以下是:湖南省懷化市常年供應波形護欄-保質的產品參數 
	
 
名稱
波形護欄板
產地
山東
規格
4320*310*85*4
防腐
熱鍍鋅
防腐
熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基
范圍
波形護欄-保質供應范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 鶴城區、中方縣、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、會同縣、洪江區等區域。
	
  
 
【潤安】以匠心打造多元場景產品，涵蓋會同木紋磚印花護欄當日價格、鶴城木紋磚印花護欄性價比高、永州木紋磚印花護欄優質原料、岳陽木紋磚印花護欄產地批發、長沙木紋磚印花護欄現貨供應、張家界木紋磚印花護欄精品優選等。常年供應波形護欄-保質,潤安交通設施工程(懷化市分公司)專業從事常年供應波形護欄-保質,聯系人:張經理,電話:【13306355338】、【13306355338】,以下是常年供應波形護欄-保質的詳細頁面。  湖南省,懷化市  春秋之時，屬楚巫中地。戰國之世，屬楚黔中郡地。秦朝統一中國后，在此設黔中郡，開始了的行政治理。民國，屬第九、十行政區。中華人民共和國成立后，懷化分設會同、沅陵兩個專區。1952年，撤銷沅陵專區，以會同專區為基礎成立芷江專區，將原沅陵專區的沅陵、辰溪、溆浦、麻陽等4縣劃歸芷江專區，形成今懷化市的雛形。1953年，改名黔陽專區。1981年，改稱懷化地區。1998年，撤銷懷化地區，改設地級懷化市。懷化市是全國性綜合交通樞紐城市，武陵山經濟協作區中心城市和節點城市，自古以來就有“黔滇門戶”“全楚咽喉”之稱，是中國中東部地區通往大西南的“橋頭堡”。




  
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以下是:湖南懷化常年供應波形護欄-保質的圖文介紹 
湖南懷化潤安交通設施工程有限公司業務覆蓋全國市場。公司采用現代化經營管理模式運作，經過多年的發展，不斷整合資源，逐步成為集貿易、加工、倉儲、運輸四位一體的公司。公司主要經營【木紋磚印花護欄】。公司秉乘“以誠為先，以信待客”的公司宗旨，十多年來，努力奮斗，開拓進取，順利完成了經營理念、管理體制、產品質量等方面的調整與組合，成功地實現了產品品牌化、經營誠信化、目標國際化，在【木紋磚印花護欄】市場詮釋了一個屬于自己的全新概念。


噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產品多用于戶內使用的箱體,漆膜呈現平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。優點是不需稀料，施工對環境無污染，對人體害；涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強；噴涂施工固化時間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人技術要求低；成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；靜電噴粉噴涂過程中不會出現噴漆工藝中常見的流淌現象。波形護欄多采用這種技術對表面進行處理，一般情況下，有以下3種方式：1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。
浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上，如：我們日常用的晾衣服的衣架、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣泛使用 。波形護欄一樣可采用這種方式對表面進行處理，但成本比噴塑更高，效果更好，其他還多用于絲網類產品。



下列路段不設置路側鋼護欄：

主體工程已設置混凝土護欄路段；中分帶開口段；長度≥90米路側凈區內無不可移除或越障礙物的挖方段路段；左右幅路基間距≥12米、中間平坦無固定障礙物、坡比緩于1：5的分離式路基沿交通流左側路段。

下列挖方段內路側須設置A級鋼護欄：

長度小于90米的挖方段；挖方邊坡為粗糙的石質開挖斷面；挖方段坡腳設置路塹攔土墻、跌水井；挖方段內碎落臺有交通標志、跨線橋墩、大孤石等固定障礙物。

路側A級波形梁鋼護欄

適用于路基路肩處填方高度小于10米的路段。 其中，路段內護欄設計方案如下：

長度小于90米挖方段內路側連續設置Gr-A-4E型鋼護欄；路基路肩處填方高度小于6米的路段內路基，標準段采用Gr-A-4E型鋼護欄，加強段采用Gr-A-2E型鋼護欄；長度小于30米路肩擋土墻路側危險程度等同于小橋，墻頂采用Gr-A-2E型鋼護欄；路基鋼護欄與橋梁（路肩墻）鋼護欄銜接時，橋頭設置12米Gr-A-2E加強過渡段。


波形護欄規格及重量詳解 
(1)護欄板:板長×板寬×波高×板厚 
A、雙波護欄板:4320×310×85×3.0，理論重量49.16Kg 
4320×310×85×4.0，理論重量65.55Kg 
B、三波護欄板:4320×506×85×4.0，理論重量102kg 
(2)立柱:114/140×4.5×長度直徑×壁厚×長度 
長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等， 
理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m 
(3)防阻塊:196×178×200×3.0/4.0每個重2.5kg左右，與九孔板配套使用。 
(4)柱帽:114mmx100mm每只重0.5㎏左右 
10mmX150mm每只重0.6㎏左右 
(5)托架:300×70×4mm/4.5mm注:與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。 
(6)端頭:一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm。 
可根據客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。 
(7)橫梁墊片(方墊片):材質:Q235，優質鋼板。規格:76×44×4重約0.08kg 
用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。 
(8)螺栓:M16×170 
(150)立柱與防阻塊、托架連接; 
M16×42 
(40)防阻塊、托架與板連接; 
M16×35(32.5)板與板連接。 



下列路段的路側A級鋼護欄，宜采用立柱加密的加強措施：

路側AT、BT-2、DT、FT型護欄端部一定長度范圍內；路側凈區內存在不可移除的重要結構物路段：如門架標志、橋墩、危險品儲存倉庫等。

1.3護欄端部及過度處理設計

不同形式護欄的過渡段、鋼護欄的起點、剛護欄的終點，分別采用AT/BT/CT/DT/FT型式的端部及過渡處理。

1.3.1 AT型端部結構：

鋼護欄在路塹段需斷開時，行車方向護欄上游端頭設置AT1-2型大外展圓頭式端部結構，端頭位置應從填筑零點向挖方延伸20m，并外展延伸至挖方邊坡坡腳處。

鋼護欄在填方段需斷開時，行車方向護欄上游端頭設置AT1-2行小外展圓頭式端部結構。

不論填挖方，行車方向護欄下游端頭均設置與標準段護欄成一直線的AT2型圓頭式端部結構。

1.3.2 BT型端部結構：

路基鋼護欄與橋梁或路肩墻混凝土護欄采用搭接處理、不得斷開，端部設置相應防撞等級的BT-2型護欄過渡結構。

1.3.3 CT型端部結構：

波形梁鋼護欄于中分帶活動開口處斷開，端部設置CT型護欄端部結構。 1.3.4 DT型端部結構：

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