不銹鋼復合管護欄廠成分分析結果和堿度等息反饋到流程中的分析方法普遍采用熒光X射線分析裝置（XRF），該裝置能對分析對象試樣固體的狀態直接進行分析。在鋼鐵渣利用中，制定了混凝土骨料用成分分析方法及混凝土用高爐渣粉標準。在利用鋼鐵渣時，考慮到會發生溶出到地下水的情況，因此，需對溶出成分高度重視。鋼鐵渣由于經過高溫熔融狀態，幾乎不含有有機氯系有害物質以及Hg、As、Cd等沸點低的元素。因此，如在土木工程標準中，相關環保的內容中對Pb、Cr、Se、F、B等5種物質進行了規定。聊城不銹鋼復合管護欄中含有各種元素。用XRF得到的分析結果是通過氧化物換算得到的各元素濃度，這些元素在實際中大多數會形成復合氧化物。復合氧化物因精煉工藝或冷卻處理的差異，形成不同的化學狀態。道路路基用緩冷渣系路基材料（HMS），需要具有一定強度，而該強度需要不銹鋼橋梁防撞護欄與水的水化反應來保證。因此，需要有對水化生成物特別是鈣礬石進行量化分析。鈣礬石是與路基材料、水泥初期硬化相關的水化化合物，為了預測材料的強度以及生成過剩造成的裂紋等，有必要對其進行量化分析。有關不銹鋼復合管的分析方法，包括已經確立的、已應用于不銹鋼欄桿實際管理的分析方法、業界正在探討研究階段的分析方法，對改善環境十分有益，可避免今后又來處理廢渣二次污染問題，造成二次浪費。

隨著勞動節小長假臨近，月中下旬開始，鋼廠方面有小幅補庫的需求。月以來港口成交量雖低于去年同期，但相隨著補庫的進行，在成交量增長的同時價格表現也將較為堅挺。內外礦供應恢復，港口庫存或進入累積階段一季度前期，受澳洲巴西惡劣天氣的影響，澳巴的發運量在較低位置徘徊了許久，直到月初才基本恢復到正常區間，近期的發運量進一步恢復，新一期發運量已處于近年來的偏高水平。在庫存方面，因海外礦山發運受阻，全國港不銹鋼橋梁景觀護欄庫存自從春節之后便一直處于小幅去庫狀態，這也是一季度不銹鋼橋梁景觀護欄整體表現偏強的重要原因。然而，隨著發運量持續，上周港口庫存出現了春節之后增長，雖然增幅僅有萬噸，但在當前發運格局之下，或許意味不銹鋼橋梁景觀護欄港口庫存拐點已經出現。內礦方面，數據顯示，當前內礦供應還未從不銹鋼復合管廠沖擊中完全恢復過來，較去年同期水平還有一定差距。隨著后續內礦開工率，國內鐵元素的供應將進一步得到補充。海外鋼廠不銹鋼橋梁景觀護欄需求走弱，供應壓力向國內傳導因海外不銹鋼復合管廠發酵，海外鋼廠的生產及不銹鋼復合管護欄下游汽車等產業的需求受到較大沖擊，海外鋼廠減產力度大幅，多家大型鋼廠紛紛減停產。