鑄鐵型材抗拉強度和塑性低，但鑄造性能和減震性能好，主要用來鑄造汽車發動機汽缸、汽缸套、車床床身等承受壓力及振動部件，一般機械制造中較為重要的鑄件，如：汽缸、齒輪、機座、金屬切削機床床身及床面等。灰鑄鐵型材機械性能兼有度和高塑性，經常規熱處理后可以獲得各種需要的基體組織廈性能，表面處理容易，鑄鐵型材表面進行玻璃、搪瓷涂層，銅、鉻、鎢電鍍，滲碳、氨等表面處理，性能遠遠高于砂鑄件和鋼件。對鼓肚缺陷，在鑄鐵型材的水平連鑄過程中采用反弧度法工藝，即通過新型的石墨套與引錠裝置來實現的，通過實施反弧度法工藝，鑄鐵型材的鼓肚現象得到有效。反弧度法工藝制各的鑄鐵型材組織更為均勻，力學性能更為優良。與實施反弧度法之前的鑄鐵型材相比，實施反弧度法之后的鑄鐵型材硬度得到提高，組織更為均勻，并且其抗拉強度指標高于鑄鐵型材標準(JBT10854-2008水平連續鑄造鑄鐵型材) 性能要求。同時，伸長率指標均超過LZQT500-7規定的指標。與拉伸性能結果類似，反弧度法試樣的抗壓強度高于未實施反弧度法試樣的抗拉強度。 基于Matlab軟件建立以鑄造工藝參數為輸入，拉坯工藝參數為輸出的控制模型。仿真實驗表明本文建立的拉坯工藝參數GA-BP神經網絡控制模型可以用于拉坯工藝參數自適應整定，所獲得拉坯工藝參數能夠用于實際生產系統，實現高質量、率的鑄鐵型材水平連鑄拉坯生產。都是需要GGG50鑄鐵型材，分別用于液壓和自動化設備，正好對應于我們的球墨鑄鐵棒料QT5我們價格比進口的便宜約40%，同時我們有迅敏的響應和細致的服務是進口商不具備的，尤其我規格豐富庫存基本覆蓋了90%的客戶需求。

球化處理是球鐵生產的重要環節之球化方法的選用對球鐵性能有著重要的影響，是獲得高質量鑄件的重要因素。蓋包法穩定和提高了鎂的吸收率，能有效地提高球鐵的綜合性能和生產的穩定性，同時減少了鎂光、粉塵等污染，因此是一種很有發展前景的球化處理工藝。 球化處理溫度是球化處理過程中的一種重要工藝參數，球化處理溫度的波動對鎂的吸收率有著重要的影響。伸長率指標均超過LZQT500-7規定的指標。與拉伸性能結果類似，反弧度法試樣的抗壓強度高于未實施反弧度法試樣的抗拉強度.球化處理溫度過高或過低，鎂的吸收率都會降低，造成球化不良，球鐵的綜合性能和生產穩定性降低，給產品質量帶來波動，增加廢品率，降低綜合經濟效益。因此需要尋求佳的球化處理溫度范圍，優化蓋包法工藝參數。 本課題正是以此為目的，充分利用協作廠提供的試驗條件和生產現場，以開發新鑄鐵型材產品為研究對象，通過選用合理的化學成分，采用沖天爐與電爐雙聯的熔煉工藝，并對原鐵液進行脫硫處理，獲得成分穩定的低硫原鐵液，然后調整球化處理溫度，進行蓋包法球化處理和沖入法球化處理對溫度的敏感性試驗。


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