目前，我國低噪聲湖北軸承產(chǎn)品與國外先進(jìn)水平相比，差距很大。為提高該產(chǎn)品水平，有關(guān)部門組織力量開展了技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，并取得良好成績，這為我國從軸承生產(chǎn)大國向生產(chǎn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變發(fā)揮了積極作用　　微小型深溝球軸承振動(dòng)（噪聲）檢測分析和密封性能試驗(yàn)是對“九五”期間中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)低噪聲深溝球軸承攻關(guān)計(jì)劃執(zhí)行情況的一次和系統(tǒng)的檢查和驗(yàn)收。不久前，專家小組對國內(nèi)17家主要軸承生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收，此舉對了解我國軸承工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，明確今后的發(fā)展方向和提高我國軸承工業(yè)的整體水平，促進(jìn)我國由軸承生產(chǎn)大國向軸承生產(chǎn)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 通過對國內(nèi)17家主要軸承生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品性能進(jìn)行綜合評定，專家組一致認(rèn)為，鴻泰集團(tuán)有限公司、華星集團(tuán)有限公司、人本集團(tuán)有限公司、淄博華天有限公司的綜合評定結(jié)果 。大部分企業(yè)的綜合評定結(jié)果較好，少數(shù)企業(yè)的綜合評定結(jié)果較差。

造成FAG軸承過早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和維護(hù)不當(dāng)，潤滑不良、污染超載、裝配、運(yùn)輸、拆卸過程中發(fā)生沖擊和撞擊。污染常是人為造成的，是因拆卸工具沒有清洗干凈等因素。 點(diǎn)蝕：是典型的FAG軸承失效形式，其主要原因是深溝球軸承在搬運(yùn)中平凡的撞擊和不正確的裝配，會(huì)使?jié)L道產(chǎn)生壓痕。當(dāng)滾道產(chǎn)生壓痕以后，轉(zhuǎn)動(dòng)著的滾動(dòng)體，每經(jīng)過一個(gè)壓痕就產(chǎn)生一次沖擊，對壓痕有滾壓作用，壓痕處便產(chǎn)生片狀的剝落，同時(shí)造成震動(dòng)加大，噪聲增大。另外，當(dāng)軸承上有外載荷并且不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因外部的震動(dòng)會(huì)造成FAG軸承內(nèi)外圈滾道上產(chǎn)生壓痕，時(shí)間一長會(huì)導(dǎo)致滾道生產(chǎn)剝落，剝落的碎片更對軸承有害。為防止這些事故的發(fā)生，在日常的工作當(dāng)中，可以采用有效的方法，振源或震動(dòng)，保持良好的潤滑，也可以給深溝球軸承施加輕微的初載使?jié)L動(dòng)體與滾動(dòng)接觸良好，提高抗震的能力，還有在安裝時(shí)與孔的不同軸度，也會(huì)造成軸承的失效。 在實(shí)際工作當(dāng)中因潤滑不良或過度的超載工作，過度的摩擦和生產(chǎn)的高熱會(huì)軟化軸承鋼，同時(shí)引起深溝球軸承體積膨脹，相互擠壓壓力增大，當(dāng)達(dá)到一定的程度時(shí)，F(xiàn)AG軸承會(huì)抱死在軸上，當(dāng)軸承過熱時(shí)滾動(dòng)體與保持架支架的間隙變小，產(chǎn)生的應(yīng)力何足在保持架上，隨著時(shí)間的延長，保持架也會(huì)斷裂，從而加速了軸承的失效速度。配合間隙的影響，軸與軸孔之間間隙過大，兩者之間產(chǎn)生相對的運(yùn)動(dòng)，一是配合的軸段過渡的磨損間隙越來越大，后導(dǎo)致軸承報(bào)廢；二是軸承產(chǎn)生劃痕，影響運(yùn)動(dòng)的精度，這些原因造成深溝球軸承過早失效，都是對我們的實(shí)際工作不利，因此，研究怎么樣避免軸承過早失效，延長使用壽命是很有實(shí)用價(jià)值的。湖北深溝球軸承

三、軸承類型 1、單列湖北深溝球軸承 2、帶防塵蓋的單列深溝球軸承 3、帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承 4、外圈上有止動(dòng)槽及止動(dòng)環(huán)的單列深溝球軸承 5、有裝球缺口的深溝球軸承 6、雙列深溝球軸承 按照深溝球軸承的大小尺寸可以分為: (1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承； (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承； (3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承； (4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承 (5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承； (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。

湖北深溝球軸承理論不受軸向力，但實(shí)際應(yīng)用過程中會(huì)受到輕微的軸向力，因?yàn)樗幸欢ǖ恼{(diào)心作用，在軸向力消失之后，會(huì)重新回到原來的位置軸向力的大小要跟實(shí)際工作環(huán)境有聯(lián)系，受軸向力之后的球軸承的受力情況相當(dāng)于有了接觸角，變成了類似于角接觸球軸承，這個(gè)軸向力還和軸承本身的游隙，溝渠率半徑有很大關(guān)系。特別是游隙，游隙越大，鋼球在軸向位置運(yùn)動(dòng)的范圍越大，也就是軸向游隙越大，所能承受的軸向力也越大，但游隙也不能盲目的大。 ??深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。 ??深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷 ??深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有影響。深溝球軸承 保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。 ??深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。其結(jié)構(gòu)簡單易用。它主要用于承受徑向載荷，但當(dāng)軸承有徑向間隙時(shí)，它具有角接觸球軸承的性能，能承受徑向和軸向的組合載荷。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高且推力球軸承不合適時(shí)，它還可用于承受純軸向載荷。與其他類型的與深溝球軸承相同尺寸的軸承相比，這些軸承具有小的摩擦系數(shù)和高速度。但不耐沖擊，不適合重載