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楚天都市報7月12日訊(記者陳希通訊員劉錦輝劉娟李軍)一艘超高近4米的浮吊船正加足馬力逆水駛向武漢長江大橋,幸好被緊盯監控的海事人員及時發現,立即通知海巡艇火速趕至現場叫停,大橋這才得以逃過一劫。今日上午10時10分,武漢海事局交管中心值班員江裕峰從實時監控畫面中發現:武漢關附近,一艘上行擬通過武漢長江大橋的浮吊船,疑似超過大橋通航高度。值班員立即通過甚高頻電話與該船聯系核實其水面以上的高度,然而經多次呼叫未果。值班員果斷通知武橋大隊的海巡艇趕赴現場處置。經現場核查,該浮吊船舶是湖北籍,由黃岡前往監利港,水面高度約22米,超出武漢長江大橋當日通航高度約4米,海事部門當即要求該船行駛到指定的錨泊以待深入調查。據了解,來往船舶通過武漢橋區,都要給武漢海事局交管中心報備,但該船沒有報備,而且也不了解水情變化等基本行船條件,刻舟求劍般地盲目冒險過橋,海事部門對其嚴厲批評教育。武漢海事局交管中心主任袁忠林提醒:近期長江流域受持續降雨影響,長江上游各干支流相繼進入汛期,長江水位快速上漲,一周時間,漢口水位上漲1米左右,今日武漢關水位已超出25米的設防水位,并有持續上漲趨勢。江水起起落落,船舶通過各橋梁的凈空高度也會隨之改變,因此過往船舶除謹慎駕駛外,更應及時關注水情數據變化,核查自身船舶水面以上的高度,防止與橋梁發生擦碰事故。



6月20日上午7時許,一艘船舶在資水毛角口水上執法檢查站附近水域擱淺,益陽市交通運輸綜合行政執法支隊執法人員接收消息后,當即駕駛執法艇登船了解情況,并設法對擱淺船舶實施救援。在詳細查看和詢問了解后,得知該船因不熟悉航道導致船舶擱淺,執法人員便立即聯系浮吊船,請求協助船舶脫困。約一小時后,浮吊船趕到現場開始頂推擱淺船舶,由于水流較急,擱淺船舶無法提供動力,因而無法推動。見此情況,執法人員便聯系毛角口航道指揮臺要求關閉上下水,禁止船舶進出毛角口航道,同時駕駛兩艘執法艇一起頂推。經過半個小時的頂推和拖拽,終于將擱淺船舶成功拖離。船舶成功脫困后,執法人員對該船舶的船長進行了批評教育,要求其謹慎駕駛,時刻關注水情和航道情況,避免出現類似情況。(執法艇和浮吊船頂推助航擱淺船舶圖)據悉,益陽市交通運輸綜合行政執法支隊水上執法大隊將應急救援作為踐行“平安有我益路清風”主題活動的重要抓手,不斷完善應急救援處置預案,注重加強與水上救援單位的溝通協作,及時救助擱淺船舶,減少通航中斷時間,確保水上交通有序。


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