支座施工安裝的正確與否，也是對公路橋梁橡膠支座使用壽命造成影響的重要環節。在實際的施工中，某些施工單位的施工技術人員其施工質量意識和意識較為薄弱，在施工中沒有按照技術規定來正確的安裝支座，常常導致支座墊石的不平整、梁底與支座脫空、支座發生偏位或者支座的型號與施工設計型號不符合等情況。鋼結構網架橡膠支座在日常使用中的維修養護工作也對支座的使用壽命有著較大的影響，對支座的維修和養護工作沒有重視，導致橋梁中的板式橡膠支座出現表面積塵、積水，四氟乙烯滑板支座的儲油坑中有雜志灰塵等現象，對橡膠支座的使用壽命和性能造成了嚴重的影響，也對橋梁的結構造成了一定的威脅。

支座設計：隨著建筑業的蓬勃發展，我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應用于各類商業建筑中。建筑造型日新月異，雙塔甚至多塔結構形式越來越普遍，各塔之間為了交通方便和立面造型的美觀，常常采用連廊將多座塔樓聯系在起。抗拔支座建筑物之間通過連廊連接，形成了多塔連體結構體系。由于結構各部分的動力特性不同，剛度和質量也下樣，在*震作用下，被連接的兩棟主體結構會由于連廊的存在而相互影響出現耦連現象，使連接部位的應力變得非常復雜。連廊結構也在*震作用下易與主體結構脫離，產生整體倒塌現象。圍內外的*震災害現象均證實了這點。因此，連廊結構的設計是結構工程師的個難題，目前這種結構體系的研究還不夠成熱，我的抗震設計規范封設連廊的復雜體型建筑的設計也還缺乏充分的技術指引。