1.結構用無縫管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫管。2.流體輸送用無縫管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、湖北油、湖北當地氣等流體的一般無縫鋼管。3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、湖北沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、湖北本地大煙管、湖北附近小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。4.高壓鍋爐用無縫管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、湖北本地合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。5.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、湖北同城工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。6.石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、湖北同城熱交換器和管道無縫鋼管。7.地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、湖北本地鉆鋌、湖北當地巖心管、湖北套管和沉淀管等。8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、湖北附近巖心桿、湖北同城套管的無縫鋼管。9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、湖北Ⅱ級耐壓管系、湖北本地鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫管（GB3639-83）是用于機械結構、湖北液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。

在無縫管投入使用前，必須進行嚴格的質量檢查。這包括外觀檢查（如有無裂紋、湖北本地銹蝕、湖北附近劃痕等）、湖北尺寸精度檢查（如壁厚、湖北同城外徑、湖北同城長度等）、湖北本地化學成分分析以及力學性能測試（如抗拉強度、湖北本地屈服強度、湖北附近沖擊韌性等）。正確安裝與固定：無縫管的安裝過程需嚴格按照操作規程進行。在安裝前，應清理管道內部雜物，確保管道暢通無阻。安裝時，應使用專用工具和設備，避免對鋼管造成損傷。對于需要焊接的接頭，應選擇合適的焊接工藝和材料，確保焊接質量。同時，鋼管的固定也需牢固可靠，避免因振動、湖北當地位移等因素導致的泄漏或斷裂。合理布置與支撐：無縫鋼管的布置應考慮介質的流向、湖北流速、湖北本地壓力以及溫度等因素，確保管道系統運行順暢。在布置過程中，應避免急彎、湖北附近銳角等不利因素，以減少流體阻力和管道應力。此外，還需合理設置管道支架和吊架，以分散管道重量和支撐力，防止管道因受力不均而變形或損壞。

天鋼無縫管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、湖北當地冷軋或冷撥制成。天鋼無縫管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，占54％；石油管76萬噸，占21.6％；液壓支柱、湖北同城精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、湖北當地軸承管、湖北附近汽車管共5萬噸，占1.4％。生產工藝播報編輯軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、湖北本地連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、湖北本地規格、湖北當地生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。