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56.要慎重考慮切割位置和方向，好先從距離水面近的部位著手，向下割。這是由于水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進行的，在水下很難調整好它們之間的比例。有未完全燃燒的剩余氣體逸出水面，遇到阻礙就會在金屬構件內積聚形成可燃氣穴。凡在水下進行立割，均應從上向下移，避免火焰經過未燃氣體聚集處，引起燃。
57.在水下操作時，如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時，常因供氣壓力低于割炬所處的水壓力而失去平衡，這時極易發生回火。因此，除了在供氣總管處安裝回火防止器外，還應在割炬柄與供氣管之間安裝防閥。防閥由逆止閥與火焰器組成，前者阻止可燃氣的回流，以免在氣管內形成性混合氣，后者能防止火焰流過逆止閥時，引燃氣管中的可燃氣。
58.割炬點火可以在水上點燃帶入水下，或帶點火器在水下點火，前者帶火下沉時，特別在越過障礙時，一不留神有被火焰燒傷或燒壞潛水裝具的危險，在水下點火易發生回火和未燃氣體數量增多，同樣有的危險，應引起注意。防止高溫熔滴落進潛水服的折迭處或供氣管，盡量避免仰焊和仰割，燒壞潛水服或供氣管。
跨海大橋會影響附近海上通航和空中航線。跨海大橋需要有密集的橋墩或者很高的塔。然而如果該區域是海上航道密集的區域則不允許出現密集的橋墩，對橋面高度也有相應要求，如果附近有大型機場則不允許有過高的塔。如果兩者都有，就不能修跨海大橋了。跨海大橋的橋墩會對附近的海洋動力因素造成影響。比如要在河流入海口修建跨海大橋，橋墩會增加阻水率，造成該區域的水流速度下降，因此河流中攜帶的泥沙會淤積，可能形成淤積平原。
在這一點上，海底隧道也具有優勢。采用盾構法修建海底隧道可較大程度避免工程對海洋生態環境造成影響。盾構法即使用盾構技術在海床下“掏”出隧道，其結構完全埋在海床之下，施工完全在海床之下完成。不會因施工產生揚沙污染海域，也不會破壞海底礁等生物棲息地。但此方法對工程區域地址條件要求較高。
水下澆筑混凝土的意思是在水平面以下澆筑混凝土，而非真的往水里面澆混凝土。暫且不談港珠澳大橋，水下混凝土澆筑，都是要采取措施隔絕海水（圍堰，沉箱，沉管，混凝土灌注排水等）后，在空氣中澆筑混凝土。且不說什么腐蝕的問題，往水里灌混凝土，水灰比就控制不住，瞬間就沒強度了。如果采用混凝土排水，這部分混凝土是要廢掉的。港珠澳大橋除了現場澆筑混凝土外，大量的橋墩是在岸上預制，然后到橋址所在地拼裝的。
海上使用的混凝土與一般的建筑混凝土比，是有差別的，但不是題主所理解的差別。海上使用的混凝土，我們稱之為海工混凝土。海工混凝土除強度和拌合物的和易性應滿足設計、施工要求外，尚應具有所需的抗滲性、抗凍性、抗蝕性、防止鋼筋銹蝕和抵抗冰凌撞擊的性能。此外鋼筋也要做特殊的防護。
ABZ? 的藝術指導 Matt Nava 曾經為我們帶來過 Flower、Journey，自然背負著我們無限的期待。而 ABZ? 也是在完成它自己關于深海的一個夢。Matt Nava 對海的執念始于高中時期的潛水。對他來說，潛水的感覺是他做所有事情中感覺的，有如進入了另一個，重力的失常解脫了身體，仿佛行走在月球上；言語的失聲了耳朵，在深海聆聽水的呼吸。
毫無疑問，這種對水的感覺改變了他的生活。不同于潛水模擬，你所看到的 ABZ? 是 Matt Nava 想呈現給你的一個水下。沒有氧氣限制，沒有死亡機制，只需要去感受深海的神奇。帶著從 thatgamecompany 習得的經驗，Matt Nava 在 ABZ? 借鑒了一套曾經在 Journey 中使用過的方法。在 3D 建模之前，會進行一個關于關卡和場景的曲線描繪。
曲線主導著的緊張程度、色彩變化、行動速度等等，也就是控制著整個作品的節奏。曲線愈高，節奏越快，傳達給玩家的情感越強烈，反之，曲線的下降代表著緩和與平靜。同時這個曲線不僅會暗流在每個場景中，也會貫穿于整個。所以 ABZ? 不會是一個簡單的游泳，玩家在情感上的體驗是會有波動的。
為了塑造夢想中的海洋，Matt Nava 通過神秘的壁畫與令人生畏的巨型水下建筑給 ABZ? 也平添一分神秘；增加輔助的機器，試圖探討機器與自然的關系；打造龐大的生態系統，無數片水草自由擺動，利用特殊的骨骼技術呈現成百上千的魚兒游動，巨型的鯨魚緩緩滑過，還能看到肆無忌憚地到處游走。Matt Nava 的海洋之夢，已經被 ABZ? 的海水淹沒，也融化在了海水中。
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加深切割法是指在起始切口形成后的切割過程中，割條不斷伸入割縫中，使割縫不斷加深，直到割穿工件，如此往復進行，終將工件割開。該方法適用于采用支撐切割法一次不易割透的厚板或層板。操作時割條上下移動要協調均勻，以保持電弧穩定燃燒。各種位置的水下電弧-氧切割技術根據被切割工件或結構在水下的位置，可將水下電弧-氧切割分為平割、立割、橫割及仰割操作技術。橫割操作是平割及立割操作在橫向被割工件或結構上的運用，而仰割操作不宜應用于這種位置。
根據被切割工件或結構在水下的位置，可將水下電弧-氧切割分為平割、立割、橫割及仰割操作技術。橫割操作是平割及立割操作在橫向被割工件或結構上的運用，而仰割操作不宜應用于這種位置。懸空位置的水下切割技術水下切割作業中，許多工件處于懸空位置，如果直接切割，會給在懸空狀態下工作的潛水員造成很大的危險性，切割效率也低。因此，首先應使潛水員穩定住身體，能安裝工作臺的盡可能安裝，不能安裝工作臺的可制作一只吊籃，讓潛水員站在吊籃中進行切割。另外，也可利用纜繩穩定住身體。
對于懸空位置的切割，應十分注意切割順序。對于一般工件或結構進行橫割或立割時，應自上而下逐塊切割。但對于水平管的切割要嚴加注意，都要在鋼管的上半周處留一段距離，后再切割或用吊車拉斷。維弧切割法是指起始切口形成后將割條提起，離開工件表面約2～3mm，并與工件保持垂直，然后沿切割線均勻地向前移動，始終維持電弧不熄滅，操作方法如圖5(b)所示。該方法適用于厚度在5mm以下薄鋼板的水下切割。由于潛水員在水下保持身體的穩定性較困難，故電弧不易保持穩定。另外，切割質量也略低于支撐切割法，因此實際應用中不大采用維弧切割法。
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