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金屬防火橋架廠家,近日,法國必維船級社審核專家到中國寶武廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司(簡稱“韶鋼”)進行船板鋼認證換證審核。在公司各部門和相關(guān)生產(chǎn)單元的緊密配合下,韶鋼船板鋼順利通過換證審核。 韶鋼此次船板鋼換證審核范圍廣、要求高,涉及公司船板鋼生產(chǎn)銷售全過程,從原材料采購、生產(chǎn)過程控制、檢驗過程控制、銷售管理、售后服務、人力資源管理、設(shè)備維護和保養(yǎng)、計量檢定管理等多方面進行了詳細審查,并見證了船板鋼型式試驗。在制造管理部的精心組織下,各部門和生產(chǎn)單元全力配合,各項審核和型式試驗全部順利通過。 在此次審核過程中,審核專家對韶鋼智慧制造和產(chǎn)品質(zhì)量控制能力給予高度評價,尤其是船板鋼質(zhì)量管控系統(tǒng)控制、檢測數(shù)據(jù)自動采集等。審核專家一致認為,韶鋼船板鋼生產(chǎn)及質(zhì)量控制完全滿足法國必維船級社認證規(guī)范要求,同意通過換證審核,并頒發(fā)了型式認可。 鍍鋅橋架、鋁合金橋架、不銹鋼橋架歡迎您。
防火橋架加工廠,鋁合金橋架廠家在中國鐵路總公司日前召開的新建關(guān)中城際鐵路接軌審查會上,原則上同意了新建的西韓城際鐵路與鐵路網(wǎng)進行接軌。這意味著,韓城有望通過新建的西延高鐵(西安至延安),已建的大西高鐵(山西大同至陜西西安)融入全國高鐵網(wǎng),實現(xiàn)與全國各省市的互聯(lián)互通。按照西韓城際鐵路初步設(shè)計評審會新通過的方案,西韓城際鐵路項目終點不變,起點由西安北站改為富平閻良站,共設(shè)富平閻良(接軌站)、富平東、鹵陽湖、蒲城東、孫鎮(zhèn)東、澄城南、合陽東、韓城南、韓城東9座車站。按照新的接軌方案,項目一方面將與新建的西延高鐵接軌;另一方面根據(jù)原有規(guī)劃,向東跨過黃河,通過新建的韓侯城際鐵路(韓城至侯馬)與大西高鐵銜接。項目全長175公里,總投資約295.7億元,線路設(shè)計速度250公里/小時(原設(shè)計時速為200公里),計劃工期48個月。 目前,西韓城際鐵路前期手續(xù)基本完成,初步設(shè)計已取得鐵路總公司鑒定中心批復,施工設(shè)計圖已經(jīng)完成,等待鐵路總公司的批復,預計今年10月開工建設(shè)。鍍鋅橋架、鋁合金橋架、不銹鋼橋架、熱浸鋅橋架。
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