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今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已經到達項目現場,為隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。 2017年11月6日,莆炎項目先期開工點泉上隧道舉行開工儀式,三明莆炎高速公路有限責任公司副總經理夏承明,寧化縣、泉上鎮政府相關領導出席開工儀式。泉上隧道采用分離式雙洞布置,設計時速100km/h,左線長997m,右線長973m,隧道內采用“人字坡”,洞門采用削竹式洞門。隧址區屬剝蝕低山地貌,隧道穿越近南北向山體,經過3條斷層及1條節理密集區,巖體完整度差,地形起伏大,天然坡度約20°~40°,山脊陡峭,溝內常年有水。
項目經理秦利平在開工儀式上表示,項目將科學組織、嚴格管理、精心施工,配備精銳的施工力量,加強與建設、監理、設計單位及地方政府的溝通協調,精誠合作、誠履約,打造泉上隧道品質工程、綠色工程。



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逃生管道的供應和發貨是逃生管道銷售中重要的兩個環節,逃生管道生產速度慢,產量低,提前3天左右提交計劃適合,好安排排產。發貨整車安排也挺重要,及時有序地按期、按量發貨,公司調度做好統籌安排,使用方做好提前報備也是很有必要。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達現場,公司管理人員、技術人員以及現場指導人員科,精心策劃,不分晝夜,加班加點,提高了生產及發貨效率,也克服了地形條件復雜,進場交通不便、等種種困難。與項目的設計、監理及施工單位等各方積極溝通協調,確定方案并督導實施,的做好隧道施工防護措施。



隧道逃生管道使用講解
1. 加強教育培訓,定期開展應急演練。
2. 施工期間注意保護逃生管道暢通。
3. 建立完善各項制度
4. 項目現場負責人帶班領導及隧道工程工區現場生產負責人要高度重視逃生通道及逃生管,新型隧道逃生管設置的重要性,并把此項工作作為施工強制性要求,不折不扣的執行。
5. 隧道工區掘進工作面嚴格按要求進行設置逃生管道、積極組織管道安裝,逃生管道安裝完畢后,及時報監理進行檢查和驗收。對未按規定安裝或一個星期內安裝未完成的,堅決進行停工處理。
6. 同時結合自身實際,落實具體實施辦法和推進計劃,確保隧道逃生管安裝和施工的有序開展,同時備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。
隧道工程事故
據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。
另外,事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道質量監理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

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