以下是:阿壩市紅原縣新款卡特挖掘機維修廠家的產品參數 
	
 
產品參數
產品價格
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發貨期限
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供貨總量
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運費說明
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發動機型號
Cat? C2.4
額定功率
(kw/rpm)31.1/2400
范圍
新款卡特挖掘機維修供應范圍覆蓋四川省 阿壩市 汶川縣、理縣、茂縣、松潘縣、九寨溝縣、金川縣、小金縣、黑水縣、馬爾康市、壤塘縣、若爾蓋縣、紅原縣等區域。
	
  
 
【立特松】業務覆蓋多元場景，提供以下產品和服務：茂縣挖掘機維修現貨交易、松潘挖掘機維修一站式供應、九寨溝挖掘機維修專業生產廠家、金川挖掘機維修精選貨源、黑水挖掘機維修多種工藝、若爾蓋挖掘機維修聯系廠家等。您是想要在阿壩市紅原縣采購高質量的新款卡特挖掘機維修廠家產品嗎？立特松工程機械維修公司(紅原縣分公司)ltswjjwxc471-6是您的不二之選！我們致力于提供品質保證、價格優惠的新款卡特挖掘機維修廠家產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:李師傅,地址:《重慶市九龍坡區白市驛》。  四川省,阿壩藏族羌族自治州,紅原縣  紅原縣為四川省阿壩藏族羌族自治州下轄縣。1960年，周恩來總理為紅原縣命名，意為紅軍長征走過的大草原。




  
產品視頻展示，助您洞悉新款卡特挖掘機維修廠家產品的每一處細節。讓購買決策變得輕松簡單，為您帶來更好的購物體驗。
以下是:阿壩紅原新款卡特挖掘機維修廠家的圖文介紹 

阿壩紅原立特松工程機械維修公司擁有一支 挖掘機維修高素質研發團隊，良好的工程師，可根據客戶的要求設計 挖掘機維修。  公司售后服務是一批實力非常雄厚的團隊，成熟的機加工、焊接、鈑金、噴漆、組裝能力，可完成各種標準的客戶訂單。可根據客戶的要求，物料的特性研發出不同款式的 挖掘機維修，整條生產線質量層層把關，嚴格的產品測試。



	選擇我們的四大優勢： 

M1、精通：立特松是西南少數幾個有能力承接挖掘機大修的維修單位，精修進口挖掘機液壓系統各種疑難雜癥故障。 

M2、尖端：本廠擁有國內更尖端的液壓設備，能夠快速的檢測出您挖機的實際故障！ 

M3、誠信：誠信可靠，在西南片區贏得良好的口碑。 

M4、快速：挖機維修速度快，為客戶節約更多的時間。

立特松挖掘機維修總部鄭重承諾：對于修理挖機部件，液壓系統維修包6個月，發動機維修包3個月，整車大修將包6個月，維修標準領先業內。并且我們將為你提供，全天24小時，全年365天的上門高質量服務！

	 




	   卡特挖掘機鏟斗挖掘速度緩慢無力

    故障現象:

    卡特挖掘機啟動后操作挖機鏟斗挖掘動作,開始挖掘動作正常;但工作一個小時后發現鏟斗挖掘速度緩慢無力;繼續干活,鏟斗裝不滿,無

    法作業.

    常見成因:

    1、鏟斗先導壓力低

    2、鏟斗挖掘先導油管泄漏

    3、鏟斗挖掘換向閥閥芯磨損

    維修步驟：

    1、故障現場試機,啟動操作鏟斗挖掘動作,開始時挖掘正常;但工作一

    個小時后,鏟斗挖掘動作速度變慢,繼續干活挖掘速度越來越慢,影響干活.

    2、檢查先導壓力,啟動時先導壓力為3、.5、MPa;鏟斗挖掘時先導壓力降至2、.5、MPa;工作一個小時后先導壓力為3、.OMPa,鏟斗挖掘先導壓力即降至2、.OMPa以下.

    3、初步斷定鏟斗挖掘先導油路存有泄漏,拆檢液控換向閥,發現其閥芯己嚴重磨損,導致油液大量泄漏.


	 


	   小松220-8柴油機啟動困難

    柴油機啟動困難有兩種表象,一種是當啟動時排氣管不冒煙,另一種是當啟動時排氣管排出白煙。

    1．啟動時排氣管不冒煙主要是由于噴油泵安裝不當而造成。

    (1)噴油泵的半圓鍵安裝不到位；

    (2)噴油泵被動盤錯裝180度；

    (3)進、回油螺釘位置安裝錯誤.在油管聯接時,假若將回油螺釘裝錯去進油管接頭上,此時由于回油螺釘內單向閥的作用,燃油將無法進入或只有少量進入噴油泵進油腔,致使柴油機不能啟動或啟動后無法加油提速。



        卡特挖掘機液壓泵不工作,有異響

    故障現象:

    卡特挖機大修后,作業過程中出現液壓泵不工作現象,且伴隨有異響.

    常見成因:

    1、泵吸空或泵元件有磨損

    2、柱塞與缸體黏在一起

    維修步驟：

    1、工地現場試車,操作工作裝置作業,液壓泵不工作且有異響.

    2、因為該機前不久大修過,且更換過液壓泵的缸體和柱塞,分析可能是由于更換的柱塞與缸體黏在一起了導

    致,于是拆卸,證實故障成因懷疑.

    3、拆卸發現缸體與柱塞黏在一起,于是將缸體和柱塞分別進行冷處理,即放在-5、0-6、0℃的地方,3、0min后取出;用磨床對柱塞進行磨削加工至室溫時的配合尺寸;

    列柱塞表而進行激光淬火.

    作為機荷高速公路施工方，吉林嘉鵬集團公司根據《公路瀝青路面再生施工技術規范》和機荷高速（（專用技術規范》要求，對原路面瀝青混合料分別進行了切割取樣，并委托華南理工大學上木與交通檢測中心進行熱再生瀝青混合料配合比設計工作。在其提供的《熱再生瀝青混合料配合比設計》基礎上，吉林嘉鵬集團公司對1-3年、3-5年的機荷高速原路面、超車道與硬路肩路段分別進行了再生試驗。實驗時，1-3年的舊瀝青路面材料加入了2％再生劑，3-5年的舊瀝青路面材料加入了5％再生劑。超車道和硬路肩采用舊瀝青路面材料加9％再生劑和2％新瀝青的配合比。
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