黃石合金鋼管用處和質(zhì)量不同，40CR處理后50~60HCR左右。 40Cr-優(yōu)質(zhì)合金鋼管，常用來(lái)做調(diào)質(zhì)處理的的高性能機(jī)械零件，屬調(diào)質(zhì)鋼。 40Mn-較高含錳量的優(yōu)質(zhì)碳素鋼，俗稱(chēng)錳鋼，機(jī)械性能較好，一般直接做機(jī)械零件。 兩種材料都屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，主要區(qū)別是含碳量不同，其他成分都是一樣的。含碳量的不同跟材料性能有直接關(guān)系。 黃石40Mn合金鋼管冷變形時(shí)的塑性中等可切削性好，但焊接性較差。宜調(diào)質(zhì)處理后使用。 適用于轉(zhuǎn)軸、螺栓、螺母、螺釘?shù)龋妮S、齒輪，也用于制造中型機(jī)械中的螺栓、螺母、杠桿等。 黃石40Mn合金鋼管可在正火狀態(tài)下使用，也可在淬火和回火狀態(tài)下使用。切削加工性能好，冷變形時(shí)的塑性中等，焊接性能不良。用于制造承受疲勞負(fù)荷的零件，如軸輥及高應(yīng)力下工作的螺釘、螺帽等。熱處理后，焊接性低，具有過(guò)熱敏感性和回火脆性，水淬易裂。 適用于耐疲勞件、曲軸、輥?zhàn)印⑤S、連桿。 黃石40CR合金鋼管熱處理后可以達(dá)到50~60HCR左右的硬度，而40MN并不能夠進(jìn)行熱處理，這會(huì)導(dǎo)致材料變形。

黃石15crmo合金鋼管焊接材料針對(duì)15CrMo鋼的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。方案Ⅰ：15crmo合金鋼管焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，TIG焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，TIG焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。試驗(yàn)結(jié)果：試驗(yàn)方案 拉伸試驗(yàn) 彎曲試驗(yàn)沖擊韌性試驗(yàn)aky（J/cm2）。15crmo合金鋼管抗拉強(qiáng)度δb/Mpa 斷裂部位 彎曲角度 面彎 背彎 焊縫 熔合線 熱影響區(qū)(HAZ)。方案Ⅰ 550/530 母材 50。合格 84.8 162 135.6方案Ⅱ 525/520 母材 50。合格 79.4 109.2 96.7。

1Cr5Mo合金鋼管的金屬組織是馬氏體，在650攝氏度左右具有良好的抗氧化性，在600以下具有較好的熱強(qiáng)性，并有良好的減震性和導(dǎo)熱性，在蒸汽輪機(jī)中廣泛應(yīng)用。但這類(lèi)鋼有較大的淬硬傾向，焊接性能較差。5-70MM厚，可定軋期貨。Cr5Mo合金鋼管是一種材質(zhì)，Cr5Mo書(shū)寫(xiě)不規(guī)范，實(shí)際是1Cr5Mo，耐熱合金鋼。還有種材質(zhì)是Cr5Mo1V，屬于冷作模具鋼。1Cr5Mo和8Cr20Si2Ni都是馬氏體耐熱鋼，后者強(qiáng)度較高，前者耐蝕性較好。這兩種材料多用于高溫閥門(mén)。如何選擇還要看零件的使用工況。15CrMo合金鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（b≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。1Cr5Mo耐熱鋼能抗石油裂化過(guò)程中產(chǎn)生的腐蝕，1Cr5Mo耐熱鋼用作再熱蒸氣管、石油裂解管、鍋爐吊架、蒸氣輪機(jī)氣缸襯套、泵的零件、閥、活塞桿、高壓加氫設(shè)備部件、緊固件等。

黃石15CrMo合金鋼管與1Cr5Mo合金鋼管是兩種不一樣的材質(zhì)。15CrMo合金鋼管屬于國(guó)標(biāo)合金結(jié)構(gòu)鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999。1Cr5Mo合金鋼管屬于國(guó)標(biāo)馬氏體耐熱鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 1221-2007。黃石15CrMo合金鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（b≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于15CrMo合金鋼管鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。1Cr5Mo合金鋼管耐熱鋼能抗石油裂化過(guò)程中產(chǎn)生的腐蝕，1Cr5Mo耐熱鋼用作再熱蒸氣管、石油裂解管、鍋爐吊架、蒸氣輪機(jī)氣缸襯套、泵的零件、閥、活塞桿、高壓加氫設(shè)備部件、緊固件等。