由于碳硅含量高，球墨鑄鐵型材和灰鑄鐵在生產過程中具有良好的流動性和自收縮能力。然而，由于爐前處理工藝和凝固工藝的不同，球鐵棒在鑄造性能上與灰鑄鐵有很大差異，因此其鑄造工藝也不同。 　　然而，與灰鑄鐵相比球鐵棒的凝固特性差異很大，共晶凝固范圍更廣。灰鑄鐵共晶凝固時，片狀石墨的端部始終與鐵液接觸，因此共晶凝固過程更快。由于石墨球在成長后期被奧氏體殼包圍，其成長需要通過碳原子的擴散來進行，因此凝固過程較慢，因此需要在較大的過冷度下，通過在新的石墨異質核心上形成新的石墨晶核來維持共晶凝固。 　　正因為如此，球鐵棒在凝固過程中截面上存在較寬的液固共存區域，其凝固方式具有粥狀凝固的特性，使球鐵棒在凝固過程中難以收縮。經球化和培育處理，球鐵棒的石墨核心比灰鑄鐵多得多，共晶團尺寸也比灰鑄鐵細得多。 　　由于石墨在球鐵棒共晶凝固過程中迅速被奧氏體殼包圍，石墨生長過程中體積＊引起的膨脹無法傳遞到鐵液中，產生較大的共晶膨脹力。鑄造剛度不高時，由此產生的共晶膨脹會引起松弛缺陷。 　　鑄鐵棒在凝固過程中的體積變化可分為三個階段，即鐵液澆注鑄型后至冷卻至共晶溫度時的液體收縮、共晶凝固過程中石墨球沉淀引起的體積膨脹、鐵液凝固后冷卻過程中的體積收縮。

球墨鑄鐵型材都有哪些廣泛的用途？ 球墨鑄鐵可以有效地提高設備的機械性能，對于塑性與韌性的效果顯著，打造出的球墨鑄鐵型材的強度高與碳鋼的強度。 球墨鑄鐵型是將灰口鑄鐵后的鐵水經過特殊處理后，接著將石墨打造成球狀，俗稱為球鐵。這種球鐵與普通的灰口鑄鐵相比，具有更高的強度、韌性與塑性，大多數用于內燃機與汽車內部零件。 球墨鑄鐵型材具有優良的性能，可以在使用過程中來代替價格較貴的鑄鋼和鍛鋼進行設備制作，使得球墨鑄鐵型在機械制造工業方面獲得廣泛的應用。