎樣確定故障是發生在哪段路線上?對手表進行故障分析，還只是對故障可能發生的部位作出判斷。
故障究竟發生在哪個或幾個零件上，還必須具體地對手表進行檢查，才能后確定，對手表進行故障分析的好處就是縮小了檢查范圍，從而減少拆裝的麻煩以及因此而可能造成的損失。
檢查手表時，可按手表的條工作路線，首先確定故障發生在哪條路線的哪段，然后對故障段零件進行檢查。以上提到的這幾點，都是腕友們自己就能自主完成手表保養的方法和范圍。但手表出現了故障，還是建議佩戴者拿到正規的手表維修點，讓我們專業的手表修表師來給您進行維修。這樣才能給您的名表保證，不會出現不必要的麻煩。

手表維修服務地址
手表還是要注意避免受到強烈震動，再有做定期保養是必要的，經常佩戴的怎么也要每隔-年就維護次。手表自動陀劃蹭夾板壞了怎么修？這也是種相當普遍的現象，而不是個案例;事實上，機芯的自動端與機芯的運動之間的差距不小，據我估計至少0.毫米，那么既然有這么大的差距，為什么還會蹭到輪夾板外沿上呢？目前常見的手表基本上都是在用機芯，這個是它主打機芯，標鉆、有自動日歷功能，沒有日歷功能的，機芯號碼0，而雙日歷的是。所有這類000系列的機芯，走時精度沒的挑，走時長期穩定性也好，但也有不完美的地方，自動陀容易劃蹭機芯夾板就是其。特別是使用時間比較長是手表，只要你是經常佩戴的，旦打開手表后蓋看到機芯時，夾板外邊緣上多少會有劃痕，嚴重的看上去就跟狗啃似的，鍍層丟失已經漏黃。這很不好看，影響機芯外觀，更大的問題在于自動陀和機芯夾板有摩擦，還可能會用力搖晃手表時，發出擦蹭的聲響，自動上弦效率因此也會降低。原因
（）手表受到劇烈的軸向方位的震動或沖擊：機芯自動陀是沒有裝滾珠軸承的，它就是根軸，自動陀本身質量也比較大（.克）；為了提高手表的抗震性能，自動陀陀面是設計有減震臂的，這樣就有了緩解振動的作用，同時也能保護陀軸。當這個震顫幅度過大時，自動陀外端的底沿有可能會蹭到機芯夾板上的；仔細觀察，它的陀底下外沿不是平的，有個自外向內的傾角，所以它也只能劃蹭到機芯夾板（主要是條夾板、輪夾板和擺輪護板）的外沿上。當這個震顫幅度過大時，自動陀的外端的底沿有可能會蹭到機芯夾板上的；仔細觀察，它的陀底下外沿不是平的，有個自外向內的傾角，所以它也只能劃蹭到機芯夾板的外沿上。自動陀偶爾蹭到機芯夾板上，倒也沒什么，但要是碰到擺輪上，問題就嚴重了，特別是機芯，擺輪位置的主夾板開口很大，大約有0~0度，為了保護擺輪，它增加了個弧形夾板。原因
（）手表自動陀軸被磨損：通常是陀軸的軸端頭被磨損，旦出現磨損，問題就凸顯了，陀軸不垂直，它必然導致自動陀在夾板軸眼里的徑向間隙增大，陀旋轉時曠了曠蕩，自動陀失去正常的支撐；只要自動陀旋轉，就會劃蹭機芯夾板外沿，并槍發出稀里嘩啦的聲響。自動陀軸被磨損的主要原因都是沒有定期做保養，陀軸缺油是在，而且我發現這個陀軸實際上材質并不堅硬，雖然是鋼質的，淬火也不能把硬度淬的太高，否則陀軸不抗震，容易斷。順便說下，斷陀軸也是手表容易出的故障，也包括它的女表和中型表（000系列機芯），這也許算是手表設計上的個缺陷吧。
所以，佩戴手表還是要注意避免受到強烈震動，再有做定期保養是必要的，經常佩戴的怎么也要每隔-年就維護次，要知道即使不怎么佩戴的手表，機芯里的表油也會變質和揮發，表油旦干枯，潤滑情況就不良好了，這對于小精密的手表機芯來講，那可不是件好事。留心下你的手表，如果佩戴有年頭了，搖晃手表檢查，若能聽出細小的擦蹭聲響，特別是軸向的（垂直于表盤方向）晃動更明顯時，就應該考慮到表店去做保養洗油了，對于已經造成嚴重磨損的，要堅決維修和更換殘損零件，不可將就湊合。