景觀護欄構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。2、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發生碰撞，不落河。3、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。

不銹鋼橋梁護欄是不銹鋼產品中重要的一種，它是屬于不銹鋼型的，對于不銹鋼橋梁護欄由于使用的用途是比較廣泛的，在使用中要注意的問題也是比較多的，一般在進行使用的過程中應該注意的問題也是比較多的。

不銹鋼復合管橋梁護欄是不銹鋼橋梁護欄重要的一種，常見的不銹鋼復合管護欄是不會生銹的，但是由于生產以及使用的過程中不當，實際的生產和生活中也是會見到很多的不銹鋼復合管護欄橋梁護欄是生銹的，生銹之后就會使。

以下是不銹鋼復合管橋梁護欄生銹的原因供大家進行參考：①機械磨蝕物：是指會刮壞鋼表面的東西，如：鋼擦、金屬線刷和金屬碎片等。②水;從我們水龍頭流出的水，其硬度是不同的，由于您所居住的區域不同，可能是硬水或是軟水。

硬水有雜質，加熱后，雜質靜止形成沉淀物，會破壞鈍態表層并使不銹鋼生銹。注意：其它加工食物或服務過程中產生的沉淀物也必須適時掉。③漂白劑它隨處可見。存在于水中，食物中，食鹽中。其中壞的一種于家用和工業清潔劑。

安裝不銹鋼橋梁景觀護欄時要檢查它的厚度不銹鋼護欄在安裝的時候一定要注意檢查它的厚度，不要被別人坑了。另外立管的壁厚應該在0.7mm以上，因為立管安裝的時候比較復雜，因此比主管薄一些是正常現象，但是低于0.7就不行了。

如果不銹鋼護欄上面生銹了，這時候不能用砂紙去把銹跡打磨掉。這樣不但會損壞不銹鋼的外觀，而且還會破壞不銹鋼表面的保護膜，那么將來就會生更多的銹了。正確的方法是到不銹鋼市場去買光潔水，或者跟商家講專門用來除不銹鋼銹的他們就會知道了。

不銹鋼護欄的防滑特性點每一種級別的各種各樣方法不銹鋼橋梁護欄均應根據應用道路，按照評價級別相對的車子總品質，選擇小汽車、大中型車子二種車系開展實車磕磕碰碰試驗。小汽要開展車里乘客頭頂部作用總體目標、作用總體目標、腳部作用總體目標、車身三方位瞬時速度、車子運行路軌等新項目的測試。

大型客要開展不銹鋼橋梁護欄的防滑才可以、動態性形變量和車子運行路軌等新項目的測試。車子與不銹鋼橋梁護欄發病磕磕碰碰時還應保證車里乘客的人身，不遭受不容樂觀損害。橋梁欄桿應能夠合理地阻礙車子并對車子開展導向性，勸阻車子一切方法的穿越重生、翻過、騎跨、下穿不銹鋼橋梁護欄。

不銹鋼橋梁護欄不銹鋼橋梁護欄需有的導向性作用，車子磕磕碰碰后的駛離聚焦點應低于磕磕碰碰聚焦點的60百分之二十、磕磕碰碰后試驗車子應堅持不懈一切正常行駛姿態，不發病橫轉、調頭狀況。在磕磕碰碰全過程中，擺脫部件、磕磕碰碰殘片(不銹鋼橋梁護欄的殘片)、或別的不銹鋼橋梁護欄上的磕磕碰碰物不可以侵人掌控房間內及阻礙掌控員的視線。