另外，檢溫計的指示值，還受它的兩個側面是否被冷卻氣體吹拂，主絕緣是否分層脫殼和檢溫計的長度、寬度等因素的影響。這些影響，難于知道準確的數量,各臺發電機的影響程度又不相同.。所以經常發現，同型 、同容漁的發電機，檢溫計指示值有差別，多的可達20度，甚至更多 過去一般都認為，發電機線圈的在槽內沿軸向長度的中部。檢溫計大都埋在這里(個別型 的發電機有例外），都不測量端部線圈的溫度。當發電機在額定出力及以下正常運行時，這基本上是正確的。可是，有的發電機在正常運行時，特別是出力運行時，曾經發現端部線圈某些部位的溫度比槽中部的溫度高，已經轉移到端部了 由于上述兩個原因，發電機出力運行后已發現，現有檢溫計測得的溫度值不是的溫度值，往往偏低很多，不能單純依靠它作為發電機出力的依據。并且，曾經不止一次地發生過少數發電機由于定子過負荷引起定子線圈絕緣加速老化、過熱、燒損線圈和鐵芯，以及端部線圈過熱著火等事故。
 

送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對發電機維修作常規性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。萬一發生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。 在柴油發電機的工作過程中，發電機租賃調溫器易出現的故障主要是閥門不能靈活開啟與關閉。若閥站開啟過早，則會使柴油發電機的預熱時間延長;若閥門開啟過遲，則會造成柴油發電機過熱。所以，柴油發電機使用一段時間后，就應拆下調溫器進行技術檢查。調溫器損壞后一般應更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補裂縫或裂紋。處理發電機維修具體方法是：用焊錫修補損壞處，然后在筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把調溫器放入熱水中，待酒精或乙醇經過把空氣排出后，再用焊錫將封閉。