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現貨供應 質量三包
寶鋼的這次轉變，盯上的是電商。2013年以來，電商新模式正成為業界焦點，、商城、建設()等都在打造各自的電商體系。寶鋼認為，在這樣的背景下，為鋼鐵供應商和用戶提供服務，無疑也能大大增強電商平臺的黏著效應。據悉，寶鋼此番重點打造電商業務，與的驅動相關，迅速卡位。
在此之前，寶鋼從事鋼材B2B業務已有十年，也構成了鋼鐵行業內完善的板塊，旗下涵蓋信托、、券商等業務，并為太保()集團、新華人壽、渤海等機構的重要股東。寶鋼相關負責人表示，電商服務或將通過寶鋼股份()進行。資料顯示，為寶鋼股份持股62.1%，寶鋼集團持股35.18%，創立于1992年，之一，為全國性非機構，主要為成員單位提供內部結算、同業拆借、短期資金和投等服務。
目前有第三方支付平臺東方付通和寶付通提供支付服務，其中寶付通，的結算通道，實現對多家的操作。業務顯示，寶融通是為寶鋼產業鏈客戶提供綜合在線解決方案，支持貼現、應收款和供應鏈等服務。其中供應鏈業務，即是客戶在電子商務平臺購買寶鋼在庫現貨交易中，有需求，申請在線，并通過貨押或倉單質押，。
對此，業內人士表示，如果寶鋼能很好地將服務與電商平臺嫁接，很有可能成為短期能看到的效益。和電商平臺都在寶鋼股份旗下，未來也可能形成對股價的提振。而對于鋼鐵行業的整體低迷，也有業內人士認為，這恰好給交易平臺提供發展的機會，讓鋼鐵企業可以多個銷售渠道。
根據云南當地媒體的報道，重組之后，云南通用在未來3到5年內，將機隊數量由現在的1架擴充到10架以上。并結合云南獨特的地理、地貌特征和旅游資源，立足云南，大力發展旅游飛行體驗、包機、租賃等通用運營業務。同時，還將貫通產業上下游，形成通用機場建設、運營，引進國外飛機制造商生產通用飛機，發展及飛行培訓、機務維修等在內的業。
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