【鋅價走勢預測】從基本面定價上看，鋅錠庫存和鋅價并不存在邏輯中的負相關，而與鋅錠產量具有一定的負相關，所以回顧2019年的鋅價下跌，做空冶煉廠產量兌現這個邏輯是說的通的。隨著時間推移， 2019年四季度至2020年，高利潤下煉廠生產預計維持高水平，供應端過剩的預期下，鋅價或難言樂觀。但在全球鋅錠低庫存基數情況下，加之全球宏觀政策調節，鋅價低位或存在支撐。SMM 預計2020年全年LME三月區間1900-2800美元/噸，SHFE鋅區間17000-21000元/噸。

【鍍鋅會議】SMM：2020年基建投資望改善 有利于帶動鍍鋅市場

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 無縫鋼管主要在管道運輸中，可以被來運輸一些流體，比如，一些能源等等，石和天然氣已經一些地下水運輸，都可以依靠無縫鋼管來實現，在現社會中，無縫鋼管使領域和范圍再一次得16Mn無縫鋼管途很廣泛。
  同時冷軋無縫鋼管壁厚，一般比熱軋無縫鋼管要小。但是表面看起來，比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多粗糙，也沒有太多毛刺。如果你所購買管道，表現有著明顯不同。那么就要小心了，因為這樣管道，很有可能在質量方面，并不是那么合格。
  據分析，在建筑鋼市場上，價格盤整偏弱。濟南、福州、廣州等地噸價一周上漲10元至50元;而杭州、武漢、沈陽等地噸價一周下跌10元至160元。從上海等地可以看到，鋼材價格沖高回落。需求端基礎并不牢固，只要價格一上攻，需求就下降。
  而在過去，制作這些支架鋼管，只是普通鋼管。而普通鋼管，由于自身比較重，而且韌性也是比較差。因此在制作，這些支架過程中，就會浪費很多時間。而當一個建筑，修建完畢之后，將這些支架轉移到，另外一個地方，又是一件費時費力事情。