與此同時，可再生能源替代也將提速。中央財經委員會第九次會議提出，構建以新能源為主體的新型電力系統。

“十四五”開局之年，政策暖風頻吹。日前， 發展改革委等五部門聯合印發通知，引導加大對風電和光伏發電等行業的金融支持力度。 能源局表態，將制定更加積極的新能源發展目標，推進陸上風電和光伏發電實現平價無補貼上網。同時，將出臺推動能源領域碳達峰相關政策，涉及促進能源低碳智慧轉型、新能源高質量發展、新一代電力系統建設、新型儲能發展等重點任務。

多地也在積極謀劃優化產業結構，實現低碳發展。例如，河北將嚴格控制新增煤電裝機規模，大力發展光電、風電、氫能等非化石能源。內蒙古提出，打造風能、太陽能、氫能、儲能四大新型能源產業，初步計劃“十四五”時期實施30余個項目、完成投資近千億元。寧夏力爭2021年清潔能源產業產值達到480億元以上。

爐條《經濟參考報》記者了解到，工信部今年將實施工業低碳行動和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點行業碳達峰行動方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力，確保粗鋼產量同比下降。

近期，環保部門加大對鋼鐵、焦化等多個重點行業的減排監督力度，山東、河北等地也加快推進這些行業產能淘汰和整合，同時嚴控新增產能。

企業已經行動起來。中國寶武提出，力爭2023年實現碳達峰，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年減碳30%，2050年實現碳中和。河鋼集團計劃2022年實現碳達峰，2050年實現碳中和。

興業證券研報表示，鋼鐵行業或面臨新一輪整合，高能耗低效益的中小企業將被淘汰，有實力的大型企業通過低碳創新，市場競爭力將進一步增強。

交通行業也是減污降碳關鍵領域之一。交通運輸部今年的重點任務之一就是加快運輸結構調整，制定交通運輸碳排放達峰行動方案。