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程經(jīng)理-【15650312333】。 云南省,紅河哈尼族彝族自治州 紅河哈尼族彝族自治州,首府駐蒙自市,是云南的16個地級行政區(qū)之一,地處云南省東南部,北連昆明、曲靖,東接文山,西鄰玉溪、普洱,南與越南社會主義共和國接壤,北回歸線橫貫東西。紅河州轄區(qū)面積32931平方公里。截至2022年末,紅河哈尼族彝族自治州常住人口440.5萬人。截至2023年6月,紅河哈尼族彝族自治州轄4個市、6個縣、3個自治縣。
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產(chǎn)品簡介 聚丙烯是一種結(jié)構(gòu)規(guī)整的結(jié)晶型聚合物 , 為乳白色、質(zhì)輕的熱塑性塑料 ,密度為 0. 90~0. 91 g/ cm3 ,是現(xiàn)有樹脂中輕的一種 。它不溶于水 ,熔點為 165~170 ℃。耐熱性能良好 ,在 121~160 ℃連續(xù)耐熱 。云南紅河聚丙烯纖維聚丙烯幾乎不吸水 ,與大多數(shù)化學品 ,如酸 、堿和有機溶劑接觸不發(fā)生作用 ,物理機械性能良好 。抗拉強度 3. 3 ×10 7~4. 14 ×10 7 Pa ,抗壓強度 4. 14 ×10 7~5. 51 ×10 7 Pa ,抗彎曲強度 4. 14 ×10 7~5. 51 ×10 7 Pa ,伸長率 200 %~ 700 % , 洛氏硬度 R85~R110 , 因此賦予聚丙烯較好的加工性能 。聚丙烯可紡 、可塑 、注射 、吹膜 、拉膜以及真空成型等 。熱加工體積收縮率為1. 6 %~2. 0 % 。 二、產(chǎn)品特點 聚丙烯纖維可提高混凝土的韌性及抗沖擊性能,并有效地阻止裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,提高混凝土的抗裂、抗?jié)B、抗凍等耐久性能,它的作用和使用前景已越來越被工程界所認可。云南紅河聚丙烯纖維 抗裂:摻聚丙烯纖維有效提高因塑性收縮,溫度應力,干縮等因素導致的裂縫,0.1%體積摻量抗裂能力提高產(chǎn)95%以上。 抗?jié)B:有效提高抗?jié)B防潮性能,0.1%體積摻量抗?jié)B能力提高矽90%以上。 抗沖擊:有效提高抗沖擊、抗震能力,0.05%體積摻量錘擊測試,初裂及粉碎錘擊次數(shù)成倍提高。 抗磨:明顯提高此抗磨能力,達50-100%,明顯減少起塵,鱗狀,片狀剝落等破損現(xiàn)象。 抗凍融:經(jīng)25次凍融循環(huán),無分層,抗壓強度無降低 耐化學腐蝕 耐火性能提高:加入纖維的砂漿混凝土耐火性能明顯提高;當溫度高于165℃時,纖維開始融化,當溫度繼續(xù)升高則聚丙烯揮發(fā)逸出,并在混凝土中留下相當于纖維所占體積的孔道


在混凝土中,尤其是高強混凝土中摻加聚丙烯纖維,云南紅河聚丙烯纖維可有效地提高混凝土的耐火性和發(fā)生火災時的性。高強混凝土具有相當?shù)拿軐嵭裕诨鹧嬷幸蚧炷羶?nèi)部的自由水與分解的化學水受熱形成的高壓蒸汽難于逸出,云南紅河聚丙烯纖維常導致混凝土構(gòu)件的突然爆裂和坍塌,危害嚴重。 應用特性橋梁工程中。 工程用聚丙烯纖維,是以聚丙烯為原材料,通過特殊工藝制造而成的。常用的聚丙烯工程纖維可分為單絲和網(wǎng)狀兩種形式。網(wǎng)狀纖維單絲纖維單絲聚丙烯纖維是一種高強聚丙烯束狀單絲纖維,經(jīng)特殊的表面處理技術(shù),確保了纖維在混凝土中具有 的分散性及與水泥機體的握裹力。一般適用于細石混凝土。 云南紅河聚丙烯纖維 網(wǎng)狀聚丙烯纖維其外觀為多根纖維單絲相互交連而成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。當聚丙烯網(wǎng)狀纖維投入到混凝土后,在混凝土攪拌過程中,纖維單絲間的橫向聯(lián)結(jié)經(jīng)混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破壞,形成纖維單絲或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)充分張開,從而實現(xiàn)數(shù)量眾多聚丙烯纖維均勻摻入混凝土中的效果。 工程聚丙烯纖維是一種新型的混凝土增強纖維,被稱為混凝土的“次要加強筋”。摻入聚丙烯纖維的混凝土品質(zhì)得到改善,綜合使用性能得到提高。具有摻加工藝簡單、價格低廉、性能優(yōu)異等特點。作為一種新型的混凝土增強纖維,聚丙烯網(wǎng)狀纖維正成為繼玻璃纖維、鋼纖維、不銹鋼纖維后纖維混凝土科學研究和應用領(lǐng)域的新熱點.



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聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強度高,韌性與分散性好,與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。云南紅河聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑; 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕,云南紅河聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕; 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施; 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管; 其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節(jié)點,屋面/地下防水,重負荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3,橋梁建設(shè)50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工,不需作特別調(diào)整。

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