以下是:橋梁護(hù)欄十年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品參數(shù)
材質(zhì) 304不銹鋼 Q235 產(chǎn)地 山東 規(guī)格尺寸 定制 適用范圍 橋梁 道路 景觀 河道 用途 橋梁防護(hù)欄 品牌 百駿沅 表面處理 拉絲 鍍鋅 噴塑 加工定制 是 橋梁護(hù)欄十年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)_百駿沅金屬制品有限公司(懷化分公司),固定電話:17768165506,移動(dòng)電話:0527-88266888,聯(lián)系人:姚經(jīng)理,QQ:1661676660,經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 發(fā)貨到 湖南省懷化市。 湖南省,懷化市 春秋之時(shí)，屬楚巫中地。戰(zhàn)國(guó)之世，屬楚黔中郡地。秦朝統(tǒng)一中國(guó)后，在此設(shè)黔中郡，開(kāi)始了的行政治理。民國(guó)，屬第九、十行政區(qū)。中華人民共和國(guó)成立后，懷化分設(shè)會(huì)同、沅陵兩個(gè)專區(qū)。1952年，撤銷(xiāo)沅陵專區(qū)，以會(huì)同專區(qū)為基礎(chǔ)成立芷江專區(qū)，將原沅陵專區(qū)的沅陵、辰溪、溆浦、麻陽(yáng)等4縣劃歸芷江專區(qū)，形成今懷化市的雛形。1953年，改名黔陽(yáng)專區(qū)。1981年，改稱懷化地區(qū)。1998年，撤銷(xiāo)懷化地區(qū)，改設(shè)地級(jí)懷化市。懷化市是全國(guó)性綜合交通樞紐城市，武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)中心城市和節(jié)點(diǎn)城市，自古以來(lái)就有“黔滇門(mén)戶”“全楚咽喉”之稱，是中國(guó)中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”。
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以下是:橋梁護(hù)欄十年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的圖文介紹
湖南懷化百駿沅金屬制品有限公司創(chuàng)造新的 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠，但從來(lái)沒(méi)有模仿。公司得發(fā)展不能沒(méi)有客戶的支持。站在新的起點(diǎn)，我們將回報(bào)以更受歡迎的 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠產(chǎn)品，優(yōu)良的品質(zhì)和良好的服務(wù)給予我們的客戶，歡迎各界商友洽談合作。本廠提供 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠產(chǎn)品開(kāi)發(fā),來(lái)樣來(lái)圖定做，承接各類訂單，歡迎咨詢。
不銹鋼橋梁護(hù)欄由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕和美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。高度：850mm----1050mm
形狀：雙板形
鋼板材厚度：6mm，8mm，10mm，12mm…
鋼管材厚度：1mm，1.2mm，1.3mm，1.5mm，2mm…
材質(zhì)：不銹鋼sus316，不銹鋼sus304，不銹鋼sus201，實(shí)木，亞克力(有機(jī)玻璃)，碳鋼…
表面處理：精光，砂光，鏡光，鍍鉻，鍍鋅,鍍鈦金…
立柱配件：內(nèi)穿圓/方拉絲棒夾，外穿圓/方拉絲棒夾….
款式多樣，具體配件和工藝可按客戶個(gè)性化需求訂購(gòu)。
標(biāo)價(jià)只作參考，實(shí)際報(bào)價(jià)以款式、材料、工藝為準(zhǔn)。
橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求：1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
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