車的因素車輛的新舊、性能以及維修保養的好壞直接與交通有關。平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡，則交通事故率高，小半徑曲線較陡的縱坡易發生事故。長直線、暗灣及瓶頸等地方是發生事故的潛在因素。路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因，其中又以光滑的路面對交通威脅 。一般來說交通量與交通組成同交通事故率有關，交通量增加事故率增加，但還應考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時，車速降低，事故數也隨之減少。交叉口是道路交通的瓶頸，車輛在交叉口要橫穿道路或轉換方向，必然產生交織與交叉等沖突點，這些沖突點就是交通事故的潛在發生點，國外交叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右，在鄉村公路上交叉口的事故率要低些。

不銹鋼欄桿商家面臨較大壓力，從需求來看,不銹鋼欄桿由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合 節能及普及的原則。不銹鋼欄桿于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域.不銹鋼欄桿護欄通常按基體組織分為：1、鐵素體不銹鋼。含鉻1230。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高耐氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。2、奧氏體不銹鋼。含鉻大于18，還含有8左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。3、奧氏體鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優點，并具有超塑性。4、馬氏體不銹鋼。強度高，但塑性和可焊性較差。