產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 10000/噸 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
供貨總量 | 1000 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 合格品 |
是否廠家 | 否 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 助劑 |
產(chǎn)品品牌 | 不限 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 袋裝 |
發(fā)貨城市 | 江蘇 |
加工定制 | 否 |
產(chǎn)品型號(hào) | 不限 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 25公斤 |
產(chǎn)品顏色 | 白 |
質(zhì)保時(shí)間 | 2個(gè)4月 |
外形尺寸 | 0.3 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | lSO |
產(chǎn)品功率 | 100 |
工作溫度 | 80 |
范圍 | 全國(guó)高價(jià)格回收阻燃劑來電咨詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽(yáng)市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等區(qū)域。 |
湖北回收橡膠助劑 橡膠樹原產(chǎn)于巴西亞馬遜河流域馬拉岳西部地區(qū),現(xiàn)已布及亞洲、非洲、大洋洲、拉丁美洲40多個(gè) 和地區(qū)。種植面積較大的 有:印度尼西亞、泰國(guó)、馬來西亞、中國(guó)、印度、越南、尼日利亞、巴西、斯里蘭卡、利比里亞等。我國(guó)植膠區(qū)主要分布于海南、廣東、廣西、福建、云南,此外臺(tái)灣也可種植,其中海南為主要植膠區(qū)。 常綠喬木,有乳狀汁液。直根系,三出復(fù)葉,革質(zhì)全緣。花單性,雌雄同株,圓錐花序。果實(shí)為蒴果,種子橢圓形。巴西橡膠樹有較大的變異性和適應(yīng)性。適于年平均溫度26~27℃,而且沒有15℃以下 溫度;年降雨量2500mm以上,分布均勻;年平均相對(duì)濕度80%以上;土層深1m以上,表層20~30cm含有機(jī)質(zhì)3%以上,土壤pH5~6,土壤質(zhì)地以壤質(zhì)土 ,地下水位1.5~2m以上;海拔高度一般300m以下,無大風(fēng)的地區(qū)種植。 天然橡膠 天然橡膠 天然橡膠采自植物的汁液,雖然世界上有2000多種植物可生產(chǎn)天然橡膠,但大規(guī)模推廣種植的主要是巴西橡膠樹。采獲的天然橡膠主要成分是順式聚異戊二烯,具有彈性大、定伸強(qiáng)度高、抗撕裂性和耐磨性良好、易于與其它材料粘合等特點(diǎn),廣泛用于輪胎、膠帶等橡膠制品的生產(chǎn)。巴西橡膠樹喜高溫、高濕、靜風(fēng)、沃土,主要種植在東南亞等低緯度地區(qū)。受自然條件制約,我國(guó)僅海南、廣東、云南等地氣候條件可以種植,可用面積約1500萬(wàn)畝,已種植1400萬(wàn)畝左右,年產(chǎn)量在60萬(wàn)噸左右。
湖北回收橡膠助劑 硅橡膠是指主鏈由硅和氧原子交替構(gòu)成,硅原子上通常連有兩個(gè)有機(jī)基團(tuán)的橡膠。普通的硅橡膠主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧鏈節(jié)組成。苯基的引入可提高硅橡膠的耐高、低溫性能,三氟丙基及氰基的引入則可提高硅橡膠的耐溫及耐油性能。硅橡膠耐低溫性能良好,一般在-55℃下仍能工作。引入苯基后,可達(dá)-73℃。硅橡膠的耐熱性能也很突出,在180℃下可長(zhǎng)期工作,稍高于200℃也能承受數(shù)周或更長(zhǎng)時(shí)間仍有彈性,瞬時(shí)可耐300℃以上的高溫。硅橡膠的透氣性好,氧氣透過率在合成聚合物中是 的。此外,硅橡膠還具有生理惰性、不會(huì)導(dǎo)致凝血的突出特性,因此在醫(yī)用領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。 [1] 硅橡膠分熱硫化型(高溫硫化硅膠HTV)、室溫硫化型(RTV),其中室溫硫化型又分縮聚反應(yīng)型和加成反應(yīng)型。高溫硅橡膠主要用于制造各種硅橡膠制品,而室溫硅橡膠則主要是作為粘接劑、灌封材料或模具使用。熱硫化型用量 ,熱硫化型又分甲基硅橡膠(MQ)、甲基乙烯基硅橡膠(VMQ,用量及產(chǎn)品牌號(hào)多)、甲基乙烯基苯基硅橡膠PVMQ(耐低溫、耐輻射),其他還有睛硅橡膠、氟硅橡膠等。
湖北回收橡膠助劑 硅橡膠的用量 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2012年,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.63%和4.33%,汽車工業(yè)硅橡膠的用量約達(dá)2.0萬(wàn)t。根據(jù)觀研天下的 研究,增加有機(jī)硅材料在汽車零部件方面的用量,可以大幅度提高汽車的性能,因此,汽車產(chǎn)量和單車用量水平的提高都將推動(dòng)汽車工業(yè)對(duì)硅橡膠需求的增加。 鼓勵(lì)自主品牌的汽車發(fā)展,關(guān)鍵汽車零部件實(shí)現(xiàn)自主化,《2012年度黨政公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》為自主品牌擴(kuò)大在政府采購(gòu)的市場(chǎng)份額,為改變目前國(guó)內(nèi)政府采購(gòu)以合資品牌產(chǎn)品為主的局面提供了保障。促進(jìn)自主品牌發(fā)展,國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)的繁榮將為汽車膠的應(yīng)用提供有力保障。預(yù)測(cè)未來3年,我國(guó)室溫硫化硅橡膠在汽車行業(yè)將以年均20%增長(zhǎng)。 此外,硅橡膠是重要的非石油基合成橡膠,約占非石油基合成橡膠消費(fèi)量的98%。但因?yàn)槭蛢r(jià)格的大幅上漲,同時(shí)我國(guó)在硅橡膠的關(guān)鍵原料有機(jī)硅單體的生產(chǎn)技術(shù)方面取得突破,有機(jī)硅單體的生產(chǎn)技術(shù)在2005年前被幾家跨國(guó)公司壟斷,但目前我國(guó)已發(fā)展成為全球有機(jī)硅單體第1大國(guó),這2個(gè)方面原因使硅橡膠的價(jià)格從2011年起開始低于石油基合成橡膠,僅約為大宗石油基橡膠的80%~90%,成為廉價(jià)的合成橡膠,并開始大規(guī)模替代石油基合成橡膠。這將極大拓展有機(jī)硅產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間,同時(shí)將帶動(dòng)硅油、硅烷偶聯(lián)劑和硅樹脂等其他有機(jī)硅產(chǎn)品的消費(fèi)。
湖北回收橡膠助劑 硅橡膠早是由美國(guó)以三氯化鐵為催化劑合成的。1945年,硅橡膠產(chǎn)品問世。1948年,采用高比表面積的氣相法白炭黑補(bǔ)強(qiáng)的硅橡膠研制成功,使硅橡膠的性能躍升到實(shí)用階段,奠定了現(xiàn)代硅橡膠生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)。從二甲基二氯硅烷合成開始生產(chǎn)硅橡膠的 有美國(guó)。俄羅斯、德國(guó)、日本、韓國(guó)和中國(guó)等。中國(guó)硅橡膠的工業(yè)化研究始于1957年,多家研究所和企業(yè)陸續(xù)開發(fā)出各種硅橡膠。到2003年底,中國(guó)硅橡膠生產(chǎn)能力為135千噸,其中高溫膠100千噸。 硅橡膠的生產(chǎn)廠家一般擁有數(shù)十個(gè)乃至上百個(gè)品種牌號(hào),多是按照商品特性和用途編號(hào),也有按照硫化方式和化學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類的。按照硫化溫度,硅橡膠可分為高溫硫化硅橡膠和室溫硫化硅橡膠。從包裝形式上則可以分為單組分、雙組分室溫硫化硅橡膠。按照聚合度,硅橡膠還可以分為混煉型硅橡膠和液體硅橡膠。