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對于加工的公路橋梁防撞護欄半成品和加工好的公路橋梁防撞護欄成品都應該要有相應的保護措施,和那些安裝公司要保持聯系,確保在加工或者是安裝的過程中,不能因為交叉性的施工造成了公路橋梁防撞護欄被損壞或者是劃傷.在正常的公路橋梁防撞護欄工程項目中我們一般都會看到很多施工單位都在施工,如果沒有一個溝通和交流的話,人家不一定會對比你的產品,所以造成了損傷誰都不知道是怎么回事.另外就是我們在質檢人員方面也應該要多與人員聯系和配合,保證到半成品和成品的使用中不會出現劃傷的問題.還有一個比較重要的地方就是不要對公路橋梁防撞護欄進行敲打,因為這樣很容易破壞不銹鋼的結構,容易生銹.如果一定要敲打,那在敲打后要在表面進行清潔處理,這樣可以防止公路橋梁防撞護欄生銹.公路橋梁防撞護欄產品知識對于銷售人員當然是重要的，面對潛在代理商，企業對于自己的產品你當然要有很強的分析能力，能夠把自己的產品優勢說出個一二三來，突出優勢隱藏劣勢，這是一個銷售人員的精明之處。
景觀護欄
湖北景觀防撞護欄護欄安裝所要的花費：1、景觀隔離防護欄的立框和橫框一定要固定在的護欄和頂部，用射釘和拉鉚釘固定在混凝土內，再用涂漆的角鋼加固。不能固定在磚墻上，更不能用木楔上下頂住立框，代替射釘槍固定。2、景觀隔離防護欄下滑道的高邊應在，低邊在室外，防止雨水內滲。并應在低邊外側打上小孔，以便排除雨水。封閉的所有空隙，應全部用水泥砂漿填滿。 3、不能用小截面和薄壁鋁材做景觀隔離防護欄。有的施工隊偷工減料，湖北景觀隔離防護欄護欄廠家建議用鋁方管代替正規的景觀隔離防護欄型材，這樣做會使景觀隔離防護欄的承受力大大降低。如果遇到大風，就會發生扭曲、變形，甚至脫落。4、考慮到鋁合金外框受力不能太大，封閉的一般不采用平開窗。 5、鋁型材強度一定要符合標準，超碼用手折時應感覺很堅硬。軟的材料堅決不能用。 6、設計要合理，不能為省材料而采取大分格的做法。不能采用從護欄到頂部“落地”的大窗扇，一定要在上部安裝400毫米到500毫米的固定窗，下面再安裝1200毫米到1300毫米的推拉窗。
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