| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 465/米 |
| 發貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質量等級 | 優質 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | Q345C |
| 產品品牌 | 瑞誠 |
| 產品規格 | 80型 |
| 發貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 38Kg |
| 產品顏色 | 灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
| 產品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦，讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應橋梁由溫度變化引起的伸縮，能吸震緩沖(防水性能) |
| 風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結構簡單) |
| 應用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執行標準 | JT/T327-2004（公路橋梁伸縮裝置） |
| 防水密封膠條材質 | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 的CJX-80型橋梁伸縮縫裝置供貨商供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 黃石港區、西塞山區、下陸區、鐵山區、陽新縣、大冶市等區域。 |
黃石質優價廉的CJX-80型橋梁伸縮縫裝置供貨商
瑞誠工程橡膠有限公司位于黃石，交通便利，是黃石主要的球形支座廠家。多年來我們一直致力于各種規格的：球形支座生產研發銷售。
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橋梁伸縮縫設備的后澆壓填資料挑選不妥。對伸縮設備的后澆壓填資料沒有認真對待、精心挑選，致使伸縮設備營運質量下降，發生不同程度的病害。橋梁伸縮縫、施工不科學合理。施工過程中，梁端伸縮縫距離沒有按規劃要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼不正確，致使伸縮設備不能正常作業。這樣會出現下列狀況。
因為縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而發生跳車；因為縫距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，發生了另一類型的跳車。施工時伸縮設備的錨固鋼筋焊接的不行牢固，或發生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫自身形成隱患。橋梁伸縮縫設備因為設置在梁端結構薄弱的部位，直接承受車輛荷載的重復效果，又多露出于大天然中，遭到各種天然要素的影響，彈性設備極易損壞。一般來說，引起橋梁伸縮縫破損的原因是設計不周、設備自身問題、后澆壓填資料挑選不妥、施工不合理等要素形成橋梁伸縫不同程度的，因而，彈性設備是極易損壞。
而又難修補的部位。彈性設備發生破損的原因也是多方面的。橋梁伸縮縫破損的原因橋梁伸縮縫設計不周。設計時梁端部未能慎重考慮，在重復荷載效果下，梁端破損引起彈性設備失靈。別的，有時變形量計算不恰當，采用了過大的彈性距離，導致彈性設備破損。伸縮縫設備自身存在問題。彈性設備自身結構剛度不足錨固的構件強度不足。
在營運過程中發生不同程度的破壞。彈性設備的后澆壓填資料挑選不妥。對彈性設備的后澆壓填資料沒有認真對待、精心挑選，致使彈性設備營運質量下降，發生不同程度的病害。施工不科學合理。施工過程中，梁端伸縮縫距離沒有按設計要求完結，人為地放大和縮小，定位角鋼不正確，致使彈性設備不能正常作業。
這樣會出現下列情況：因為縫距太小，橡膠伸縮縫因超限揉捏凸起而發生跳車。因為縫距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，發生了另一類型的跳車。施工時彈性設備的錨固鋼筋焊接的不夠結實，或發生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫自身形成危險；施工時彈性設備裝置的欠好。
