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滲油是變壓器為常見的外表異常現象:由于變壓器本體內充滿了變壓器油,各連接部位都有膠珠、膠墊防止油的滲漏。經過長時間的運行,會使變壓器中的某些膠珠、膠墊老化龜裂而引起滲油。從而導致絕緣受潮后性能下降,放電短路,燒毀變壓器。變壓器配置不足:當變壓器低壓側發生接地、相間短路時,將產生一個高于額定電流20~30倍的短路電流,當這么大的電流作用在高壓繞組上,線圈內部將產生很大的機械應力,這種機械應力將導致線圈壓縮。短路故障解除后應力也隨著消失,線圈如果重復受到機械應力的作用,其絕緣膠珠、膠墊等就會松動脫落;鐵心夾板螺栓也會松動,高壓線圈畸變或崩裂。另外,也會產生高溫,從而導致變壓器在極短的時間內燒毀。若補油量超過5%時,應先作混油試驗,看有否油泥出現。
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若變壓器發生了熱性故障,為降低變壓器內部溫度,防止著火,應首先斷開變壓器各側斷路器,切斷各側電源;其次是停止冷卻裝置運行,并解列發電機。且在平時的監控和維護中,為了在出現這種故障時能迅速作以處理,可配置滅火裝置,以此當故障發生時能迅速滅火,減少事故的發生。 首先應檢查冷卻器是否仍在運行,控制開關是否跳閘,備用的冷卻器是否投入運行等,然后將這些情況記錄下來并報予檢修部門。如果冷卻器已經停止了運行,則檢查電源開關是否跳閘,并用驗電筆檢查工作與備用電源是否失去;若兩路總電源失去或異常,應到低壓配電室作進一步檢查,迅速恢復交流電源;若兩路電源正常,而回路跳閘,則將冷卻器的交流電源開關斷開,然后試投回路開關,如果成功了,則逐臺投入每組冷卻器的交流電源開關,以查出故障回路并進行隔離。
變壓器并列運行的優點進行分析,并且在運行的基礎上,提出相應的經濟運行措施,希望可以對變壓器并列運行時,提供更加有效的經濟運行的依據。并列運行概念 變壓器的并列運行,其實就是將兩臺或者是兩臺以上的變壓器,將他們的一次繞組,以及二級繞組,都分別地連接到共同的母線上,這樣的運行方式,被稱之為變壓器的并列運行。比如說生活用電的夏天,空調使用率增加。在電力高負荷期間,并列變壓器可全部投入使用,以滿足用戶的用電需求。而如果是電力負荷比較小的時候,還可以進行自由調節,將一些變壓器自動退出運行,這樣既可以保證用戶的正常用電,而且也可以很好地讓變壓器減少損耗,從而節省變壓器損耗率,提高它的使用效率。傳輸容量變大了 一臺變壓器,可制造的傳送容量畢竟是有限的。
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