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道路施工圍擋實際的用處有哪些?首先,保障了行人免受施工過程中的一些危險或者威脅,比如施工中飛濺的火花和砂石。其次,圍擋將施工場地圈出,一定程度上降低了施工對周圍居民的嗓音污染現象。然后,施工的圍擋擋板將道路施工現場給圍住,同時將雜亂的施工現場與魅力的城市環境隔離開來,保護了城市建設中的形象。后,圍擋的擋板上還可以印刷粘貼一些九江城市建設規劃的藍圖或城市宣傳口號,也讓行人對城市道路建設更加理解支持。
記者采訪武昌東湖路的地鐵施工圍擋拆除工作,楚天都市報12月22日訊(記者劉俊華 劉中燦)近日,位于武昌東湖路的地鐵施工圍擋正在拆除,這是武漢地鐵施工首批采用磚瓦結構的圍擋。22日,楚天都市報記者在東湖路的施工現場看到,正準備拆除的施工圍擋長約300米,墻面的水墨風景畫已被拆下,墻上的裝飾瓦有些被敲掉。前期,這里路邊輔助工程已基本完成,接下來,將對路中間打圍進行地鐵開挖施工,所以圍擋會向馬路中間位移。現場負責拆除的有4名工人,他們正站在腳手架上,敲掉圍擋上面的裝飾瓦。一名工人說,他們3天時間只敲了100多米。本來施工負責人要求回收裝飾瓦,用于新建圍擋,但瓦的損毀率非常高。因為磚體圍擋高近3米,非常堅固,下一步還要動用機械拆除,可能會對交通造成一定影響。幾名工人都評估說,相比PVC材質的圍擋,這種磚瓦圍擋的拆除難度和工程量,起碼高出三倍以上。記者采訪武漢地鐵集團的現場督導人員,他們稱,磚瓦磚擋的美觀、性肯定是,成本也高不了多少。雖然拆除上難度和工程量大一些,但總體對比,優勢仍很明顯。至于拆除時可能會影響交通,施工人員會盡量選擇在夜間拆除墻體。
基坑護欄網的出現就為減少這些事故的發生起到了以下幾個作用:1,阻止人員因為意外掉入基坑內,基坑護欄網上面的踢腳板刷黑黃或白紅相間的漆可有效對周圍的行人或車輛以警示作用。2,阻止雜物掉入基坑內,由于基坑護欄網的網孔較小,這就能阻止一些雜物掉入基坑,避免下面施工人員因雜物墜落而產生意外。3,當基坑護欄網用做樓面臨邊防護的時候,能有效阻止人員掉落的危險。4,用作人車分離通道隔離的作用,施工工地人車分離井然有序,減少意外。以上就是基坑護欄網在施工工地中的作用,總的來說就是保證施工人員的,讓他們的施工,平平安安回家。
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