以下是:阿壩市紅原縣甄選：波形護(hù)欄供貨商的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
名稱
波形護(hù)欄板
產(chǎn)地
山東
規(guī)格
4320*310*85*4
防腐
熱鍍鋅
防腐
熱鍍鋅噴塑、浸塑、環(huán)氧鋅基
范圍
甄選：波形護(hù)欄供貨商供應(yīng)范圍覆蓋四川省、阿壩市、紅原縣、汶川縣、理縣、茂縣、松潘縣、九寨溝縣、金川縣、小金縣、黑水縣、馬爾康市、壤塘縣、若爾蓋縣等區(qū)域。
	
  
 
【潤安】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景，主營汶川木紋磚印花護(hù)欄應(yīng)用領(lǐng)域、九寨溝木紋磚印花護(hù)欄專注品質(zhì)、金川木紋磚印花護(hù)欄原料層層篩選、小金木紋磚印花護(hù)欄廠家擁有先進(jìn)的設(shè)備等產(chǎn)品服務(wù)。您是想要在阿壩市紅原縣采購高質(zhì)量的甄選：波形護(hù)欄供貨商產(chǎn)品嗎？潤安交通設(shè)施工程(阿壩市紅原縣分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的甄選：波形護(hù)欄供貨商產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:張經(jīng)理-【13306355338】,地址:《冠縣團(tuán)結(jié)路》。  四川省,阿壩藏族羌族自治州,紅原縣  紅原縣為四川省阿壩藏族羌族自治州下轄縣。1960年，周恩來總理為紅原縣命名，意為紅軍長征走過的大草原。




  
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以下是:甄選：波形護(hù)欄供貨商的圖文介紹 

標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 
2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 
二、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 
三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套


圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到選購到安裝，只有每一步都做到位了，才能完成這段工程。波形護(hù)欄有很多不同的配件，在安裝時需要根據(jù)先后順序并結(jié)合實(shí)際的情況。道路的設(shè)施安裝都是有規(guī)定的，安裝波形護(hù)欄需要符合哪些規(guī)路側(cè)波形梁護(hù)欄應(yīng)位于公路土路肩內(nèi)，護(hù)欄面可與土路肩坐車邊緣線或路緣石左側(cè)立面重合，立柱外側(cè)土路肩保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25cm。且護(hù)欄的任何部分不得侵入公路建筑限界內(nèi)。當(dāng)中央分隔帶內(nèi)有構(gòu)造物、底下管線時，可適當(dāng)調(diào)整護(hù)欄的橫向設(shè)置位置或者改變護(hù)欄的形式。雙波波形護(hù)欄板中心高度為600mm,三波型波形護(hù)欄板中心高度為697mm。靠近車流方向路緣石面宜位于護(hù)欄面后，否則梁板高度還應(yīng)增加路緣石的高度。設(shè)置于小橋、通道等鋼筋混泥土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護(hù)欄，立柱埋深不應(yīng)小于30cm，設(shè)置于石方、地下有管線等路段鋼筋混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護(hù)欄，立柱埋深不應(yīng)小于40cm。 行車方向的上游端頭宜設(shè)置為外展圓頭式、外展埋入式或者吸能式，端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)置漸變段。



努力成為客戶依賴的企業(yè)-阿壩紅原潤安交通設(shè)施工程有限公司，公司主營： 木紋磚印花護(hù)欄


公路護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)是什么？
1 ) 綜合考慮。在進(jìn)行高速公路護(hù)欄板設(shè)計(jì)時，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設(shè)計(jì)者應(yīng)熟悉道路環(huán)境 ， 尤其是線形設(shè)計(jì) 、 交通T程 、 交通和道路 交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè) 、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè) ， 才能較大限度地滿足護(hù)欄的使用要求 ， 保證設(shè)計(jì)優(yōu)良。

2 ) 因地制宜。 ①道路設(shè)計(jì)指標(biāo) 。 尤其是主體設(shè)計(jì)中的線形等指標(biāo) ， 再根據(jù)交通量預(yù)估車輛的運(yùn)行速度 ， 進(jìn)而確定高速公路護(hù)欄板 的初始 碰撞條件； ②路側(cè)情況， 也即先確定路側(cè)危險度， 再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的護(hù)欄 ； ③事故率， 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護(hù)欄； ④與其他交通管理部門的配合。山東潤安交通設(shè)施工程有限公司生產(chǎn)波形護(hù)欄、防眩板支架、纜索護(hù)欄 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標(biāo) 的確定以及標(biāo)志 、 標(biāo)線 等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門 ， 護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門， 因此設(shè)計(jì)者在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計(jì)時 ， 還應(yīng)了解交通管理 ， 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機(jī) 電系統(tǒng)之問的相互配合等。
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