| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 當天發貨 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 貨物總量 | 2000米 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 新型逃生管道-逃生管道供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 個舊市、開遠市、蒙自市、建水縣、石屏縣、彌勒市、瀘西縣、元陽縣等區域。 |
隧道逃生管道設計要求：
1，耐沖擊-在通過高空落石實驗逃生管道能迅速反彈，保障隧道塌方后管道不變形。
2，搬運方便-逃生管道必須重量輕，一到量個人完成安裝和搬運，可以節省人力物力，長度要根據隧道的大小確定，（太長會影響安裝）。
3，可以重復利用-隧道施工一般工期較長，必須保障在長時間內逃生管道的性能不會下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。
4、逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
5、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
6、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
7、逃生管道設計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。
逃生管道是一種輕型逃生管道，拆裝迅速，施工方便。
隧道逃生管道設置固定：
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保隧道逃生管道承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足逃生管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
隧道逃生管道技術參數：
1、密度：0.945 gcm3
2、熱膨脹系數：18×10-5℃
3、沖擊強度≥110KJm2（23℃）
4、摩擦系數：0.07-0.10mm3
5、管道分子量：250±50萬分子量
6、拉伸斷裂強度≥32Mpa 拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
7、隧道逃生管道長度：3米/根
8、隧道逃生管道接口形式：抱箍連接，鏈條連接
9、拉伸屈服強度≥20Mpa 縱向回縮率＜3％（23℃）
隧道施工守則：
（1）隧道洞口全部實行亮化、硬化，設置車擋及門衛房，安裝洞內及進場道路監控，實施“人員定位卡”管理；
（2）結合地質特點，在洞口邊坡、仰坡處完善排水設施，坡面全部進行噴錨防護；
（3）加大工藝工裝改進措施，以“鋼筋卡具”和“端頭鋼模”保施工質量，以精細化管理保施工；
（4）實行工廠集中加工作業，材料半成品全程配送，集中安裝保，以工班化細節控制保；
（5）以工班化細節控制保，并以舉辦“隧道塌方應急演練”的形式，把教育和責任交底，一竿子插到現場，落實到具體的人頭；檢查從自我做起，事故從細微處防范，在工班形成人人抓，全員覆蓋的態勢。
（6）隧道 作業，全程由職工員現場監控， 公司全程盯控；
（7）隧道高空作業，全部設置硬防護，警示標識齊全有效。
（8）設置隧道逃生管道
隧道逃生管道質量保證與售后服務
1.我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按 相關標準及企業標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2.我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內（以先到者為準），質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。
3.我公司保證長期供應設備配件，質保期外的配件僅收取成本費。
Φ800逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時能吸收大量沖擊能量，迅速恢復原狀。公司隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
公司專業生產隧道逃生管道，已獲眾多，批量化生產。隧道逃生管施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。新型逃生管道口徑：Φ800mm，壁厚：30mm新型逃生管道米重69kg，同等口徑不同材質重量輕，搬運方便，一個人可安裝。
隧道逃生管4大連接方式：
用于公路隧道施工中的高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，畢節隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在隧道逃生管道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。
1.抱箍連接
2.金屬對插式連接
3.鏈條連接
4.二級臺階使用過渡彎頭
隧道獨頭巷道冒頂被堵人員自救措施：
1、遇險人員要正視已發生的災害，切忌驚慌失措，堅信單位領導和同志們一定會積極進行搶救。應迅速組織起來，主動聽從災區中班組長和有經驗老工人的指揮，團結協作，盡量減少體力和隔堵區的氧氣消耗，有計劃地使用飲水、食物和礦燈等，做好較長時間避災的準備。
2、如人員被困地點有電話，應立即用電話匯報災情、遇險人員數和計劃采取的避災自救措施。否則，應采用敲擊鋼軌、管道和巖石等方法，發出有規律的呼救信號。并每隔一定時間敲擊一次，不間斷地發出信號，以便營救人員了解災情，組織力量進行搶救。
3、維護加固冒落地點和人員躲避處的支撐，并經常派人檢查，以防止冒頂進一步擴大，保障被堵人員避災時的。
4、如人員被困地點有通風管，應打開風管給被困人員輸送新鮮空氣，并稀釋被隔堵空間的瓦斯含量，同時要注意保暖。
5、另外，在施工之前配置好應急救援隧道逃生管道，會給施工人員帶來更大的逃生機會，事故發生后大大降低救援難度，節省大量的人力物力，保障作業人員的生命。
世瑞新材料科技(紅河市分公司)身處全球新能源行業高速發展的浪潮中，在戰略目標引領下，專注 逃生管道廠家，完善產業布局，引領產品 逃生管道廠家不斷走向全球，努力實現“ 制造強國 ”戰略目標。
隧道逃生管道系統的特點：
和其它救援保障方法相比，高分子隧道逃生管道建造成本低廉，內部構造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發生關門塌方施工人員可以通過隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，轉移至地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故超高分子隧道逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所，也即“屋”的作用。它可以彌補突發事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置隧道逃生管道系統，從而避免了發生塌方時各級領導親臨現場不惜大量人力物力進行救援的局面。
隧道逃生管道：
1、使用溫度范圍寬，可長期在-169℃到80℃的溫度下工作。在超低溫環境中，隧道逃生管道的這種性能會更強，高分子量聚乙烯逃生管道的這種柔韌性為輸送系統提供了的保障。
2、耐磨性能強，隧道逃生管道完全繼承了隧道逃生管道材的耐磨性能，耐磨能力為鋼管的7倍。
3、抗拉強度及抗沖擊性強，高分子量聚乙烯逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現開裂的情況。
4、腐蝕性強，在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質(萘溶劑除外)中，以20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30天，外表無任何反常現象，其它物理性能也幾乎沒有變化。
5、衛生不霉變，不滋生細菌、衛生符合標準規定的指標,可接觸食品和。
6、隧道逃生管道連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接和鋼質對插連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，，可隨時拆卸。
隧道逃生管道對管材的要求
1. 逃生管可手動拆卸，連接牢固。
2. 隧道逃生管道，隧道逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
3. 要保證隧道逃生管道，隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 隧道逃生管道，隧道逃生管道徑不小于60cm
5. 對隧道逃生管道，隧道逃生管道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
隧道逃生管道規格型號
DN800*30mm， 管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，管道長度一般為1.5米 3米、6米等。
隧道逃生管道材質：新型抗沖擊聚乙烯，再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。
隧道逃生管道的性能優勢：抗沖擊，耐高壓，韌性好，重量輕變，連接方式多樣化。
隧道逃生管道其他技術參數：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
公司逃生管道質量過硬，服務周到，客戶遍布各省區，受到中交、中鐵、中隧、中建、橋隧等工程公司好評。
公司逃生管道質量得過產品，銷量年年逐增，成為公司主導產品，成為行業界的公認的好產品。
逃生管道是隧道物資，檢收、檢測、安裝、連接要求高，逃生管配制是每個隧道工程項目部的硬性規定。
逃生管道配制心系隧道施工人員的生命，與隧道施工息息相關，逃生管按要求放置到位，與能否應急逃生關系密切。
