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非晶合金干式變壓器是用新型導磁材料(非晶合金)制作鐵心的新型節能變壓器。它比用硅鋼片作為鐵心的變壓器空載損耗下降70%以上，空載電流下降80%左右，是目前節能效果較理想的配電變壓器，特別適用于農村電網和發展中地區等負載率較低的地方。非晶合金環氧澆注干式變壓器的繞組及夾緊裝置所用材料與普通環氧澆注干式變壓器基本相同，但是選用的鐵心材料有著很大的差別，選用的是一種被稱為非晶合金的新型高技術產品。非晶合金是一種厚度為0.03mm左右很薄的磁性材料。它是一定比例的合金原料采用超急冷技術(冷卻速度107℃/s)，經過冷卻浮筒，鑄成的帶狀薄片。與冷軋硅鋼片相比較，非晶合金材料具有五個方面的優點，但是也有五個方面缺點。這些缺點給變壓器的設計與制造帶來了很多困難。由于非晶合金帶材成型的緣故，鐵心的截面一般做成矩形，繞組也做成矩形。在一個軛位有斷口，打開斷口套裝繞組，然后閉合斷口。鐵心采用外購的三相三柱新結構。由于難燃阻燃，可靠性高，免維護等優點，非晶合金干式變壓器在配電市場有著廣闊的發展前景。
油浸式變壓器是怎樣變換電壓的？油浸式變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系。將油浸式變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把油浸式變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將油浸式變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經理論證實，油浸式變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓油浸式變壓器。相反則為升壓油浸式變壓器。
變壓器節能的四種措施一、降高空載損耗：采用功能的硅鋼片或非晶合金片和階梯接縫。改良死心構造和工藝，降低工藝系數。不疊上鐵軛、硅鋼片不涂漆處置，剪切毛刺控制在0.02mm一下。降低負載損耗：采用比電解銅導電率高的無氧銅桿拉拔的導線，進步導電系數。適當降低電流密度，改善絕緣構造，采用半油道、預制絕緣件、繞組完全換位、繞組全體套裝、自粘線、自粘紙，減少絕緣體積，進步繞組填充系數，減小繞組尺寸，采用優化設計。降低其他部件損耗：改良死心構造，設計中控制繞組漏磁通，調整安匝均衡，以降低油箱等構造件的雜散損耗。用波紋油箱、片式散熱器、熱管替代管式散熱器，用新型構造散熱器替代老式散熱器，進步散熱效率。采用強化塑料風扇，進步效率，降低噪聲。采用磁屏蔽或電屏蔽降低油箱散雜損耗，運用非磁資料作捆扎件或磁通分隔件增加雜散損耗。
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